Главные новости
Данные исследования Aviation Week Tracked Aircraft Utilization по совокупному налёту крупнейших мировых операторов деловой авиации показывают, что в период с декабря 2025 года по февраль 2026 года компании NetJet, Flexjet и VistaJet продемонстрировали более высокие показатели использования воздушных судов по сравнению с аналогичным периодом 2024-2025 годов. Однако налёт Wheels Up и flyExclusive за этот трёхмесячный период снизились на 41% и 1% соответственно по сравнению с прошлым годом.
Резкий рост цен на авиатопливо Jet-A, вызванный блокадой Ормузского пролива в результате нападения США и Израиля на Иран, побудил правительство Сингапура отложить введение сбора SAF, который должен был вступить в силу с 1 апреля. В четверг Управление гражданской авиации Сингапура (CAAS) объявило, что новая плата, взимаемая с пассажиров, теперь будет применяться к рейсам, забронированным с 1 октября на рейсы с 1 января 2027 года.
Согласно еженедельному обзору WINGX Business Aviation Bulletin, c начала ирано-израильско-американского конфликта 28 февраля деловая авиация на Ближнем Востоке по-прежнему испытывает серьёзные проблемы: за последние четыре недели, затронутые конфликтом, было зафиксировано всего 3789 рейсов бизнес-джетов, что на 28% меньше, чем годом ранее, и обусловлено нестабильной динамикой показателей от недели к неделе.
Цифры в Индии достаточно сложны для понимания. Каждый седьмой житель планеты – индиец. Только в Дели проживает 32 миллиона человек. В стране также много очень богатых людей. Компания Altrata, занимающаяся сбором данных о благосостоянии, утверждает, что страна занимает 10-е место по количеству людей с активами, превышающими $30 млн. Это 11865 человек. По данным Forbes, в Индии 284 миллиардера, это третье место после США и Китая. Но там базируется менее 200 бизнес-джетов. Иногда в Тетерборо в день больше самолётов, чем во всей Индии.
С 17 февраля 2026 года все операторы деловой авиации, планирующие чартерные рейсы в Ташкент, Республика Узбекистан, обязаны указывать аэропорт Ташкент-Хумо (ранее «Ташкент-Восточный») в качестве аэропорта назначения в заявках на полёты и планах полётов, заменяя для таких операций Ташкентский международный аэропорт.
Организации, занимающиеся подготовкой пилотов и стремящиеся повысить эффективность разборов полётов, изучают возможности применения искусственного интеллекта (ИИ). В настоящее время калифорнийский стартап Navi AI тестирует систему генеративного ИИ, которая поможет инструкторам и их ученикам сосредоточиться на всех важных моментах тренировочных полётов.
По мере приближения к коммерческой эксплуатации электрических воздушных судов вертикального взлёта и посадки (eVTOL) разработчики всё чаще используют тренажёры для преодоления проблем, затрагивающих подготовку пилотов, проектирование и разработку летательных аппаратов.
Стартап beOnd сообщает о расширении географии полетов – компания планирует летать в Москву. Рейсы заявлены с 18 декабря 2026 года на самолётах Airbus A321, рассчитанных на 68 пассажиров в компоновке бизнес-класса. Полёты планируют выполнять между Мале, Мальдивы, и Москвой (Шереметьево) с промежуточной остановкой в Дубае в аэропорту Аль-Мактум (DWC) трижды в неделю. Билеты уже есть в продаже в системе бронирования beOnd. Цены начинаются от $2014 в одну сторону.
Регулярной и деловой авиации сейчас приходится оценивать возможное влияние конфликта на Ближнем Востоке, который продолжается уже четвёртую неделю и которому не видно конца. Резкий рост цен на топливо стал одним из главных факторов, наряду с продолжающимся закрытием воздушного пространства и аэропортов, что серьёзно ограничило трафик в странах Персидского залива.
