Íîâîñòè Äåëîâîé Àâèàöèè

Cirrus ñîêðàùàåò ïðîèçâîäñòâî

Êîìïàíèÿ Cirrus Design ïåðåõîäèò íà òðåõäíåâíóþ ðàáî÷óþ íåäåëþ, ÷òîáû ïðèâåñòè â ðàâíîâåñèå îáúåì ïðîèçâîäñòâà ñ óðîâíåì ñïðîñà. Îá ýòîì èçäàíèå AVweb ñîîáùàåò ñî ññûëêîé íà Duluth News Tribune

Ñåçîííîå ïðåäëîæåíèå îò êîìïàíèè Fly Fusion

HONEYWELL: Äî 2018 ãîäà íîâûõ ñàìîë¸òîâ áèçíåñ-êëàññà áóäåò ïðîäàíî íà ñóììó 300 ìëðä. äîëë

Êîìïàíèÿ Honeywell, ñîãëàñíî ñâîåìó ñåìíàäöàòîìó åæåãîäíîìó èññëåäîâàíèþ â ñôåðå áèçíåñ-àâèàöèè, ïðîãíîçèðóåò ïîñòàâêè íîâûõ ñàìîëåòîâ áèçíåñ-êëàññà â êîëè÷åñòâå 17 000-18 000 åäèíèö â ïåðèîä ñ 2008 ïî 2018 ãîä íà ñóììó 300 ìèëëèàðäîâ äîëëàðîâ ÑØÀ.

Î÷åðåäíîå ñîâåùàíèå ÀÂÈ

Ïðîøëî î÷åðåäíîå ñîâåùàíèå Àññîöèàöèè Âåðòîëåòíîé Èíäóñòðèè íà òåìó: 'Êîíöåïöèÿ ðàçâèòèÿ âåðòîëåòíîé èíäóñòðèè äî 2020 ãîäà'.

Êîìïàíèÿ Bell Helicopter çàâåðøèëà åùå îäèí âàæíûé ýòàï ñåðòèôèêàöèè âåðòîëåòà Bell 429

Êîìïàíèÿ Bell Helicopter, a Textron Inc. îáúÿâèëà î çàâåðøåíèè ëåòíûõ ñåðòèôèêàöèîííûõ èñïûòàíèé âåðòîëåòà Bell 429 â óñëîâèÿõ âûñîêîãîðüÿ. Èñïûòàíèÿ çàâåðøèëèñü 25 ñåíòÿáðÿ 2008 ãîäà, íà îäíó íåäåëþ ðàíüøå çàïëàíèðîâàííîãî ãðàôèêà. Ïîëåòû ïðîõîäèëè â àýðîïîðòó Ëèäâèëü (Leadville), øòàò Êîëîðàäî, êîòîðûé ÿâëÿåòñÿ ñàìûì âûñîêîãîðíûì àýðîïîðòîì â Ñåâåðíîé Àìåðèêå (âûñîòà 3000 ì. íàä óðîâíåì ìîðÿ).

Ëåãåíäàðíûé ñîêîë

Ëèíåéêà áèçíåñ-äæåòîâ êîìïàíèè Dassault Aviation â íàøè äíè äîñòàòî÷íî øèðîêà. Äâà äâèãàòåëÿ, òðè äâèãàòåëÿ, âåðòèêàëüíûå çàêîíöîâêè êðûëà, ýëåêòðîäèñòàíöèîííàÿ ñèñòåìà óïðàâëåíèÿ... Ìíîæåñòâî âàðèàíòîâ äëÿ íåñêîëüêèõ îñíîâíûõ ìîäåëåé, õîðîøî çàðåêîìåíäîâàâøèõ ñåáÿ íà ìåæäóíàðîäíîì ðûíêå.

Ðåêëàìà: ÎÎÎ «ÄæåòÏîðò ÑÏá» ERID: JapBIU5dA
ÀÝÐÎêîìôîðò âî Âíóêîâî

27 îêòÿáðÿ 2008 ãîäà çàïóùåí â ýêñïëóàòàöèþ êîìôîðòàáåëüíûé ýëåêòðîïîåçä ñåðèè ÝÄ4ÌÊÌ-ÀÝÐÎ êîìïàíèè «Àýðîýêñïðåññ».

