Íîâîñòè Äåëîâîé Àâèàöèè

Ìåñòî âñòðå÷è èçìåíèòü íåëüçÿ


Òðåòüÿ ìåæðåãèîíàëüíàÿ êîíôåðåíöèÿ «Àâèàöèÿ îáùåãî íàçíà÷åíèÿ Ðîññèè 2009» ïðîéäåò 8-9 îêòÿáðÿ 2009 ãîäà â Òâåðñêîé îáëàñòè.


Ðûíêó íóæíû ëåãêèå ìàøèíû, âåðòîëåòû XXI âåêà

Ïîñëå áîãàòîãî íà ñîáûòèÿ 2008 ãîäà, íîâîñòíîé ïîòîê AgustaWestland â Ðîññèè çàìåòíî îñëàá. Òðàãè÷åñêèå ñîáûòèÿ â Èòàëèè, ïîìåøàâøèå ïðèáûòèþ ïðåìüåð-ìèíèñòðà Èòàëèè Ñèëüâèî Áåðëóñêîíè íà öåðåìîíèþ çàêëàäêè ïåðâîãî êàìíÿ ÑÏ â Ïîäìîñêîâüå, îòêàç êîìïàíèè îò ó÷àñòèÿ â âûñòàâêå HeliRussia 2009 - âñå ýòî íå äàâàëî ÑÌÈ ïîâîäà ðàññêàçàòü î õîäå ðåàëèçàöèè ñîâìåñòíûõ ðîññèéñêî-èòàëüÿíñêèõ ïðîåêòîâ. Îäíàêî â ïðåääâåðèè ÌÀÊÑ-2009 ñèòóàöèÿ èçìåíèëàñü. AgustaWestland áóäåò ó÷àñòâîâàòü â àâèàñàëîíå è ïðåäñòàâèò ñâîè íàðàáîòêè è äîñòèæåíèÿ. Î òîì, êàê ðàçâèâàþòñÿ ïðîåêòû êîìïàíèè, íàêàíóíå ìåðîïðèÿòèÿ êîððåñïîíäåíòó "ÀâèàÏîðò" ðàññêàçàë äèðåêòîð ïî ïðîäàæàì AgustaWestland â Ðîññèè è ÑÍà Åâãåíèé Êëî÷êîâ.

Äåëîâîé Öåíòð Ãðàæäàíñêîé Àâèàöèè íà ÌÀÊÑ-2009

Îïóáëèêîâàíà ïðîãðàìà ðàáîòû äåëîâîãî öåíòðà

Ãëàâû áàíêîâ ÑØÀ, ïîëó÷èâøèõ ãîñïîìîùü, ïðîäîëæàþò ëåòàòü íà êîðïîðàòèâíûõ ñàìîëåòàõ

Çà ïåðèîä ñ îêòÿáðÿ 2008 ãîäà, êîãäà íà÷àëà äåéñòâîâàòü ïðîãðàììà ïîìîùè ôèíàíñîâûì èíñòèòóòàì TARP, äî ñåðåäèíû ìàðòà 14 áàíêîâ ïðîäîëæàëè ïîëüçîâàòüñÿ áèçíåñ-äæåòàìè

Êîëÿ íà "Êàðëå"

Ôðàíöóçñêèé ïðåçèäåíò Íèêîëÿ Ñàðêîçè, áåçóìíî âëþáëåííûé â ñâîþ ñóïðóãó Êàðëó Áðóíè, ïåðåñåë íà ñâîé íîâûé ðåàêòèâíûé ñàìîëåò, êîòîðûé íàçâàë â ÷åñòü æåíû "Êàðëà Îäèí", ïåðåäàþò áðèòàíñêèå ÑÌÈ.


Íåáåñíûé íàáîá

Âàëüÿæíî ðàçâàëèâøèñü â êðåñëå, Ìàéêë Î'Ëåðè, ãëàâà àâèàêîìïàíèè Ryanair (ýòî ñàìûé êðóïíûé â ìèðå ïåðåâîç÷èê, ñïåöèàëèçèðóþùèéñÿ íà äåøåâûõ áèëåòàõ), ðàññêàçûâàåò î ñâîåé íîâîé èäåå - âçèìàòü ïëàòó ñ ïàññàæèðîâ çà ïîëüçîâàíèå òóàëåòîì. Ïëàòíûé òóàëåò, ãîâîðèò îí, îòó÷èò "áëàãîðàçóìíûõ ëþäåé" ïîëüçîâàòüñÿ èì â ïîëåòå. À ýòî, â ñâîþ î÷åðåäü, ïîçâîëèò ñîêðàòèòü êîëè÷åñòâî òóàëåòîâ â ñàìîëåòàõ äî îäíîãî.

