Новости Деловой Авиации
САЕ Centre Amsterdam получил сертификат авиационных властей России
Росавиация одобрила авиационный учебный центр САЕ Centre Amsterdam по переподготовке кабинных экипажей на Hawker-700/750/800/850/900Летать охота
Государство намерено создать максимум преференций для тех, кто будет развивать малую авиациюBombardier верит в рынок
Производитель выпускает ежегодный прогноз поставок новых деловых и коммерческих самолетов: рынок бизнес-джетов вернется к докризисному уровню в 2016 году
№ 23 (176)
WINGX: "высокий" майский сезон оказался хуже чем в 2012 году;
На EBACE-2013 аналитики набрались пессимизма;
Американских чиновников не пускают в Россию на правительственных самолетах;
Avinode Business Intelligence Newsletter: индекс спроса в США: +0,3%; индекс спроса в Европе: -10,0%.
Полоса пропала!
Похоже, что обычный заход на посадку по приборам стал для экипажа Boeing Business Jet тестом на скорость ухода на второй кругОптимизм заканчивается
Консалтинговое агентство Zenith Jet из Монреаля пересмотрело свой 10-летний прогноз поставок бизнес-джетов, выпущенный в феврале 2013 года. Компания решила внести коррекцию после выставки EBACE-2013
Европейцы продолжают активно осваивать Мальту
Очередной европейский оператор приходит на остров с «серьезными» бизнес-джетамиВ Калининграде построят терминал бизнес-авиации
Первых пассажиров здесь рассчитывают принять в конце 2014 годаAirfix Aviation получил второй G450
Новый восьмиместный бизнес-джет (бортовой номер OH-GVA) предположительно будет эксплуатироваться в интересах неизвестного российского клиентаJet Transfer с начала июня поставил в Украину два Bell-429
Всего в настоящее время в Украине уже эксплуатируются пять вертолетов данного типаНа R66 через всю страну
Впервые, со времен героического периода авиации 30-х годов, предпринимается попытка пересечь огромные просторы России в оба конца на небольшом однодвигательном вертолетеAir Hamburg покупает первый серьезный бизнес-джет
Новым бизнес-джетом станет 14-местный Embraer Legacy 600, который оператор получит в середине летаОтличник в легком весе
Рожденному в 1977 г. вертолету AS350C/D AStar достался анемичный и хронически больной турбовальный двигатель Lycoming LTS101. Однако с рождения проявились и сильные стороны вертолета: удачная конструкция, трехлопастной несущий винт Starflex, широкий салон и стабильный полетSyberJet готовит улучшенную версию SJ30
«Обновленный» SJ30 стоимостью $ 7,5 млн. заказчики смогут получить в первом квартале 2015 годаСертификация конвертоплана AW609 откладывается
В соответствии с новыми планами, конвертоплан будет одобрен в 2017 году. Причинами переноса сертификации на более позднее время компания называет необходимость доработки систем машины, а также внесение изменений в нормативную базу для гражданского применения летательных аппаратов этого типа Бизнес-трафик аэропорта «Киев» растет
С открытием в августе 2013 года нового бизнес-терминала, у аэропорта есть все шансы стать лидером в сегменте бизнес-перевозок в УкраинеВертолеты для первых лиц: у кого дороже?
Путин летает на Ми-8, в отличие от Медведева, который предпочитает вертолет иностранного производства. Forbes сравнил вертолет российского президента с воздушным транспортом других глав государствЗакономерный рост
Al Bateen Executive Airport, входящий в группу Abu Dhabi Airports Company (ADAC), подвел итоги за первые четыре месяца 2013 годаНекоторая доля пессимизма
Консалтинговая компания Corporate Jet Investor выпустила объемный доклад «2013 Business Jet Forecast» о перспективах отрасли бизнес-авиации в 2013 году. Согласно этому документу, в текущем году поставок оборудованных бизнес-джетов будет меньше, чем в 2012Eurocopter X3 устанавливает очередные рекорды скорости
Демонстратор высокоскоростного гибридного вертолета X3 компании Eurocopter развил в горизонтальном полете скорость 472 км/ч
Последнее
Популярное
Иск Flexjet к Honeywell может принести $1,1 млрд на фоне заявлений о напряженности в отрасли
Главное
На Казанском вертолетном заводе готовятся к выпуску вертолётов Ми-34 и «Ансат»
Новости
JetNet: волатильность омрачает текущие настроения в бизнес-авиации
Аналитика
«Вологодское Авиационное Предприятие»: Летали, летаем и будем летать
Интервью
