Íîâîñòè Äåëîâîé Àâèàöèè
Åäèíñòâåííûé â ìèðå âåðòîë¸ò ñî ñìåííîé êàáèíîé, ñâåðõòî÷íûå òåïëîñ÷¸ò÷èêè, ñèñòåìà, ñîêðàùàþùàÿ âðåäíûå âûáðîñû òåïëîñòàíöèé - ýòè è ìíîãèå äðóãèå íîâèíêè áûëè ïðåäñòàâëåíû â Îðåíáóðãå íà êîíêóðñå "Èíæåíåð ãîäà". Ãëàâíîå èõ äîñòîèíñòâî â òîì, ÷òî ýòî íå ïðîñòî âûñòàâî÷íûå îáðàçöû, à óæå äåéñòâóþùèå ïðîåêòû.
Ðîñò èíòåðåñà áèçíåñìåíîâ ê âîçäóøíûì ñóäàì äåëîâîé àâèàöèè ñïîñîáñòâóåò ôîðìèðîâàíèþ íîâîãî ðûíêà óñëóã è ïðîäàæè àâèàòåõíèêè. Î òîì, êàê ðàáîòàþò ðîññèéñêèå êîìïàíèè äåëîâîé àâèàöèè, è êàêèå âîïðîñû îíè ðåøàþò, îáåñïå÷èâàÿ çàêàç÷èêàì âûñîêèé ñåðâèñ è áåçîïàñíîñòü ïîëåòîâ, à òàêæå î ïðîáëåìàõ, ñòîÿùèõ ïåðåä Íàöèîíàëüíîé àññîöèàöèåé äåëîâîé àâèàöèè, ðàññêàçàë Âÿ÷åñëàâ Ñòåïàíîâ.
Ðàçâèòèå ðûíêà äåëîâîé àâèàöèè è çà÷àòêè ôîðìèðîâàíèÿ àâèàöèè îáùåãî íàçíà÷åíèÿ îòêðûâàþò íîâûå ðàáî÷èå ìåñòà è íîâûå âîçìîæíîñòè äëÿ àâèàöèîííûõ ñïåöèàëèñòîâ.  ðîëè ýêñïåðòà êàäðîâîãî àãåíòñòâà ïî òðóäîóñòðîéñòâó ãðàæäàí â ñôåðå ãðàæäàíñêîé àâèàöèè âûñòóïèëà Àíàñòàñèÿ Ìèðîøíè÷åíêî, ãåíåðàëüíûé äèðåêòîð êîìïàíèè «Àâèàïåðñîíàë».
Âåðòîëåò "Robinson R44" ñ äâóìÿ ëþäüìè íà áîðòó ïðîïàë 2 ìàðòà â Íèæíåâàðòîâñêîì ðàéîíå.
7 ôåâðàëÿ â Íèæíåì Íîâãîðîäå ïðîøëî îáñóæäåíèå Öåëåâîé ïðîãðàììû «Ðàçâèòèå àâèàöèè îáùåãî íàçíà÷åíèÿ â Ïðèâîëæñêîì ôåäåðàëüíîì îêðóãå». Ìåðîïðèÿòèå ïîääåðæàë ïîëíîìî÷íûé ïðåäñòàâèòåëü Ïðåçèäåíòà ÐÔ â ÏÔÎ.  ðàáîòå êðóãëîãî ñòîëà ïðèíÿëè ó÷àñòèå ïðåäñòàâèòåëè Ðîñàâèàöèè, Ðîñîáîðîíçàêàçà, ôåäåðàëüíûõ è ðåãèîíàëüíûõ îðãàíîâ âëàñòè, ïðåäïðèÿòèé àâèàïðîìà è îáùåñòâåííûõ îðãàíèçàöèé.
Àâèàêîìïàíèÿ Emirates, êîòîðàÿ ïî óðîâíþ ñåðâèñà è òàê íàïîìèíàåò ïÿòèçâåçäî÷íûé îòåëü, íà ýòîò ðàç ïîòðàòèëà êó÷ó äåíåã íà ñîâðåìåííîå îáîðóäîâàíèå, áëàãîäàðÿ êîòîðîìó ðàçãîâàðèâàòü ïî ñîòîâîìó íåîïàñíî.
