Íîâîñòè Äåëîâîé Àâèàöèè

Volkswagen Group China ïðåäñòàâèëà ïåðâûé ïðîòîòèï ýëåêòðè÷åñêîãî ïàññàæèðñêîãî äðîíà ñ âåðòèêàëüíûì âçëåòîì è ïîñàäêîé (eVTOL) â ðàìêàõ ñâîåé ñòðàòåãèè ïî èññëåäîâàíèþ è îñâîåíèþ íîâûõ âîçìîæíîñòåé â îáëàñòè ïîëíîñòüþ ýëåêòðè÷åñêèõ è óñòîé÷èâûõ êîíöåïöèé èíäèâèäóàëüíîé ìîáèëüíîñòè.

Ñîãëàñíî åæåíåäåëüíîìó îáçîðó WINGX Business Aviation Bulletin, èþëü 2022 ãîäà ñòàë ñàìûì çàãðóæåííûì èþëåì ïî ãëîáàëüíîìó òðàôèêó áèçíåñ-àâèàöèè, è 6-ì ñàìûì çàãðóæåííûì ìåñÿöåì â öåëîì.

EASA íåäàâíî îïóáëèêîâàëî ðåãóëÿðíîå îáíîâëåíèå óâåäîìëåíèÿ î ïðåäëàãàåìîé ïîïðàâêå (NPA), â êîòîðîì ïðåäñòàâëåíû èçìåíåíèÿ â ñòàíäàðòàõ ñåðòèôèêàöèè áîëüøèõ ñàìîëåòîâ CS-25.

Çà ÷åòûðå ìåñÿöà äî íà÷àëà ÷åìïèîíàòà ìèðà ïî ôóòáîëó FIFA 2022 êîìïàíèÿ DC Aviation Al-Futtaim (ñîâìåñòíîå ïðåäïðèÿòèå ìåæäó ãðóïïîé êîìïàíèé DC Aviation è Al-Futtaim) îáúÿâèëà, ÷òî óâåëè÷èëà êîëè÷åñòâî è òèïû âîçäóøíûõ ñóäîâ, êîòîðûå áóäóò ïðåäëàãàòüñÿ áîëåëüùèêàì äëÿ ñïåöèàëüíûõ ÷àðòåðíûõ ðåéñîâ èç Äóáàÿ (Al Maktoum International Airport) â Äîõó íà ×Ì ïî ôóòáîëó.

Ìèëàíñêàÿ ñòóäèÿ Officina Armare, èçâåñòíàÿ ïðîåêòèðîâàíèåì ñêîðîñòíûõ êàòåðîâ, ñóïåðÿõò è êàòàìàðàíîâ, ïðåäñòàâèëà íîâûé êîíöåïò èíòåðüåðà äëÿ ñàìîëåòà Bombardier Global 6000.

Bristow Group Inc. îáúÿâèëà î çàêðûòèè ñäåëêè ïî ïðèîáðåòåíèþ British International Helicopter Services Limited («BIH»), ÷òî åùå áîëüøå ðàñøèðèëî åå âåäóùåå ãëîáàëüíîå ïðåäëîæåíèå ãîñóäàðñòâåííûõ óñëóã, ñîîáùèëà ïðåññ-ñëóæáà êîìïàíèè.

Ïî äàííûì Argus, Wheels Up âîçãëàâèë ñïèñîê êîììåð÷åñêèõ áèçíåñ-îïåðàòîðîâ (Part 135) â ÑØÀ â ïåðâîé ïîëîâèíå ãîäà ïî íàëåòó. Ïàðê êîìïàíèè «ïðîâåë» â íåáå 82 478 ÷àñîâ.

Ñîãëàñíî ïîëóãîäîâîìó îáçîðó Argus International, àêòèâíîñòü äåëîâûõ ñàìîëåòîâ â Åâðîïå è Ñåâåðíîé Àìåðèêå ïîêàçûâàåò ðåêîðäíûå òåìïû: â ìàðòå êîëè÷åñòâî ðåéñîâ Part 135 äîñòèãëî íîâîãî ìàêñèìóìà, à êîëè÷åñòâî ðåéñîâ Part 91 âîññòàíîâèëîñü ïîñëå ìèíèìóìîâ Covid.

Universal Aviation, ïîäðàçäåëåíèå ïî íàçåìíîìó îáñëóæèâàíèþ ãëîáàëüíîãî ïîñòàâùèêà àâèàöèîííûõ óñëóã Universal Weather and Aviation, ðàñøèðèëà ñâîå ïðèñóòñòâèå â Èñïàíèè ñ îòêðûòèåì íîâîãî ïóíêòà îáñëóæèâàíèÿ íà îñòðîâå Ìåíîðêà.

Àäìèíèñòðàöèÿ Farnborough Airport íàíÿëà McLaughlin & Harvey è Gebler Tooth äëÿ ïðîåêòèðîâàíèÿ è ñòðîèòåëüñòâà íîâîãî ñîâðåìåííîãî àíãàðà ïëîùàäüþ 16200 êâ.ì. è ñòîèìîñòüþ 55 ìëí ôóíòîâ ñòåðëèíãîâ, ñïðîåêòèðîâàííîãî ñ ó÷åòîì ïðèíöèïîâ óñòîé÷èâîãî ðàçâèòèÿ.