Ðåêëàìà: ÎÎÎ «ÄæåòÏîðò ÑÏá» ERID: JapBIU5dA
Êîìïàíèÿ Jet Republic çàïóñêàåò ÷àðòåðíóþ ïðîãðàììó

Êîìïàíèÿ Jet Republic, ñïåöèàëèçèðóþùàÿñÿ íà ÷àñòíûõ àâèàïåðåâîçêàõ, îáúÿâëÿåò î çàïóñêå ÷àðòåðíîé ïðîãðàììû. Òåïåðü êëèåíòû ìîãóò ðàçìåñòèòü åäèíîâðåìåííûé çàêàç íà îäèí ïîëåò, ïîëüçóÿñü êàê ñàìîëåòàìè êîìïàíèè Learjet 60XR, òàê è ïàðòíåðñêèì ôëîòîì âîçäóøíûõ ñóäîâ ëþáîé êàòåãîðèè - ìàëûõ, ñðåäíèõ, áîëüøèõ è óíèâåðñàëüíûõ. Òàêèì îáðàçîì, êëèåíòû ìîãóò âûáðàòü ïðîäóêò â çàâèñèìîñòè îò òîãî, êàê îíè æåëàþò ñòðóêòóðèðîâàòü ñâîè ðàñõîäû - ïîëíîå âëàäåíèå, ñîâìåñòíîå âëàäåíèå, ×ëåíñêàÿ êàðòà èëè ÷àðòåð...

Íà äíå

Ðàçâèòèå ìèðîâîãî ðûíêà áèçíåñ-àâèàöèè òðàäèöèîííî íàõîäèòñÿ â òåñíîé êîððåëÿöèè ñ îáùèì ñîñòîÿíèåì ýêîíîìèêè. Íûíåøíÿÿ ãëîáàëüíàÿ ðåöåññèÿ íàíåñëà åìó ñåðüåçíûé óäàð, â òÿæåëîì ïîëîæåíèè îêàçàëèñü êëþ÷åâûå äëÿ îòðàñëè ðåãèîíû – ÑØÀ è Åâðîïà, âìåñòå ïðåäñòàâëÿþùèå ïî÷òè òðè ÷åòâåðòè ðûíêà

"Ðåãèîí-àâèà" çàøåë íà âòîðîé êðóã

Ïåðåâîç÷èê ñíîâà çàïóñòèò ðåéñû ìåæäó Ëèïåöêîì è Ìîñêâîé

Îëèãàðõè ïðîñÿò êðåäèòû ó ãîñóäàðñòâà è ïîêóïàþò íà íèõ äîðîãèå èãðóøêè

Êàê ðîññèéñêèå áîãà÷è ïåðåæèâàþò ôèíàíñîâûå ïðîáëåìû?

Õàêàñèè íóæåí ñâîé âåðòîëåòíûé ïàðê

Îò ìàëîé àâèàöèè ïîñëå áóðíûõ äåâÿíîñòûõ ìàëî ÷òî îñòàëîñü. Ìíîãèå "ìåñòå÷êîâûå" àýðîäðîìû (íå òîëüêî íà ñåëå, íî è â íåáîëüøèõ ãîðîäàõ) íûí÷å ñòîÿò, çàáðîøåííûå. Èëè èñïîëüçóþòñÿ ñîâñåì íå ïî íàçíà÷åíèþ. Íàïðèìåð, ïîä ïîëÿ è îãîðîäû.

Ðåäàêöèÿ BizavNews ïîçäðàâëÿåò Ìåæäóíàðîäíûé àýðîïîðò Øåðåìåòüåâî ñ 50 ëåòèåì

Êðóïíåéøèé àýðîïîðò Ðîññèè ïðàçäíóåò ïîëóâåêîâîé þáèëåé

Ïîëåòû â ïðîëåòå

Àâèàöèîííàÿ âûñòàâêà â Æóêîâñêîì ÌÀÊÑ-2009 ïðîéäåò ïîä çíàêîì ýêîíîìèè. Ìíîãèå êîìïàíèè ñîêðàòèëè ñâîå ó÷àñòèå. Ìàñøòàáíûõ êîíòðàêòîâ îæèäàòü íå ïðèõîäèòñÿ. Èíòåðåñ ïðåäñòàâëÿþò ðàçâå ÷òî ïîêàçàòåëüíûå âûñòóïëåíèÿ: â íåáî ïîäíèìóòñÿ íîâûå èñòðåáèòåëè Ñó-35 è ÌèÃ-35. Íî è ëåòíàÿ ïðîãðàììà èç-çà ýêîíîìèè ñðåäñòâ íå áóäåò òàêîé, êàê ðàíüøå

Ðîññèéñêàÿ àâèàêîìïàíèÿ Air Volga ïðèñòóïàåò ê ýêñïëóàòàöèè ñàìîëåòîâ Bombardier CRJ200

Air Volga ïëàíèðóåò çàäåéñòâîâàòü ïîëó÷åííûå ñàìîëåòû CRJ200 LR íà ðåéñàõ èç ñâîåãî áàçîâîãî ìåæäóíàðîäíîãî àýðîïîðòà Âîëãîãðàä â ðÿä ðîññèéñêèõ àýðîïîðòîâ, à òàêæå â Àðìåíèþ, Òóðöèþ è ÎÀÝ.
 

