Новости Деловой Авиации
Федеральное казенное предприятие 'Аэропорты Севера' создано Распоряжением Правительства России от 2 ноября 2007 года № 1540_р путем изменения вида и наименования ранее действовавшего государственного унитарного предприятия 'Дирекция аэропортов Республики Саха (Якутия)'. Предприятие объединяет 23 аэропорта на территории региона, количество работников - 1550 человек. В декабре 2008 года генеральным директором ФКП 'Аэропорты Севера' назначен Халин Павел Владимирович
В этом году крупнейшую в Европе выставку бизнес-авиации ждали с особым нетерпением. Ее участники собрались в Женеве, чтобы решить, как оценивать сложившуюся ситуацию: окончательный ли это крах или очередная потеря высоты, за которой последует новый взлет... Высказывались разные предположения, но в целом эксперты сошлись во мнении – в уныние впадать рано!
Пассажиры, летающие самолетами американской авиакомпании Delta Air Lines или самолетами одним из ее партнеров по альянсу SkyTeam, в ближайшем будущем смогут воспользоваться новым VIP-залом, который Delta открывает в лондонском аэропорту Хитроу
Рынок бортпитания во всем мире - рынок закрытый, в том числе и по соображениям безопасности. Чем крупнее аэропорт, тем крупнее его основной производитель бортпитания, он же зачастую и единственный
К услугам членов закрытого клуба будет представлен широкий ряд транспортных средств - начиная от роскошных самолетов и заканчивая яхтами.
Комитет Верховной Рады Украины по вопросам транспорта и связи рекомендует парламенту вернуть проект Воздушного кодекса (регистр. № 4419 от 29 апреля 2009 г.), внесенный Кабинетом министров Украины, на доработку
Производители обычно говорят исключительно хорошее о своих вертолетах. И еще дилеры. Хотя, пожалуй, самыми сдержанными в отношении собственной продукции, кажутся представители Eurocopter. Они грамотно работают по продвижению своих машин и как-то без суеты. Что, в общем, нормально для тех, кто знает себе цену и чувствует себя лидером.
Тенденции на рынке особо легких реактивных самолетов
30 минут экспромт-пилотажа спасли мир от очередной авиатрагедии
По неофициальным данным, в прошлом году небо бороздили порядка 300 частных самолетов, принадлежащих русским. В настоящее время ко крайней мере 100 из них выставлены на продажу. Но даже эти неутешительные данные не свидетельствуют о том, что наш рынок бизнес-авиации приказал долго жить.
Hermis Capital владеет чартерной авиакомпанией HC Airways, в парке которой - восьмиместный Hawker 800 XP
Даже без кризиса вертолетный бизнес во всем мире, чтобы оставаться в плюсе, требует продуманной диверсификации
Что мешает российским аэроклубам быть правильными
Компания частных авиаперелетов Jet Republic предлагает своим клиентам скидку в размере более $1 млн (€715,000) на приобретение самолета Learjet 60 XR в рамках новой эксклюзивной программы "Free to Fly". Программа была запущена в ответ на растущий интерес потенциальных клиентов к экономически выгодным схемам владения и обслуживания частного самолета
В дополнение к собственному центру продаж HBC в Англии, Aeronautics Limited будет продавать новые и бывшие в использовании самолеты Hawker и Beechcraft
Самолеты Cessna 172 планируется модернизировать под использование двигателей Lom Praha, сообщил "АвиаПорту" представитель завода Lom Praha в России по поршневым авиадвигателям Александр Гомберг
Производители малой и сверхмалой авиации выступают против введения лицензирования их деятельности
Компания Dornier Seaplane Company является производителем амфибийного самолета The Dornier CD 2 Seastar, самого высокотехнологичного самолета в своем классе. Салон Seastar рассчитан на 12 пассажиров, кроме того доступна корпоративная версия салона, рассчитанная на 6 пассажиров
В мире очень немного турбовинтовых самолетов, сходных по массогабаритным и летно-техническим характеристикам с «Турбо-Финистом». Фактически их все можно посчитать на пальцах одной руки. Эти легкомоторные крылатые машины метко прозваны «летающими джипами».
В истории вертолетостроения такое было не раз. Перспективная марка, которой бы еще жить да жить, вдруг по своенравной воле отдела маркетинга утрачивает династическую преемственность, и вместо звучного имени появляется что-то незаметное
