Íîâîñòè Äåëîâîé Àâèàöèè

Âèðòóàëüíûé âòîðîé ïèëîò – âûíóæäåííàÿ íåîáõîäèìîñòü
Âèðòóàëüíûé âòîðîé ïèëîò – âûíóæäåííàÿ íåîáõîäèìîñòü

Ìíîãèå àâèàöèîííûå ýêñïåðòû çàÿâëÿþò, ÷òî óæå ê 2030 ãîäó ãðàæäàíñêèå ñàìîëåòû áóäåò ïèëîòèðîâàòü âñåãî îäèí ïèëîò. Ýòî ïîçâîëèò ñíèçèòü ñòîèìîñòü ýêñïëóàòàöèè âîçäóøíîãî ñóäíà. À ÷òîáû íå óâåëè÷èâàòü íàãðóçêó íà åäèíñòâåííîãî ïèëîòà åìó â ïîìîùíèêè ñîçäàäóò «âèðòóàëüíîãî âòîðîãî ïèëîòà».

Dala Air ïîäïèñàëà êîíòðàêò íà ïîñòàâêó äâóõ ìåäèöèíñêèõ ñàìîëåòîâ Pilatus PC-12
Dala Air ïîäïèñàëà êîíòðàêò íà ïîñòàâêó äâóõ ìåäèöèíñêèõ ñàìîëåòîâ Pilatus PC-12

Dala Air, ïåðâûé è êðóïíåéøèé îïåðàòîð ìåäèöèíñêèõ ñàìîëåòîâ Pilatus PC-12 â Öåíòðàëüíîé Àçèè, ðàñøèðÿåò ñâîé ïàðê PC-12 åùå íà äâà íîâûõ îäíîäâèãàòåëüíûõ òóðáîâèíòîâûõ ñàìîëåòà PC-12 NGX â ìåäèöèíñêîé êîíôèãóðàöèè.

Ê êîíöó ëåòà ñïðîñ íà áèçíåñ-äæåòû ïàäàåò
Ê êîíöó ëåòà ñïðîñ íà áèçíåñ-äæåòû ïàäàåò

Ñîãëàñíî åæåíåäåëüíîìó îáçîðó WINGX Business Aviation Bulletin, â ïåðâûå 29 äíåé àâãóñòà 2022 ãîäà àêòèâíîñòü áèçíåñ-äæåòîâ è òóðáîâèíòîâûõ ñàìîëåòîâ âñå åùå íåìíîãî îïåðåæàëà àâãóñò ïðîøëîãî ãîäà, è ïîêà íà 11% âûøå, ÷åì òðè ãîäà íàçàä.

Harbour Air óñïåøíî ðåàëèçóåò ïðîåêò ePlane
Harbour Air óñïåøíî ðåàëèçóåò ïðîåêò ePlane

Êàíàäñêàÿ Harbour Air, áàçèðóþùàÿñÿ â Áðèòàíñêîé Êîëóìáèè, ñîâåðøèëà ïåðâûé èñïûòàòåëüíûé ïîëåò ïîëíîñòüþ ýëåêòðè÷åñêîãî ñàìîëåòà ePlane. Èñòîðè÷åñêèé De Havilland Beaver, êîòîðûé áûë ïîëíîñòüþ ìîäåðíèçèðîâàí â 2019 ãîäó äëÿ ðàáîòû íà 100% ýëåêòðîýíåðãèè, ïðîëåòåë 45 ìèëü çà 24 ìèíóòû.

Leonardo Helicopters â ïåðâîì ïîëóãîäèè ïåðåäàë êëèåíòàì 43 âåðòîëåòà
Leonardo Helicopters â ïåðâîì ïîëóãîäèè ïåðåäàë êëèåíòàì 43 âåðòîëåòà

Èòàëüÿíñêèé ïðîèçâîäèòåëü Leonardo Helicopters â ïåðâîì ïîëóãîäèè òåêóùåãî ãîäà ïåðåäàë çàêàç÷èêàì 43 âåðòîëåòà íà îáùóþ ñóììó $347,6 ìëí.

