Новости Деловой Авиации

В соответствии с данными американских экспертов, к 2017 году авиастроительные компании выпустят более 14 тысяч новых бизнес-джетов.

Изменения в дизайне самолета A700 от компании Adam Aircraft стали причиной утверждения ФАА специальных условий для получения сертификации этого сверхлегкого реактивного самолета.

Первым в Европе владельцем современного сверхлегкого реактивного самолета деловой авиации Eclipse 500, стоимостью $1,8 миллиона, стал известный украинский бизнесмен и бывший губернатора Запорожской области Евгений Червоненко.

21 января 2008 года в ОАО 'Авиакомпания 'ЮТэйр' (UTair Aviation) завершился прием документов для участия в конкурсе по выбору коммерческого гражданского реактивного самолета для замены парка из 35 эксплуатируемых воздушных судов Ту-134.

Презентация этой модели станет важным событием для европейских заказчиков вертолетов Bell.

Чем сегодня живет крупнейший авиаперевозчик Москвы "Атлант-Союз" рассказывает Евгений Филатов.

Росавиация ищет альтернативных поставщиков топлива.

Государство пересмотрит правила использования воздушного пространства, ужесточив ответственность за их нарушение.

17-19 сентября 2008г. МВЦ "Крокус Экспо". Павильон №2, зал №7

Создаваемая региональная авиакомпания и Air Astana будут иметь различные рынки, но при этом дополнять друг друга.

На очередном заседании Правления Национальной ассоциации деловой авиации России, которое прошло в середине января 2008 года, было принято решение о формировании юридического комитета ассоциации.

16-ти процентный рост в 2007 году еще не придел, считают в компании.

Bombardier Aerospace выбрала компанию Grob Aerospace для разработки полностью состоящей из композиционных материалов конструкции самолета.

В Институте аэрогидродинамики завершаются испытания нового российского лайнера SuperJet-100.

Сегодня приобрести личный бизнес-джет совсем не сложно. Но за кажущейся простотой кроется немалое количество подводных камней, способных осложнить или свести на нет радость от владения собственным самолетом.