Íîâîñòè Äåëîâîé Àâèàöèè
 ïðåääâåðèè ïðåäñòîÿùåé 25 íîÿáðÿ êîëëåãèè Ìèíèñòåðñòâà òðàíñïîðòà è äîðîæíîãî õîçÿéñòâà ÐÒ, îäíîé èç ãëàâíûõ òåì îáñóæäåíèÿ êîòîðîé ñòàíåò ðàçâèòèå ìàëîé àâèàöèè â Ðåñïóáëèêå Òàòàðñòàí, ïåðâûé çàìåñòèòåëü ìèíèñòðà òðàíñïîðòà è äîðîæíîãî õîçÿéñòâà ÐÒ Ïàâåë ×åðíîâ äàë ýêñêëþçèâíîå èíòåðâüþ æóðíàëó «Ñòðîéýêñïåðòèçà».
Êîìïàíèÿ Hawker Beechcraft Corporation çàêëþ÷èëà êîíòðàêò îáùåé ñòîèìîñòüþ â 171 ìëí äîëëàðîâ íà ïîñòàâêó 23 òóðáîâèíòîâûõ ñàìîëåòîâ ñïåöèàëüíîãî íàçíà÷åíèÿ King Air 350ER ñ óâåëè÷åííîé äàëüíîñòüþ ïîëåòà âîåííî-âîçäóøíûì ñèëàì ÑØÀ.
Áðèòàíñêàÿ Rolls-Royce îáúÿâèëà î ïðåäñòîÿùèõ ñîêðàùåíèÿõ ïåðñîíàëà íà ðÿäå ñâîèõ çàâîäîâ â ñâÿçè ñ òåì, ÷òî ôèíàíñîâî-ýêîíîìè÷åñêèé êðèçèñ ñïðîâîöèðîâàë ñòàãíàöèþ â àâèàñòðîåíèè è ïðèâåë ê ïàäåíèþ ñïðîñà íà àâèàäâèãàòåëè.
Ïî èíôîðìàöèè íåêîòîðûõ çàïàäíûõ èçäàíèé, àìåðèêàíñêèé ïðîèçâîäèòåëü ñâåðõëåãêèõ ðåàêòèâíûõ ñàìîëåòîâ Eclipse Aviation âñå æå èçûñêàë ñðåäñòâà, ÷òîáû çàïëàòèòü ñâîèì ñîòðóäíèêàì çà ïîëìåñÿöà, è òå ñíîâà ïðèñòóïèëè ê ðàáîòå.
ßêîâ Êàæäàí äèðåêòîð "121-ãî àâèàöèîííîãî ðåìîíòíîãî çàâîäà", êîòîðûé ðàñïîëîæåí â Êóáèíêå, ðàçâåÿë ñëóõè î çàêðûòèè ïðåäïðèÿòèÿ.
Àýðîïîðò Âëàäèâîñòîêà ðåêîíñòðóèðóþò â ïðåääâåðèè ôîðóìà ÀÒÝÑ
 òî âðåìÿ êàê äðóãèå ïðîèçâîäèòåëè ëîìàþò ãîëîâó íàä ìåðàìè ïðåîäîëåíèÿ ïîñëåäñòâèé ýêîíîìè÷åñêîãî êðèçèñà, êîìïàíèÿ Emivest Aerospace (ðàíåå Sino Swearingen) óñòàâíàëèâàåò íîâûå ðåêîðäû ñêîðîñòè íà ñâîåì ñàìîëåòå SJ30, ñîîáùàåò AvWeb
Àâèàñòðîèòåëüíàÿ êîðïîðàöèÿ HAIG - Harbin Aircraft Industry Co. (äî÷åðíÿÿ êîìïàíèÿ Avicopter) óñïåøíî ïîñòàâèëà ïåðâûé êàðêàñ äëÿ âåðòîëåòà EC175 êîìïàíèè Eurocopter íà çàâîä â Õàðáèíå â ïðèñóòñòâèè ïðåäñòàâèòåëåé äâóõ ñòîðîí
Îäíîé èç âàæíåéøèõ ñîñòàâëÿþùèõ àâèàöèîííîé ïîëèòèêè Ìîñêîâñêîãî ïðàâèòåëüñòâà ÿâëÿåòñÿ ñîâåðøåíñòâîâàíèå âîçäóøíî-òðàíñïîðòíîé ñèñòåìû ãîðîäà Ìîñêâû, ïðåäïîëàãàþùåå êà÷åñòâåííîå ðàçâèòèå àýðîïîðòîâîé äåÿòåëüíîñòè, àýðîäðîìíîé (âåðòîäðîìíîé) ñåòè ãðàæäàíñêîé àâèàöèè, à òàêæå ðàçâèòèå âíóòðèìóíèöèïàëüíûõ è ìóíèöèïàëüíûõ ïàññàæèðñêèõ ïåðåâîçîê ñ èñïîëüçîâàíèåì ëåãêèõ âîçäóøíûõ ñóäîâ (ÂÑ) â ðåæèìå àâèàòàêñè.