Èðëàíäñêàÿ «äî÷êà» ãðå÷åñêîãî îïåðàòîðà GainJet ñòàëà îðãàíèçàöèåé ïî ïîääåðæàíèþ ëåòíîé ãîäíîñòè (CAMO) ñðàçó ÷åòûðåõ îôøîðíûõ ðåãèñòðîâ: Êàéìàíîâûõ îñòðîâîâ, Áåðìóäñêèõ îñòðîâîâ, Ãåðíñè è îñòðîâà Ìýí.

Ëîíäîíñêèé îôèñ Luxaviation ãîòîâèòñÿ ê íàïðÿæåííîìó àâãóñòó. Êàê ñîîáùàåò ïðåññ-ñëóæáà ãðóïïû, â èþëå áûë óñòàíîâëåí àáñîëþòíûé ðåêîðä ïî çàïðîñàì íà îðãàíèçàöèþ ÷àðòåðíûõ ïåðåëåòîâ. Òàê â òå÷åíèè íåñêîëüêèõ äíåé ìåíåäæåðû êîìïàíèè ïîëó÷àëè äî 1000 çàïðîñîâ.

Ïî ðåçóëüòàòàì îïðîñà åâðîïåéñêèõ ýêñïëóàòàíòîâ äåëîâûõ ñàìîëåòîâ, ïðîâåäåííîãî Business Air News, FBO Dassault Aviation â ìåæäóíàðîäíîì àýðîïîðòó Æåíåâû áûë ïðèçíàí ëó÷øèì â Øâåéöàðèè. Æóðíàë íàçâàë FBO Dassault â Ëå-Áóðæå âòîðûì ñðåäè îïåðàòîðîâ ýòîãî àýðîïîðòà, êîòîðûé, êàê è Æåíåâà, ÿâëÿåòñÿ îäíèì èç ñàìûõ êîíêóðåíòíûõ ðûíêîâ FBO â Åâðîïå.

Jetex è Leon Software îáúåäèíÿþò óñèëèÿ, ÷òîáû ïðåäîñòàâèòü ïàêåò öèôðîâûõ óñëóã äëÿ áèçíåñ-àâèàöèè ñëåäóþùåãî óðîâíÿ

Èòàëüÿíñêèé àâèàïðîèçâîäèòåëü Leonardo îáúÿâèë, ÷òî SonAir Airline Services, S.A. (SonAir), ïðèíàäëåæàùàÿ àíãîëüñêîé íàöèîíàëüíîé íåôòÿíîé êîìïàíèè Sonangol, ðàçìåñòèëà çàêàç íà äâà äâóõäâèãàòåëüíûõ âåðòîëåòà AW139.

Îæèäàåòñÿ, ÷òî Åâðîïåéñêàÿ Êîìèññèÿ (ÅÊ) çàäåðæèò êðàéíèå ñðîêè ðåãèñòðàöèè íåêîòîðûõ áèçíåñ-îïåðàòîðîâ äëÿ ó÷àñòèÿ â äâóõ íîâûõ ïðîãðàììàõ âúåçäà/âûåçäà ïàññàæèðîâ Åâðîïåéñêîãî Ñîþçà (ÅÑ), ñîîáùàåò Íàöèîíàëüíàÿ àññîöèàöèÿ äåëîâîé àâèàöèè (NBAA).

Åæåíåäåëüíàÿ àêòèâíîñòü áèçíåñ-àâèàöèè Ñåâåðíîé Àìåðèêè äîñòèãëà ïèêà ëåòíåãî ïëàòî.

Èãðà â àäâîêàòà äüÿâîëà ðåäêî ïîëüçóåòñÿ ïîïóëÿðíîñòüþ, ÷àñòî îìðà÷àÿ îïòèìèñòè÷íóþ òî÷êó çðåíèÿ. Ïîêàçàòåëüíûì ïðèìåðîì ÿâëÿåòñÿ ïðîäàæà ïîäåðæàííûõ ñàìîëåòîâ â Ñåâåðíîé Àìåðèêå. ßâëÿåòñÿ ëè óâåëè÷åíèå ïðåäëîæåíèÿ íà âòîðè÷íîì ðûíêå õîðîøèì ÿâëåíèåì èëè ñèãíàëèçèðóåò î ãðÿäóùåì ïàäåíèè ñïðîñà?

Äåïàðòàìåíò ìåæäóíàðîäíîé òîðãîâëè Âåëèêîáðèòàíèè ïðèíÿë ðåøåíèå îñëàáèòü ñàíêöèè â àâèàöèîííîé îòðàñëè äëÿ ëèö, ñâÿçàííûõ ñ Ðîññèåé, ñîîáùàåòñÿ íà ñàéòå ïðàâèòåëüñòâà ñòðàíû.

Âî âòîðîì êâàðòàëå 2022 ãîäà ïîñòàâêè êîììåð÷åñêèõ âåðòîëåòîâ Bell ñîêðàòèëèñü ïî÷òè íà 28%, äî 34 âîçäóøíûõ ñóäîâ, ïîñêîëüêó ïðîáëåìà ñ öåïî÷êîé ïîñòàâîê íà ïðÿìóþ ïîâëèÿëà ïðîèçâîäñòâî, ñîîáùèë àíàëèòèêàì Ñêîòò Äîííåëëè, ïðåäñåäàòåëü è ãëàâíûé èñïîëíèòåëüíûé äèðåêòîð ìàòåðèíñêîé êîìïàíèè ïðîèçâîäèòåëÿ âåðòîëåòîâ Textron.