Ïîñòàâêè ïåðâûõ ðîññèéñêèõ ðåãèîíàëüíûõ ñàìîëåòîâ SuperJet-100 èç-çà çàäåðæåê èõ èñïûòàíèé ïåðåíîñÿòñÿ ñ êîíöà 2008 ãîäà íà íåîïðåäåëåííûé ñðîê
ßïîíöû ðàçðàáîòàëè ñâîé ðåãèîíàëüíûé ñàìîëåò
Àýðîïîðò ïðåäñòàâèë âåñåííå-ëåòíåå ðàñïèñàíèå
 íîìèíàöèè "Ëó÷øàÿ àâèàêîìïàíèÿ ãîäà -äåëîâàÿ àâèàöèÿ" áóäóò ó÷àñòâîâàòü äâà ÷ëåíà Íàöèîíàëüíîé àññîöèàöèè äåëîâîé àâèàöèè Ðîññèè: àâèàêîìïàíèè Jet 2000 è Òóëïàð, à òàêæå àâèàêîìïàíèÿ ÐóñÄæåò.  öåðåìîíèè âðó÷åíèÿ ïðåìèè ïðèìåò ó÷àñòèå Ïðåçèäåíò Íàöèîíàëüíîé àññîöèàöèè äåëîâîé àâèàöèè Ðîññèè Âëàäèìèð Ëåáåäåâ.
Ëåò ÷åðåç òðèäöàòü - ïÿòüäåñÿò èç-çà äîðîæíûõ ïðîáîê è ñòðåìèòåëüíîãî ðàçâèòèÿ òåõíèêè ÷åëîâå÷åñòâî ïåðåñÿäåò íà ëåòàòåëüíûå àïïàðàòû.
Äî êîíöà 2009 ãîäà áóäåò ðàçðàáîòàíà ñèñòåìà âåðòîëåòíîãî äâèæåíèÿ.
Ñòðîèòåëüñòâî ìåæäóíàðîäíîãî òðàíñïîðòíîãî óçëà íà áàçå àýðîäðîìà «Òâåðü» (Ìèãàëîâî) ïëàíèðóåòñÿ âêëþ÷èòü â òðàíñïîðòíóþ ñòðàòåãèþ Ðîññèéñêîé Ôåäåðàöèè íà ïåðèîä äî 2030 ã. Îá ýòîì íà II Ìåæäóíàðîäíîé êîíôåðåíöèè «Äåëîâàÿ àâèàöèÿ Ðîññèè», ïðîøåäøåé â Ìîñêâå, çàÿâèë ðóêîâîäèòåëü äåïàðòàìåíòà òðàíñïîðòà è ñâÿçè Òâåðñêîé îáëàñòè Öåðåí Öåðåíîâ.
Ñîçäàâàåìàÿ â Ðîññèè Îáúåäèíåííàÿ àâèàñòðîèòåëüíàÿ êîðïîðàöèÿ (ÎÀÊ), èçíà÷àëüíî âûáðàâøàÿ â êà÷åñòâå ïðèìåðà äëÿ ïîäðàæàíèÿ åâðîïåéñêèé êîíñîðöèóì EADS, ñåé÷àñ ïîñòåïåííî ïåðåíèìàåò ïðèíöèïû êîðïîðàòèâíîãî ñòðîèòåëüñòâà àìåðèêàíñêîé êîðïîðàöèè Boeing.
Íà÷èíàÿ ñ ýòîé âåñíû, ïîäðàçäåëåíèå êîðïîðàöèè Marubeni Corporation ïðèñòóïàåò ê ïðîäàæàì â ßïîíèè íîâîãî äàëüíåìàãèñòðàëüíîãî áèçíåñ-äæåòà Gulfstream G650 ïðîèçâîäñòâà àìåðèêàíñêîé êîìïàíèè Gulfstream Aerospace.
Îáúåäèíåííàÿ àâèàñòðîèòåëüíàÿ êîðïîðàöèÿ (ÎÀÊ) íàìåðåíà èçìåíèòü ïåðâîíà÷àëüíûé ïëàí ñîçäàíèÿ Íàöèîíàëüíîãî öåíòðà àâèàñòðîåíèÿ â ïîäìîñêîâíîì Æóêîâñêîì, óòâåðæäåííûé óêàçîì Âëàäèìèðà Ïóòèíà.
Ïîïå÷èòåëè îáàíêðîòèâøåéñÿ êîìïàíèè Adam Aircraft îòäàþò ïðåäïî÷òåíèå îäíîìó îïòîâîìó ïîêóïàòåëþ àêòèâîâ àâèàñòðîèòåëüíîãî ïðåäïðèÿòèÿ.
Ïðàâèòåëüñòâî ÐÔ óòâåðäèëî ïåðå÷åíü àýðîäðîìîâ ôåäåðàëüíîãî çíà÷åíèÿ, íåîáõîäèìûõ äëÿ îñóùåñòâëåíèÿ ïîëíîìî÷èé Ðîññèéñêîé Ôåäåðàöèè
Âòîðàÿ Ìåæäóíàðîäíàÿ êîíôåðåíöèÿ "Äåëîâàÿ àâèàöèÿ Ðîññèè 2008 ïðîøëà â Ìîñêå 5-6 ìàðòà 2008 ãîäà
