Íîâîñòè Äåëîâîé Àâèàöèè
Âåðòîëåò, ðàçáèâøèéñÿ â Ñìîëåíñêîé îáëàñòè, âûïîëíÿë íåñàíêöèîíèðîâàííûé ïîëåò, ñîîáùèë â âîñêðåñåíüå ÐÈÀ Íîâîñòè ïðåäñòàâèòåëü Ðîñàâèàöèè.
Êàíàäñêàÿ âåðòîëåòíàÿ êîìïàíèÿ VIH Helicopters Ltd., áàçèðóþùàÿñÿ â Âèêòîðèè, âûèãðàëà øåñòèìåñÿ÷íûé ìíîãîìèëëèîííûé êîíòðàêò ïî îáåñïå÷åíèþ ïðîâåäåíèÿ â Àíãîëå ïåðâûõ çà ïîñëåäíèå 16 ëåò âûáîðîâ.
Ðîñèìóùåñòâî ïðîäîëæàåò áîðüáó çà òåðìèíàëû.
Bombardier Aerospace ñîîáùèëà î òîì, ÷òî îïûòíûé îáðàçåö íîâîãî ñàìîëåòà CRJ1000 NextGen ñ ñåðèéíûì íîìåðîì 19991 óñïåøíî âûïîëíèë ïåðâûé ïîëåò â îêðåñòíîñòÿõ çàâîäñêîãî àýðîäðîìà Bombardier â ã. Ìèðàáåëü ïðîâèíöèè Êâåáåê.
áëèæàéøåå âðåìÿ êîìïàíèÿ Cirrus Design ñîêðàòèò äî 100 ñîòðóäíèêîâ, ÷òî â ïðîöåíòíîì ñîîòíîøåíèè ñîñòàâèò 8% îò îáùåãî ÷èñëà ðàáîòíèêîâ.
Äëÿ âîññòàíîâëåíèÿ ñèñòåìû ðîññèéñêèõ àýðîäðîìîâ íåîáõîäèìî ñîçäàòü ÷àñòíî-ãîñóäàðñòâåííûé õîëäèíã, êîòîðûé îáúåäèíèò èíòåðåñû ìíîæåñòâà ïîòðåáèòåëåé, ïðèâëå÷åò êðóïíûõ èíâåñòîðîâ, à òàêæå âûïîëíèò ôóíêöèè åäèíîãî çàêàç÷èêà.
Óëüÿíîâñê ìîæåò ñòàòü àâèàöèîííîé ñòîëèöåé Ðîññèè óæå â 2009 ãîäó. Ïî ìíåíèþ ãóáåðíàòîðà îáëàñòè Ñåðãåÿ Ìîðîçîâà, ýòî ïðîèçîéäåò ïîñëå òîãî, êàê â ðåãèîíå ïðîéäåò Ìåæäóíàðîäíûé àâèàôîðóì, çàïëàíèðîâàííûé íà ñëåäóþùèé ãîä.
 ñîîòâåòñòâèè ñ ïëàíîì ïðîâåðîê àâèàöèîííîé áåçîïàñíîñòè ãîñóäàðñòâ - ÷ëåíîâ Ìåæäóíàðîäíîé îðãàíèçàöèè ãðàæäàíñêîé àâèàöèè (ÈÊÀÎ) â ïåðèîä ñ 9 ïî 10 èþíÿ 2008 ãîäà ÈÊÀÎ îñóùåñòâëåíà êîíòðîëüíàÿ ïðîâåðêà îáåñïå÷åíèÿ ìåð àâèàöèîííîé áåçîïàñíîñòè â Ðîññèéñêîé Ôåäåðàöèè.
 àýðîïîðòó Âíóêîâî óæå â íîÿáðå ýòîãî ãîäà áóäåò îòêðûò íîâûé òåðìèíàë ïëîùàäüþ 250 òûñ êâàäðàòíûõ ìåòðîâ.
![Íîâûé ïàññàæèðñêèé ëàéíåð "Ñóïåðäæåò-100" â Ãåëåíäæèêå](/upload/iblock/ed0/SSJ.jpg)
Íîâûé ïàññàæèðñêèé ëàéíåð "Ñóïåðäæåò-100" ïðåäñòàâëÿþò íà "Ãèäðîàâèàñàëîíå-2008" àâèàñòðîèòåëè Êîìñîìîëüñêà-íà- Àìóðå
![Mitsubishi Aircraft + Boeing](/upload/iblock/d87/mitsubish.jpg)
Mitsubishi Aircraft ïîäïèñàëî ñîãëàøåíèå ñ Boeing.
Èçäàòåëüñêèé Äîì «Ëåãåíäà Ìåäèà» ðàä ñîîáùèòü ñâîèì ÷èòàòåëÿì î âûõîäå â ñâåò òåìàòè÷åñêîãî ïðèëîæåíèÿ «Business Guide», ïîñâÿùåííîãî äåëîâîé àâèàöèè.
Èíèöèàòèâà Ìèíèñòåðñòâà òðàíñïîðòà è ñâÿçè Óêðàèíû ïî ñòðîèòåëüñòâó íîâîãî ñòîëè÷íîãî àýðîïîðòà îêîëî íàñåëåííîãî ïóíêòà Áóãàåâêà "ëèøåíà öåëåñîîáðàçíîñòè è íå èìååò ðàöèîíàëüíîãî îáîñíîâàíèÿ".
Àâèàòàêñè ïîÿâèòñÿ íàä ñòîëèöåé â 2009 ãîäó
Ðàçâèòèå ìàëîé àâèàöèè íà òåððèòîðèè ðåãèîíà ìîæåò ñòàòü åùå îäíèì ñòðàòåãè÷åñêèì íàïðàâëåíèåì â ðàçâèòèè Óëüÿíîâñêîé îáëàñòè. Ïî ïîðó÷åíèþ Ãóáåðíàòîðà, ðàçðàáîòàíà "Êîíöåïöèÿ ðàçâèòèÿ àâèàöèè îáùåãî íàçíà÷åíèÿ (ìàëîé àâèàöèè) â Óëüÿíîâñêîé îáëàñòè".
Çàâîä ïî ïðîèçâîäñòâó ñâåðõëåãêèõ ðåàêòèâíûõ ñàìîëåòîâ Eclipse-500 áóäåò ââåäåí â ñòðîé â Óëüÿíîâñêå ê êîíöó 2009 ã., ãîâîðèòñÿ â ñîîáùåíèè ïðàâèòåëüñòâà Óëüÿíîâñêîé îáëàñòè.
Ñðåäè øèðîêîãî ñïåêòðà óñëóã, ïðåäëàãàåìûõ êàçàõñòàíñêèìè àâèàïåðåâîç÷èêàìè, îñîáíÿêîì ñòîÿò äåëîâûå ïåðåëåòû áèçíåñìåíîâ ïî èíäèâèäóàëüíûì çàêàçàì.