Новости Деловой Авиации
Bombardier получил настоящий подарок под конец года
Неизвестный заказчик сделал твердый заказ на 10 бизнес-джетов семейства ChallengerTextron покупает Beechcraft?
В случае подтверждения слуха о покупке компании Beechcraft концерном Textron, который возник в пятницу 20 декабря 2013 года, - это может стать самой сенсационной новостью последних летНа второй круг
Для предотвращения рискованных заходов на посадку нужны технологииVisionAire Jets обещает до конца года найти средства для своего Vantage
Концептуальный однодвигательный прототип VA-10 Vantage, построенный на предприятии Берта Рутана, совершил первый полет в 1996 году, после чего налетал более чем 500 часов до начала процедуры банкротства компании VisionAire Corporation в 2003-мВ NetJets Europe прибыл очередной Global 6000
В последние годы NetJets демонстрирует тенденцию к отходу от эксплуатации самолетов легкого класса, ориентируясь на рост спроса в сегменте ультрадальних бизнес-джетовFlyingGroup получила Lineage 1000
До конца года бразильский производитель сможет поставить лишь три флагманских самолета
Cessna получает сертификат FAA на два новых бизнес-джета
Одобрение получили M2 и Sovereign+, производитель также начал первые поставки новых самолетовОНАДА вступает в Союз транспортников России
В Ассоциации уверены, что участие в СТР позволит представлять интересы членов ОНАДА на качественно новом уровне и поможет более эффективно организовать диалог с органами законодательной и исполнительной властиНеоправданные надежды
Текущий год, возможно, станет худшим для рынка новых бизнес-джетов за последние девять летG650: год в коммерческой эксплуатации
С момента первой поставки производитель передал клиентам около 50-ти самолетовABS Jets получила новый Legacy 650
В компании надеются на еще один позитивный годВ Embraer вновь облагораживают Lineage 1000
Производитель анонсировал новый дизайнерский концепт Skyacht OneПервые EC130 T2 в российском небе
Eurocopter поставляет в «Хелипорт «Москва» два первых в России EC130 T2 Аэропорт «Рига» метит в лидеры бизнес-перевозок
По мнению менеджмента аэропорта, реализовав проект реконструкции VIP-центра, аэропорт увеличил бизнес-позиции на рынке частных авиаперевозок
№ 50 (203)
АВКОМ-Д построит в Раменском FBO;
Давать чаевые или не давать?
Eurocopter поставляет в «Хелипорт Москва» 2 первых в России EC130 T2;
10 самых интересных бортовых номеров с острова Мэн.
М-ТVОRчество
Остров Мэн впервые решил поставить на поток желание владельцев выделиться или персонифицировать свой самолет с помощью бортового номера. 10 самых интересных номеров!Давать «на чай» или не давать?
Пассажиры бизнес-джетов часто находятся в замешательстве, когда и сколько давать чаевых пилотам и членам экипажа, и стоит ли вообще это делатьEU ETS: механизм замедленного действия
И снова экологические амбиции Европы вызывают волнения во всем мире. Еврокомиссия предлагает новые законодательные акты по включению международной гражданской авиации в Европейскую систему торговли квотами на выброс парниковых газов (EU ETS)
Польский VLJ задерживается с вылетом
По словам представителей компании Flaris, сверхлегкий однодвигательный реактивный самолет LAR-01 первый раз взлетит в первой половине 2014 годаNetJets перебазирует в Китай два бизнес-джета
В преддверии получения китайского сертификата эксплуатанта, которое ожидается в первом квартале 2014 года, в декабре 2013 года американская компания перебазирует в Поднебесную два своих самолета
Последнее
Популярное
Слежение за частными самолетами приобретает все большую известность. Есть ли решение?
Главное
FAA сертифицировала двигатель для Citation Ascend
Новости
SkyShare сообщает, что 84% руководителей высшего звена заинтересованы в частной авиации
Аналитика
Преобразующий потенциал искусственного интеллекта в бизнес-авиации
Интервью
Преобразующий потенциал искусственного интеллекта в бизнес-авиации
Главное
Бой санкциям. «Вельталь-авиа» оптимизировала логистику с помощью РЦК
Новости
SkyShare сообщает, что 84% руководителей высшего звена заинтересованы в частной авиации
Аналитика
Главный конструктор «Ансата»: «Наша позиция – импортного не должно быть вообще»
Интервью
