Аналитика
Jet Transfer – ударный год
Итогами работы в 2012 году и планами на текущий 2013 год делится Генеральный директор компании Jet Transfer Александр ЕвдокимовПилот ТВ № 110
В Якутии пройдут испытания пассажирского экранолёта. Eurocopter будет вынужден доработать трансмиссию EC225. Выпуск легкого самолета «Элитар-Сигма» будет увеличен. Коллекцию Центрального музея ВВС пополнил Як-130. Осторожный оптимизм
Более трети специалистов деловой авиации ожидают некоторого роста в 2013 году. Об этом говорит исследование, проведенное компанией PrivateFly.comСамые богатые люди Украины 2012 года
Чтобы разбогатеть в Украине, мало просто работать, нужно уметь делать ценности «семейными». Украинский "Фокус" представляет ежегодный рейтинг самых богатых людей страныПостепенное восстановление
Консалтинговая компания JetNet выпустила отчет о состоянии вторичного рынка деловых самолетов и вертолетов в ноябре и общее состояние рынка с начала 2012 года
Пилот ТВ № 109
Американские аналитики дают прогноз развития АОН. Новозеландский самолет претендует стать заменой Ан-2. Enstrom Helicopter пополнил коллекцию китайских трофеев. Первый полет AgustaWestland AW139 российской сборки. Чуда не произошло
Активность бизнес-перевозок в Европе в декабре 2012 года упала на 7,2%2013 год станет для рынка АОН непростым
Аналитики отрасли, взвесив и обдумав перспективы, попытались спрогнозировать основные проблемы, которые могут возникнуть перед АОН в 2013 году2013 год не станет лучше
По мнению экспертов JP Morgan, 2013 год не принесет кардинальных изменений на рынок бизнес-авиацииПилот ТВ № 106
Оборудование ночного старта на аэродроме «Кудиново». Подписан контракт на поставку Ка-62 в Бразилию. Портрет в интерьере: пилот-инструктор Владислав Мезенцев. Piper Aircraft назначила авторизованного дилера в Китае.Мировая индустрия роскоши ощутила кризис
Долговой кризис в Европе не мог не сказаться на производителях и продавцах люксовых товаров. Оклемавшаяся было после мировой рецессии luxury-индустрия снова терпит убыткиРоссия спасает Европу
В ноябре активность европейских пользователей бизнес-авиации снова снизилась. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года сокращение количества бизнес-рейсов составило 5%Через 10 лет число бизнес-джетов в Европе увеличится до 5000
Несмотря на существующие в европейской экономике проблемы, рынок деловой авиации продолжает расти. В настоящий момент в регионе эксплуатируется около 3500 бизнес-джетовПилот ТВ № 105
Чем опасен поддельный авиабензин и как его распознать. Тревожная статистика: частные пилоты США летают всё хуже. Владимир Путин: малой авиации полезен зарубежный опыт. Robinson Helicopter удвоила производство газотурбинных R66.“Авиатакси” для олигарха
Самые дорогие предметы роскоши – виллы, автомобили, часы с платиной и бриллиантами – уже не так актуальны для богатых казахстанцев. Последнее веяние моды – частный самолет Вторичный рынок бизнес-джетов идет на рекорд
Консалтинговая компания JetNet выпустила отчет о состоянии вторичного рынка деловых самолетов и вертолетов в октябре и за первые десять месяцев 2012 годаМежду Европой и Азией
Турецкий рынок бизнес-авиации развивается динамично с хорошими перспективами на будущее. К такому выводу пришли специалисты AvinodeПилот ТВ № 103
Представитель Росавиации Сергей Мастеров о безопасности полетов. Новый двухмоторный самолет украинских авиаконструкторов. Частные пилоты и отряд «Лиза Алерт» провели совместные учения. Очередной прототип вертолета AW169 вышел на летные испытания. Фантастический рост
Спрос на бизнес-джеты в Центральной Европе резко возрос за последнее десятилетиеВсегда чист и ухожен
Современный рынок бизнес-перевозок в России развивается из года в год. Вместе с ним параллельно появляются и компании, предлагающие дополнительные сервисные услуги. Сегодня мы поговорим об авиационном клининге
Последнее
Популярное
Скромный рост трафика на фоне подготовки к чемпионату мира по футболу
Главное
Phantom 3500 компании Otto Aerospace успешно прошёл предварительную проверку проекта
Новости
Проблема почасовых ставок: расчётное и фактическое время полёта
Аналитика
Невидимая сторона полёта: как работает крупнейший вертолётный сервисный центр
Интервью







