Новости Деловой Авиации
«Длинные» деньги не интересны инвесторам
В Уфе похоронили планы строительства Центра деловой авиацииChallenger 605 разделил российский рынок
Те российские клиенты, которые не летают на бизнес-джетах меньшего размера, чем Challenger 605, не изменили своих предпочтений из-за мирового финансового кризисаОфициальное открытие «Хелипорт «Москва»
Компания «НДВ-Недвижимость» 11 декабря 2013 года проведет пресс-конференцию по поводу открытия Хелипорта «Москва» – крупнейшего в Европе вертодромаBoeing 767-400VIP – новый бизнес-джет
Lufthansa Technik передала Bahrain Royal Flight первый из двух заказанных самолетовАнсат и Ка-226Т представлены медикам
Холдинг «Вертолеты России» представил новые легкие вертолеты в медицинском исполнении «Ансат» и Ка-226Т специалистам Всероссийского центра медицины катастроф «Защита» Минздрава России ИФК выходит на рынок бизнес-авиации
Пока компания планирует сосредоточиться на некоторых авиалайнерах, которые присутствуют ее лизинговом портфеле, но оснащенных VIP-интерьером
Eurocopter одолел Bell Helicopter в канадском суде
Канадский Федеральный апелляционный суд ставит точку в «лыжном» спореСделано в Швейцарии
В прошлый четверг, 28 ноября 2013 года, на аэродроме Mollis, недалеко от Цюриха, компания Marenco Swisshelicopter показала первый летный образец легкого однодвигательного вертолета SKYe SH09Learjet 85 готов к первому полету
В Bombardier рассчитывают поднять в воздух первую машину до конца этого годаRizon Jet потянулся на Мальту
Катарский бизнес-оператор будет работать на острове под брендом Oasis Flight MaltaEC175 и EC145 T2 отправились в демо-тур по Азии
За три недели вертолеты продемонстрируют в Малайзии, Таиланде и ВьетнамеEASA вводит новые правила для операторов третьих стран
Новые правила обеспечит единые, унифицированные принципы для всех операторов, выполняющие рейсы в 28 государств Европейского Союза, в заморские территории ЕС и четыре государства EFTA (Европейская ассоциация свободной торговли) – Исландию, Лихтенштейн, Норвегию и ШвейцариюПолоса открыта
В аэропорту Внуково состоялась торжественная церемония открытия взлетно-посадочной полосы № 1 после реконструкцииРекомендации по выполнению полетов в городских условиях
С либерализацией воздушного пространства в Российской Федерации началось активное строительство и эксплуатация вертолетных площадок в городской чертеМинский Citation X никому не нужен
Проблемный бизнес-джет не нашел ни одного покупателя, то ли цена не устроила, то ли никто не потенциальные проблемы не перевешивают дисконтаURALHELICOM предлагает обучение техников на R66
В период с 11 по 22 ноября 2013 года технические специалисты компании проходили курсы подготовки по обслуживанию вертолетов R66, Robinson и двигателей Rolls-Royce RR300Государство отказывается от налога на самолеты
Минпромторг предлагает подумать об отказе от налога на имущество в отношении самолетов. При ставке налога в 2,2% от балансовой стоимости владелец регионального самолета сможет экономить более $0,5 млн в годСиловикам нужны «Суперджеты»
Рост закупок «Суперджетов» за счет Ту-204/214 вызван тем, что «Суперджет» в 2-3 раза дешевле и для административных перевозок в МЧС, ФСБ, Минобороны и других госведомствах более вместительный Ту-204/214 избыточен Внуково-3 не сбавляет темп
Компания VIPPORT подвела итоги работы аэропорта «Внуково-3» за девять месяцев 2013 года
№ 47 (200)
NBAA озаботилась Олимпиадой в Сочи;
Владельцы стали реже продавать свои бизнес-джеты;
PrivateFly выбрала лучшие фото бизнес-авиации;
Avinode Business Intelligence Newsletter: индекс спроса в США: +23,7%; индекс спроса в Европе: -30,3%.
Последнее
Популярное
«Национальную службу санитарной авиации» решил обанкротить ее экс-партнер
Главное
Раскрытие потенциала: развитие бизнес-авиации в Латинской Америке
Новости
Олимпиада привлекла рекордный трафик в аэропорты Парижа
Аналитика
Преобразующий потенциал искусственного интеллекта в бизнес-авиации
Интервью
Преобразующий потенциал искусственного интеллекта в бизнес-авиации
Главное
Бой санкциям. «Вельталь-авиа» оптимизировала логистику с помощью РЦК
Новости
Олимпиада привлекла рекордный трафик в аэропорты Парижа
Аналитика
Главный конструктор «Ансата»: «Наша позиция – импортного не должно быть вообще»
Интервью
