Новости Деловой Авиации
Акт «оживления» малой авиации стал законом
«Подписан, скреплен печатью и введен в действие!» – так восторженно приветствовали американские СМИ недавнее подписание президентом Обамой закона о развитии малой авиации СШАEurocopter X4 обретает очертания
Испытания первого прототипа вертолета начнутся в 2017 году, а в 2020 году взлетит вторая итерация X4, на которой будет тестироваться кабина экипажа с прогрессивным интерфейсом человек-машина и электродистанционная система управленияBombardier закрыл сделку по продаже Flexjet
Владельцем обновленной компании Flexjet, LLC стала частная инвестиционная группа Directional Aviation Capital, принадлежащая Кенну РиччиУ нас свой путь
Нерадько: пилотов для гражданской авиации должны готовить в государственных вузах, а не как на Западе в частных школах. Там живут законопослушные люди и не возникает никаких проблем,а в России же ситуация инаяМесто встречи традиционно – Внуково -3
Утверждены даты проведения выставки Jet Expo 2014
№ 48 (201)
Challenger 605 разделил российский рынок;
Спад в сегменте чартеров тянет вниз всю отрасль;
EASA примет чужих операторов по-новому;
Росавиация: иностранную авиатехнику нужно регистрировать и поддерживать в РФ.
Юбилей долгостроя
Honda отмечает десятилетние первого полета своего сверхлегкого HondaJetВ Grossmann Jet Service прибавление
Оператор получает первый Gulfstream G550Volkswagen Air Services делает ставку на Dassault
После годовых раздумий оператор приобрел новый Falcon 7XЧетвертая CEPA Expo ставит рекорд посещаемости
С 26 по 28 ноября 2013 года в Праге состоялась четвертая ежегодная CEPA Expo, в которой приняло участие рекордное количество делегатовСемейные ценности «цементных королей»
В Египте, отец и сын получили новые G650 с разницей в три дняРосавиация: иностранную авиатехнику нужно регистрировать и поддерживать в РФ
Росавиация настаивает на необходимости регистрации воздушных судов, эксплуатирующихся российскими авиакомпаниями, в Росреестре - это даст возможность сформировать отечественную систему поддержания летной годностиЛишние, которых не хватает
Законодатели говорят о дефиците пилотов в России, хотя на рынке сотни безработных летчиковVICTOR и «DEXTER» подписали договор о партнерстве
Сотрудничество площадки совместного бронирования перелетов на частных самолетах и российского авиатакси позволит обеспечить экономически эффективный и удобный сервис для иностранных и российских граждан, желающих летать внутри РоссииВладельцам G650 доступно обслуживание в Тетерборо
Jet Aviation расширяет географию обслуживания флагманских G650Бразилия – главный экспортный рынок для R66
В стране летают уже свыше ста вертолетов этого типаСпад в сегменте чартеров тянет вниз всю отрасль
Консалтинговая компания WINGX Advance выпустила отчет об активности европейской бизнес-авиации в ноябре 2013 года«Длинные» деньги не интересны инвесторам
В Уфе похоронили планы строительства Центра деловой авиацииChallenger 605 разделил российский рынок
Те российские клиенты, которые не летают на бизнес-джетах меньшего размера, чем Challenger 605, не изменили своих предпочтений из-за мирового финансового кризисаОфициальное открытие «Хелипорт «Москва»
Компания «НДВ-Недвижимость» 11 декабря 2013 года проведет пресс-конференцию по поводу открытия Хелипорта «Москва» – крупнейшего в Европе вертодрома
Последнее
Популярное
Ростех создал инновационный автопилот для самолетов малой авиации
Главное
Duncan Aviation «омолодил» G200
Новости
Бизнес-авиация приземляется в Новом Орлеане, платит налоги во Франции, открывает бизнес в Саудовской Аравии
Аналитика
Научный руководитель ЦАГИ Сергей Чернышев — о сверхзвуковом демонстраторе технологий и прорывных разработках в отечественной авиации
Интервью
Научный руководитель ЦАГИ Сергей Чернышев — о сверхзвуковом демонстраторе технологий и прорывных разработках в отечественной авиации
Главное
Дмитрий Петроченко: Как появился крупнейший в СНГ медиаресурс о бизнес-авиации
Новости
Бизнес-авиация приземляется в Новом Орлеане, платит налоги во Франции, открывает бизнес в Саудовской Аравии
Аналитика
Генеральный директор Aercap просит Airbus и Boeing не разрабатывать новые самолеты
Интервью