Åâãåíèé Àíäðà÷íèêîâ: «Ñîçíàíèþ ëþäåé òðåáóåòñÿ “ðàçãîí”»

Ïðåäñåäàòåëü ñîâåòà äèðåêòîðîâ «Àâèà Ìåíåäæìåíò Ãðóï» (ïðîåêò àâèàòàêñè Dexter) óâåðåí, ÷òî åãî êîìïàíèþ êðèçèñ ñåðüåçíî íå çàòðîíåò.

ÓÃÌÊ ìîæåò ñîçäàòü äî÷åðíþþ êîìïàíèþ äëÿ ðàçâèòèÿ ìàëîé è äåëîâîé àâèàöèè

Óðàëüñêàÿ ãîðíî-ìåòàëëóðãè÷åñêàÿ êîìïàíèÿ (ÓÃÌÊ) ìîæåò ñîçäàòü äî÷åðíþþ êîìïàíèþ "Óêòóññêèå àâèàïåðåâîçêè" äëÿ ðàçâèòèÿ ìàëîé è äåëîâîé àâèàöèè, ñîîáùèë äåïàðòàìåíò èíôîðìàöèîííîé ïîëèòèêè ãóáåðíàòîðà Ñâåðäëîâñêîé îáëàñòè.

Ïîëüñêèå âåðòîëåòû SW-4 âûøëè íà ìåæäóíàðîäíûé ðûíîê

Íåäàâíî áðèòàíñêèé îïåðàòîð Skycharter çàêàçàë òðè âåðòîëåòà SW-4. Ïî ñëîâàì äèðåêòîðà êîìïàíèè, èõ ïðèâëåêëè ïðîäîëæèòåëüíîñòü ïîëåòà - 5,5 ÷àñîâ, êðåéñåðñêàÿ ñêîðîñòü - 240 êì/÷àñ, áîëüøàÿ ìàññà ïîëåçíîé íàãðóçêè, âìåñòèìîñòü è áàãàæíûé îòñåê.

Ñòàðøèé âèöå-ïðåçèäåíò AgustaWestland Ðåíöî Ëóíàðäè î ïåðñïåêòèâàõ ðîññèéñêîãî ðûíêà.
Ñòàðøèé âèöå-ïðåçèäåíò AgustaWestland Ðåíöî Ëóíàðäè î ïåðñïåêòèâàõ ðîññèéñêîãî ðûíêà.

Ñïðîñ íà áèçíåñ-ëàéíåðû Airbus íå ïàäàåò

Íåñìîòðÿ íà ìèðîâîé ôèíàíñîâûé êðèçèñ, êîðïîðàöèÿ Airbus îæèäàåò, ÷òî ñïðîñ íà áèçíåñ-ëàéíåðû ñåìåéñòâà Airbus Corporate Jetliner (ACJ) áóäåò îñòàâàòüñÿ âûñîêèì. Â ýòîì óâåðåí Ôðàíñóà Øàçåëü (Francois Chazelle), âèöå-ïðåçèäåíò äåïàðòàìåíòà äåëîâûõ ñàìîëåòîâ Airbus.

Gulfstream îáëåòàåò çîíó òóðáóëåíòíîñòè

Íåñìîòðÿ íà òî, ÷òî ïðåäñåäàòåëü è ãåíåðàëüíûé äèðåêòîð êîðïîðàöèè General Dynamics Íèêîëàñ ×àáðàÿ îõàðàêòåðèçîâàë ñëîæèâøóþñÿ ñèòóàöèþ íà ìèðîâîì ôèíàíñîâîì ðûíêå êàê áåñïîêîéíóþ, àâèàñòðîèòåëüíîå ïîäðàçäåëåíèå êîðïîðàöèè – Gulfstream Aerospace –ïîêàçàëî ïîòðÿñàþùèå ðåçóëüòàòû çà òðåòèé êâàðòàë.