Êîìïàíèÿ Avia Solutions Group ïðèîáðåòàåò 4 ñàìîëåòà

Ëèçèíãîâàÿ êîìïàíèÿ Avia Asset Management, âõîäÿùàÿ â ñîñòàâ Avia Solutions Group, ïðèîáðåòàåò åùå 4 ñàìîëåòà Boeing 737-300. Èíâåñòèöèè â ïðèîáðåòåíèå âîçäóøíûõ ñóäîâ è òåõíè÷åñêîå îáñëóæèâàíèå ñîñòàâÿò îêîëî 80 ìèëëèîíîâ ëèòîâ, ñäåëêà ôèíàíñèðóåòñÿ çà ñ÷åò àìåðèêàíñêèõ êîìïàíèé è ôèíàíñîâûõ èíñòèòóòîâ.



Áåçóñëîâíûé ðåêîðäñìåí

 2009 ãîäó êîìïàíèÿ ïðîäîëæèò ðàçðàáàòûâàòü íîâåéøóþ ïðîäóêöèþ è «êðóøèòü» ñîáñòâåííûå ðåêîðäû

Ìèíòðàíñ ïîäãîòîâèë äîêóìåíòû, ââîäÿùèå îáÿçàòåëüíûå ôèíàíñîâûå ãàðàíòèè äëÿ àâèàêîìïàíèé

Âåäîìñòâî îòêàçàëîñü îò òðåáîâàíèÿ î ðåçåðâèðîâàíèè äåïîçèòà â ðàçìåðå êâàðòàëüíîé âûðó÷êè, íî ïðîåêò âñå ðàâíî âûçâàë ðåçêóþ êðèòèêó àâèàïåðåâîç÷èêîâ êîòîðûì â íåì íå ïîíðàâèëîñü âñå: îò íåîïðàâäàííî âûñîêîãî ðàçìåðà ôèíàíñîâûõ ãàðàíòèé äî íåðàáîòàþùèõ, ìåõàíèçìîâ ïîëó÷åíèÿ ãàðàíòèé

ÎÀÎ Öåíòð ïðîèçâîäñòâåííî – äèñïåò÷åðñêèõ óñëóã ãðàæäàíñêîé àâèàöèè «Àýðîòðàíñ» ïðèìåò ó÷àñòèå â Jet Expo 2009 (Ìîñêâà, 16 - 18 ñåíòÿáðÿ 2009)

ÖÏÄÓ ÃÀ «Àýðîòðàíñ» óæå ìíîãèå äåñÿòèëåòèÿ îñòàåòñÿ ëèäåðîì ïî ïðåäîñòàâëåíèþ óñëóã â îáëàñòè îðãàíèçàöèîííîãî îáåñïå÷åíèÿ ïîëåòîâ, óñïåøíî îñóùåñòâëÿÿ ñâîþ äåÿòåëüíîñòü êàê íà ðîññèéñêîì ðûíêå, òàê è çà ðóáåæîì

 Òîêèî ïîÿâèòñÿ àâèàòàêñè êëàññà "ëþêñ"

ßïîíñêèé äåâåëîïåð Mori Building Co êóïèò çà $10 ìëí âåðòîëåò EC135 êëàññà «ëþêñ», êîòîðûé áóäåò êóðñèðîâàòü ìåæäó öåíòðàëüíûì ðàéîíîì Òîêèî è àýðîïîðòîì

ÓÐÑÀ Áàíê ïðåäñòàâèë ðåçóëüòàòû äåÿòåëüíîñòè ïî ÐÑÁÓ çà I ïîëóãîäèå 2009 ãîäà

Íåñìîòðÿ íà òî, ÷òî àêòèâû áàíêà çà óêàçàííûé ïåðèîä çàìåòíî ñíèçèëèñü (áîëåå ÷åì íà 26% - äî 155,3 ìëðä ðóá.), êðåäèòíûé ïîðòôåëü áàíêà ñîêðàòèëñÿ âñåãî íà 13% - äî 114,6 ìëðä ðóá. Ñ äðóãîé ñòîðîíû, ïî ñðàâíåíèþ ñî ñðåäíåîòðàñëåâûìè ïîêàçàòåëÿìè ñîêðàùåíèå ïîðòôåëÿ äîâîëüíî èíòåíñèâíîå