ARGUS International ïðåäñòàâëÿåò ARGUS Analytics
ARGUS International ïðåäñòàâëÿåò ARGUS Analytics

Êîìïàíèÿ ARGUS International, âõîäÿùàÿ â ãðóïïó SGS, îáúÿâèëà î çàïóñêå  ARGUS Analytics, íîâîé óñëóãè, êîòîðàÿ ïðåäîñòàâëÿåòñÿ ïåðåäîâóþ ãëîáàëüíóþ èíôîðìàöèîííóþ ïàíåëü ARGUS ClearView è äàåò âîçìîæíîñòü èíäèâèäóàëüíîãî ñåàíñà ñ àíàëèòèêîì äàííûõ äëÿ ïîääåðæêè îïåðàòîðîâ è èõ ñòðàòåãè÷åñêèõ èíèöèàòèâ.

Ðåêëàìà: ÎÎÎ «ÄæåòÏîðò ÑÏá» ERID: JapBIU5dA
BBJ – â ãðàôå ïîñòàâîê íóëè
BBJ – â ãðàôå ïîñòàâîê íóëè

Ïî èòîãàì ïåðâîãî ïîëóãîäèÿ 2022 ãîäà Boeing Business Jet (BBJ) íå ñìîã ïåðåäàòü êëèåíòàì íè îäíîãî ñàìîëåòà.

Bell 525 ñîâåðøèë áîëåå 50 äåìîíñòðàöèîííûõ ïîëåòîâ äëÿ êëèåíòîâ
Bell 525 ñîâåðøèë áîëåå 50 äåìîíñòðàöèîííûõ ïîëåòîâ äëÿ êëèåíòîâ

Âî âðåìÿ ìåñÿ÷íîãî äåìîíñòðàöèîííîãî òóðà ïî ÑØÀ êîìïàíèÿ Bell ïðèâëåêëà âíèìàíèå áîëåå 500 ïîòåíöèàëüíûõ êëèåíòîâ, êîòîðûå èìåëè âîçìîæíîñòü ïîçíàêîìèòüñÿ ñ Bell 525. Êîìàíäà Bell ïðîâåëà áîëåå 50 äåìîíñòðàöèé, ÷òîáû ïîêàçàòü ïåðåäîâûå îïåðàöèîííûå âîçìîæíîñòè ìàøèíû çàèíòåðåñîâàííûì ïîòåíöèàëüíûì êëèåíòàì.

Viasat ðàñøèðÿåò âîçìîæíîñòè ñâÿçè áðàçèëüñêèõ áèçíåñ-äæåòîâ
Viasat ðàñøèðÿåò âîçìîæíîñòè ñâÿçè áðàçèëüñêèõ áèçíåñ-äæåòîâ

Êîìïàíèÿ Viasat â ïàðòíåðñòâå ñ Satcom Direct ðàñøèðèëà ñâîè óñëóãè íà ðûíêå áèçíåñ-àâèàöèè Áðàçèëèè. Ýòî ÷àñòü ðåãèîíàëüíîãî ïëàíà Viasat ïî ïîääåðæêå áðàçèëüñêîãî ðûíêà, êîòîðûé îõâàòûâàåò îãðîìíóþ òåððèòîðèþ ñî ìíîãèìè ðàéîíàìè, ãäå îòñóòñòâóåò íàçåìíàÿ èíôðàñòðóêòóðà.

Piper Aircraft óâåðåíî íàðàùèâàåò ïîñòàâêè
Piper Aircraft óâåðåíî íàðàùèâàåò ïîñòàâêè

Àìåðèêàíñêèé ïðîèçâîäèòåëü Piper Aircraft çà øåñòü ìåñÿöåâ òåêóùåãî ãîäà ïåðåäàë çàêàç÷èêàì 99 ñàìîëåòîâ íà îáùóþ ñóììó $107,8 ìëí.