Áåðìóäû íå ïðèíèìàþò
Áåðìóäû íå ïðèíèìàþò

Èõ âëàñòè ìîãóò îòêàçàòü ðîññèéñêèì ëàéíåðàì â ðåãèñòðàöèè

AAI Acquisition äåëàåò øàã ê ïðîäâèæåíèþ À700

Êîìïàíèÿ AAI Acquisition, ïðèíàäëåæàùàÿ ðîññèéñêèì âëàäåëüöàì è â íåäàëåêîì ïðîøëîì êóïèâøàÿ àêòèâû îáàíêðîòèâøåãîñÿ ïðîèçâîäèòåëÿ Adam Aircraft, íàçíà÷èëà ×åñòåðà Øèêëèíãà âèöå-ïðåçèäåíòîì êîìïàíèè ïî ïðîäàæàì è ìàðêåòèíãó

Hawker ãîòîâèòñÿ ê òðóäíûì âðåìåíàì

 ñîîáùåíèè ñîòðóäíèêàì Hawker Beechcraft, îïóáëèêîâàííîì íà ïðîøëîé íåäåëå, ãåíåðàëüíûé äèðåêòîð êîìïàíèè Äæèì Øóñòåð ïðåäîñòåðåã, ÷òî ñìÿòåíèå, öàðÿùåå íà ìèðîâûõ ôèíàíñîâûõ ðûíêàõ, ìîæåò íåãàòèâíî îòðàçèòüñÿ íà ïðîèçâîäèòåëå

Gulfsteam ñîâåðøèë òðàíñàòëàíòè÷åñêèé ïåðåëåò ñ èñïîëüçîâàíèåì  íîâîé íàâèãàöèîííîé ñèñòåìû FANS
Gulfsteam ñîâåðøèë òðàíñàòëàíòè÷åñêèé ïåðåëåò ñ èñïîëüçîâàíèåì íîâîé íàâèãàöèîííîé ñèñòåìû FANS

Áëèæíèé Âîñòîê ïåðåñàæèâàåòñÿ íà ÷àñòíûå ñàìîëåòû

×àñòíûå àâèàêîìïàíèè îáæèâàþò Áëèæíèé Âîñòîê. Êîíå÷íî, äî òàêèõ ãèãàíòîâ ðåãèîíà, êàê Qatar airways, Emirates airlines è Gulf air ÷àñòíèêàì åùå äàëåêî, íî îíè óæå ïëîòíî çàêðåïèëèñü â áåçîáëà÷íîì áëèæíåâîñòî÷íîì íåáå è èäóò âïåðåä ñåìèìèëüíûìè øàãàìè.

ÞÒýéð" ïðèîáðåë ÎÀÎ "Íåôòåþãàíñêèé îáúåäèíåííûé àâèàîòðÿä"

Àâèàêîìïàíèÿ "ÞÒýéð" âûêóïèëà ñâîåãî êîíêóðåíòà â ñåãìåíòå âåðòîëåòíûõ ðàáîò â ÕÌÀÎ - ÎÀÎ "Íåôòåþãàíñêèé îáúåäèíåííûé àâèàîòðÿä" (ÍÎÀÎ). Ñäåëêà, ñîãëàñíî îôèöèàëüíûì äîêóìåíòàì ÍÎÀÎ, ïðîøëà åùå â àïðåëå 2008 ãîäà, íî èíôîðìàöèÿ î íåé ïîÿâèëàñü òîëüêî ñåé÷àñ.

Eurocopter ïîäâîäèò èòîãè India Aviation 2008

Êîìïàíèÿ Eurocopter ïðèíÿëà àêòèâíîå ó÷àñòèå â ðàáîòå ìåæäóíàðîäíîãî àâèàñàëîíà India Aviation 2008, îðãàíèçàòîðîì êîòîðîãî ñòàëî Ìèíèñòåðñòâî ãðàæäàíñêîé àâèàöèè Èíäèè. Ïðîèçâîäèòåëü ïðèâåç ïî÷òè âñþ ëèíåéêó ãðàæäàíñêèõ âåðòîëåòîâ Eurocopter.