Хотя в настоящее время на европейскую деловую авиацию приходится около 15% от общего объёма мирового трафика, тем не менее, восстановление континента после пандемии COVID-19 происходит значительно медленнее, чем в других регионах. Выступая 12 марта на конференции Британской ассоциации деловой авиации и АОН, генеральный директор WingX Ричард Кое сообщил, что в 2025 году в Европе выполнено общей сложности 567842 рейса, что обусловлено изменением трафика по регионам, увеличением количества крупноразмерных самолётов и резким сокращением активности корпоративных лётных отделов.
Ассоциация авиакомпаний Европы (A4E) и Европейская ассоциация региональных авиакомпаний (ERA) потребовали у Европейской комиссии внести изменения в правила ReFuelEU, которые обязывают к увеличению использования экологически чистого авиационного топлива. В совместном отчёте отраслевые группы призвали к улучшению системы, которая, по их словам, станет «умнее и понятнее».
Межгосударственный авиационный комитет (МАК) завершил расследование катастрофы частного самолёта Falcon, произошедшей в 2024 году в Афганистане. «Комиссия МАК завершила расследование авиационного происшествия с самол»том Falcon 10 RA-09011, произошедшего 20 января 2024 года в Афганистане», - сказали в МАК.
Согласно еженедельному обзору WINGX Business Aviation Bulletin, спустя три недели после начала ирано-израильско-американского конфликта деловая авиация Ближнего Востока зафиксировала худшую неделю за всё время: на 11-й неделе (завершившейся 15 марта) количество вылетов бизнес-джетов сократилось на 44% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, превзойдя даже первоначальный шок 9-й недели и подтвердив, что частичная стабилизация, наблюдавшаяся на 10-й неделе, была недолгой.
В обновлённой конструкции разрабатываемого компанией Beyond Aero водородно-электрического бизнес-джета вместо ранее использовавшихся двигателей с канальными вентиляторами были установлены двигатели с толкающими винтами. Во вторник французский стартап опубликовал новые чертежи, объявив о завершении предварительного анализа проекта восьмиместной модели.
Как стало известно BizavNews, Comlux приступила к эксплуатации на правах управления новейшего бизнес-джета Bombardier Global 8000. Воздушное судно зарегистрировано на Арубе.
В феврале текущего года активность бизнес-авиации во всём мире показала рост на 6,3% по сравнению с февралем 2025 года и на 1,4% по сравнению с январем 2026 года. Североамериканский регион продемонстрировал очень сильные результаты, завершив февраль с годовым приростом в 5,3%, а Европа выросла на 2,2%. Заглядывая вперед, компания прогнозирует в марте рост общей активности в Северной Америке на 3,9%, а в Европе увеличение составит 2,8% в годовом исчислении.
Согласно новому 10-летнему прогнозу американской аналитической компании Forecast International, производство бизнес-джетов будет расти до конца десятилетия, прежде чем прогнозируемый спад в 2030 году прервет этот восходящий цикл.
В России запуск первых экспериментальных беспилотных авиаперелётов с участием пассажиров может состояться в течение ближайших трех-четырех лет. До этого технологии планируется отработать на грузовых перевозках. Об этом министр транспорта РФ Андрей Никитин сообщил в интервью Наиле Аскер-заде для ИС «Вести».
В сентябре 2025 года был объявлен крупный заказ: с 2030 года Flexjet добавит 300 новых бизнес-джетов с дополнительным опционом в свой парк самолётов для долевого владения. Это первый заказ на совершенно новый суперсредний бизнес-джет, позиционируемый как вызов традиционным конструкциям самолётов – Phantom 3500 от Otto Aerospace.
В своём обзоре рынка за первый квартал 2026 года компания Vref Aircraft Value Reference & Appraisal Services отметила, что импортные пошлины, применяемые к воздушным судам и комплектующим, произведённым за пределами США, затрудняют ценообразование и заключение сделок с самолётами европейского производства.