Ïðîèçâîäèòåëè èìåþò «çíà÷èòåëüíóþ ïîäóøêó» ïðîòèâ ýêîíîìè÷åñêîãî ñïàäà
Ïðîèçâîäèòåëè èìåþò «çíà÷èòåëüíóþ ïîäóøêó» ïðîòèâ ýêîíîìè÷åñêîãî ñïàäà

Ñîãëàñíî îò÷åòó Global Jet Capital (GJC) Market Brief çà âòîðîé êâàðòàë, ó ïðîèçâîäèòåëåé áèçíåñ-äæåòîâ åñòü íåâûïîëíåííûå çàêàçû, êîòîðûå îáåñïå÷àò èì íåêîòîðóþ çàùèòó îò ëþáîãî ïîòåíöèàëüíîãî ýêîíîìè÷åñêîãî ñïàäà.

 àâãóñòå Daher äîñòèãëà ðóáåæà â 20 ïîñòàâîê TBM 960
 àâãóñòå Daher äîñòèãëà ðóáåæà â 20 ïîñòàâîê TBM 960

Êîìïàíèÿ Daher îáúÿâèëà î òîì, ÷òî ïîñòàâêè íîâåéøåãî TBM 960 äîñòèãëè 20 ñàìîëåòîâ, è ýòîò òåìï ïðîäîëæàåò ñîîòâåòñòâîâàòü ñîëèäíîìó ïîðòôåëþ çàêàçîâ êîìïàíèè.

Çàïðåò íà áèçíåñ-äæåòû âî Ôðàíöèè — ýòî ëåãêàÿ öåëü, è òîëïà òðåáóåò æåðòâ
Çàïðåò íà áèçíåñ-äæåòû âî Ôðàíöèè — ýòî ëåãêàÿ öåëü, è òîëïà òðåáóåò æåðòâ

Ðîáåðò Áàëòóñ áåñïîêîéíûé ÷åëîâåê. Íàñòîëüêî âçâîëíîâàííûé, ÷òî íà ýòîé íåäåëå îí íàïèñàë ýêñêëþçèâíî â ðåäàêöèþ êðóïíåéøåãî èçäàíèÿ ïî áèçíåñ-àâèàöèè Corporate Jet Investor (CJI), ÷òîáû èçëîæèòü ñâîè îïàñåíèÿ ïî ïîâîäó çàïðåòà íà ïîëåòû ÷àñòíûõ ñàìîëåòîâ, ïðåäëîæåííîãî íåäàâíî âî Ôðàíöèè.

Òóðáîâåíòèëÿòîðíîìó äâèãàòåëþ Honeywell TFE731 èñïîëíèëîñü 50 ëåò
Òóðáîâåíòèëÿòîðíîìó äâèãàòåëþ Honeywell TFE731 èñïîëíèëîñü 50 ëåò

Honeywell Aerospace îòìå÷àåò âàæíóþ âåõó ñî ñâîèì ïåðâûì ñïåöèàëüíî ñîçäàííûì äâèãàòåëåì äëÿ áèçíåñ-äæåòîâ TFE731, êîòîðîìó â ýòîì ìåñÿöå èñïîëíèëîñü 50 ëåò.

Ãèáêîå áðîíèðîâàíèå ñ íîâîé êàðòîé Stretch Jet îò Volato
Ãèáêîå áðîíèðîâàíèå ñ íîâîé êàðòîé Stretch Jet îò Volato

Äîëåâîé è ÷àðòåðíûé ïðîâàéäåð Volato çàïóñòèë ïðîãðàììó âîçíàãðàæäåíèé Stretch Jet Card â êà÷åñòâå çàÿâêè  íà îáñëóæèâàíèå íîâûõ ïîëüçîâàòåëåé ÷àñòíîé àâèàöèè, à òàêæå äëÿ óâåëè÷åíèÿ äîõîäîâ è ïîâûøåíèÿ ýôôåêòèâíîñòè ðàáîòû.