Åâðîïåéñêîå îòäåëåíèå Ìåæäóíàðîäíîãî ñîâåòà àýðîïîðòîâ (ACI Europe) â ñâîåì î÷åðåäíîì ñòàòèñòè÷åñêîì îò÷åòå îòìå÷àåò ñíèæåíèå îáúåìîâ àâèàïåðåâîçîê â ñåíòÿáðå 2008 ãîäà. Òàê, ïî ñðàâíåíèþ ñ ñåíòÿáðåì ïðîøëîãî ãîäà îáùåå ÷èñëî ðåéñîâ óìåíüøèëîñü íà 0,4%, à ñóììàðíûé ïàññàæèðîïîòîê ÷åðåç åâðîïåéñêèå àýðîïîðòû ñíèçèëñÿ íà 3,3%.
Âñåìèðíûé ýêîíîìè÷åñêèé êðèçèñ, ñ êîòîðûì ñåãîäíÿ âûíóæäåíû ñ÷èòàòüñÿ äàæå êðóïíûå êîìïàíèè, çàñòàâëÿåò ìíîãèõ ïåðåñìîòðåòü ñâîè ðàñõîäû è ðàçðàáîòàòü êîìïëåêñíóþ ïðîãðàììó ïî èõ ñíèæåíèþ
ÀÎ "Air Astana" ïëàíèðóåò â ïåðâîé ïîëîâèíå äåêàáðÿ îáúÿâèòü èòîãè òåíäåðà íà çàêóïêó ðåãèîíàëüíûõ ñàìîëåòîâ, ñîîáùèë ïðåçèäåíò àâèàêîìïàíèè Ïèòåð Ôîñòåð.
Íåïðåêðàùàþùèåñÿ ñïåêóëÿöèè âîêðóã îòìåíû ðåéñîâ, ðîñòà öåí íà óñëóãè, ãðîìêèå çàÿâëåíèÿ îá ýêñòðåííûõ ìåðàõ, ïîêàçíûå ðàçáîðêè àíòèìîíîïîëüíîé ñëóæáû è ïðîêóðàòóðû è îòñóòñòâèå ðåàëüíûõ èçìåíåíèé - âñå ýòî íàãëÿäíî ïîêàçûâàåò, ÷òî êðèçèñ ãîðàçäî ãëóáæå, ÷åì åãî õîòÿò ïðåäñòàâëÿòü íåêîòîðûå. Î ðåàëüíûõ ïðè÷èíàõ îñòàíîâîê ïîëåòîâ è áàíêðîòñòâ, î ñèòóàöèè â îòðàñëè è åå ïåðñïåêòèâàõ êîððåñïîíäåíò "ÀâèàÏîðòà" áåñåäóåò ñ ãåíåðàëüíûì äèðåêòîðîì àâèàêîìïàíèè "Ðåãèîí-Àâèà" Äåíèñîì Ïàâøèíñêèì.
«Âåðòîëåò òàêîãî êëàññà, áåçóñëîâíî, óêðàñèò ëþáîé ïàðàä ðîñêîøè, - ãîâîðèò ãåíåðàëüíûé äèðåêòîð Jet Transfer Àëåêñàíäð Åâäîêèìîâ, - ìû ðàäû ïðåäñòàâèòü Bell 407 öåíèòåëÿì æèçíè êëàññà ïðåìèóì».
Âî Ñàëàññêîé âîëîñòè (Ðèæñêèé ðàéîí) ïîñòðîÿò ïàðê âåðòîëåòîâ. Îí áóäåò êëàññèôèöèðîâàí êàê ÷àñòíîå ëåòíîå ïîëå, è â ñëó÷àå íåîáõîäèìîñòè ìîæåò áûòü ïðèâëå÷åí äëÿ ðåøåíèÿ âíåøòàòíûõ ñèòóàöèé.
Áëèæíåâîñòî÷íàÿ âûñòàâêà áèçíåñ-àâèàöèè MEBA 2008, çàâåðøèâøàÿñÿ â÷åðà â Äóáàå, óñòàíîâèëà ñîáñòâåííûé íîâûé ðåêîðä ïî îáùåé ñóììå çàêëþ÷åííûõ êîíòðàêòîâ – 1,5 ìëðä äîëëàðîâ ÑØÀ, ïðåâûñèâ ðåçóëüòàòû ïðîøëîãî ãîäà áîëåå ÷åì â ïîëòîðà ðàçà. Ïîä çàíàâåñ î êðóïíîì êîíòðàêòå, ïî ñîîáùåíèþ AvWeb, îáúÿâèëà êîìïàíèÿ Cessna Aircraft,