FAA îäîáðèëî «çåëåíóþ êàðòó» STC äëÿ àâòîíîìíîé ñèñòåìû ïîëåòà Caravan
FAA îäîáðèëî «çåëåíóþ êàðòó» STC äëÿ àâòîíîìíîé ñèñòåìû ïîëåòà Caravan

Ðàçðàáîò÷èê àâòîíîìíûõ àâèàöèîííûõ ñèñòåì Reliable Robotics çàÿâèë, ÷òî FAA ïðèíÿëî ñåðòèôèêàöèîííûé áàçèñ äëÿ ñèñòåìû íàâèãàöèè è àâòîìàòè÷åñêîãî óïðàâëåíèÿ ïîëåòîì.

ARGUS Monday Minute: 29 àâãóñòà 2022
ARGUS Monday Minute: 29 àâãóñòà 2022

 òå÷åíèå ïîñëåäíåé ïîëíîé íåäåëè àâãóñòà êîëè÷åñòâî ðåéñîâ íà ñåâåðíîàìåðèêàíñêîì ðûíêå áèçíåñ-àâèàöèè îñòàâàëîñü ñòàáèëüíûì.

ËÌÑ-901 «Áàéêàë» îáðåòàåò íîâîãî çàêàç÷èêà â Çàáàéêàëüå
ËÌÑ-901 «Áàéêàë» îáðåòàåò íîâîãî çàêàç÷èêà â Çàáàéêàëüå

ÀÎ «Óðàëüñêèé çàâîä ãðàæäàíñêîé àâèàöèè» (ÓÇÃÀ) è ÎÎÎ «Àýðîñåðâèñ» 29 àâãóñòà 2022 ãîäà ïîäïèñàëè ïðåäâàðèòåëüíûé äîãîâîð íà ïîñòàâêó ñåìè ëåãêèõ ìíîãîöåëåâûõ ñàìîëåòîâ ËÌÑ-901 «Áàéêàë», îñíàùåííûõ îòå÷åñòâåííûì òóðáîâèíòîâûì äâèãàòåëåì ÂÊ-800ÑÌ è âîçäóøíûì âèíòîì ÀÂ-901.

Ñèíãàïóð äâèãàåò àçèàòñêèé ðûíîê
Ñèíãàïóð äâèãàåò àçèàòñêèé ðûíîê

Ñîãëàñíî îò÷åòó Global Sky Media çà âòîðîé êâàðòàë 2022 ãîäà, êîëè÷åñòâî âûëåòîâ áèçíåñ-àâèàöèè â Àçèàòñêî-Òèõîîêåàíñêîì ðåãèîíå óâåëè÷èëîñü íà 25,6% ïî ñðàâíåíèþ ñ àíàëîãè÷íûì ïåðèîäîì ïðîøëîãî ãîäà, ïðè÷åì ðîñò áûë îáóñëîâëåí àêòèâíîñòüþ ñ ñòðàíàõ Þãî-Âîñòî÷íîé Àçèè.

Honda Aircraft íå âïå÷àòëÿåò ïðîèçâîäñòâåííûìè ïîêàçàòåëÿìè çà ïåðâîå ïîëóãîäèå
Honda Aircraft íå âïå÷àòëÿåò ïðîèçâîäñòâåííûìè ïîêàçàòåëÿìè çà ïåðâîå ïîëóãîäèå

Honda Aircraft â ïåðèîä ñ ÿíâàðÿ ïî èþíü 2022 ãîäà ïåðåäàëà çàêàç÷èêàì ëèøü 10 áèçíåñ-äæåòîâ HondaJet. ×åòûðå ñàìîëåòà êëèåíòû ïîëó÷èëè â ïåðâîì êâàðòàëå, øåñòü – âî âòîðîì. Ñóììàðíàÿ ñòîèìîñòü âñåõ ñàìîëåòîâ ñîñòàâèëà $57,5 ìëí.