Аналитика

Индекс акций AAM Stock Composite завершил 2024 год с ростом на 13% после сильного послевыборного ралли, которое завершило бурный год для шести публичных стартапов в сфере передовой воздушной мобильности (AAM).

Согласно последнему отчету компании Private Jet Card Comparisons (PJCC), в четвертом квартале почасовые ставки по карточным продуктам выросли на 2,8% в годовом исчислении, несмотря на снижение на 0,5% по сравнению с третьим кварталом. Кроме того, средняя почасовая ставка по картам с фиксированной/плавающей тарификацией и гарантированной доступностью была на 23,8% выше по сравнению с четвертым кварталом 2019 года.

Компании BizavNews и JetHunter начинают серию совместных материалов, посвященных рынку бизнес-авиации. В специальных выпусках мы постараемся сфокусироваться на наиболее важных аспектах отрасли, расскажем о новинках бизнес-авиации, трендах и пообщаемся с компетентными спикерами. В первом материале мы рассмотрим 11 главных трендов бизнес-авиации в 2025 году.

По данным аналитической компании Jefferies, количество вылетов бизнес-джетов во всем мире осталось на уровне 2024 года, но в декабре наблюдался рост по сравнению с прошлым годом.

Согласно еженедельному обзору WINGX Business Aviation Bulletin, в течение первой недели 2025 года (30 декабря 2024 г. – 5 января 2025 г.) во всем мире было выполнено 62390 рейсов бизнес-джетов, что на 4% меньше, чем в те же дни конца 2023 г. и начала 2024 г.

Согласно данным TrakPak от Argus, глобальная активность деловой авиации в прошлом месяце выросла на 7,3% в годовом исчислении, при этом Северная Америка показала более сильный, чем ожидалось, рост – на 4,1% по сравнению с декабрем 2023 года. Европейский рынок также был в положительной зоне, увеличившись на 1,3% в годовом исчислении, в то время как остальной мир продолжил свой восходящий тренд, взлетев на 30%. Аналитики Argus прогнозируют, что в текущем месяце трафик в Северной Америке и Европе будет на 5,8% и 0,8% выше в годовом исчислении соответственно.

Согласно еженедельному обзору WINGX Business Aviation Bulletin, на 51-й неделе (16-22 декабря) во всем мире было выполнено 74688 рейсов бизнес-джетов, что на 19% больше, чем на той же неделе 2023 года. Глобальная активность по Part 91K и 135 на 51-й неделе также была на 19% выше в годовом исчислении. На следующей, 52-й неделе (23-29 декабря), последней полной неделе 2024 года, глобальный трафик бизнес-джетов вырос на 2% по сравнению с той же неделей 2023 года, а активность по Part 91K и 135 на 6% превысила уровень прошлого года.

Российская коммерческая авиация в 2024 году вдвое превысила прошлогодние показатели по авиапроисшествиям, а по погибшим в катастрофах — втрое, следует из статистики Росавиации, разосланной авиапредприятиям.

Согласно еженедельному обзору WINGX Business Aviation Bulletin, на 50-й неделе 2024 года (9-15 декабря) во всем мире было выполнено 72682 рейса бизнес-джетов, что на 2% больше, чем в прошлом году, и увеличило четырехнедельную тенденцию до +5% по сравнению с 2023 годом.

Последний квартальный опрос, проведенный компанией Vref Aircraft Value Reference & Assessment Services, показал неоднозначное восприятие направления развития экономики среди сообщества бизнес-авиации.

Согласно еженедельному обзору WINGX Business Aviation Bulletin, в течение 49-й недели 2024 года (2-8 декабря) во всем мире было выполнено почти 74000 рейсов бизнес-джетов, что на 7% больше, чем в 49-й неделе прошлого года, и что увеличило четырехнедельную тенденцию до +3%.

Согласно данным аналитической компании Sandhills Global, запрашиваемые цены на подержанные бизнес-джеты снижаются, упав в ноябре на 2,4% в месячном исчислении и на 6,2% в годовом исчислении. В своем последнем рыночном отчете Sandhills отметила, что в октябре цены снизились почти на 5% по сравнению с прошлым годом, но немного выросли относительно сентября, на 1,8%.

Согласно последним данным TraqPak от Argus International, в прошлом месяце глобальный трафик деловой авиации остался на прежнем уровне, снизившись всего на 0,3% по сравнению с ноябрем 2023 года, при этом в Северной Америке наблюдался более сильный спад, чем первоначально ожидалось, на 3,8% в годовом исчислении. Европейский рынок в основном оставался на уровне прошлого года, снизившись на 0,8%, в то время как в остальном мире рост составил 18,3%.

Согласно последнему отчету Honeywell Aerospace Global Business Aviation Outlook, ожидается, что доля региона Ближнего Востока и Африки (MEA) в прогнозе поставок новых бизнес-джетов сократится. Отчет, опубликованный в октябре, показал, что регион займет всего 3% мирового спроса, что составляет половину доли рынка в 6% в 2023 году.

Передовая воздушная мобильность (AAM) – это область, где космическая гонка встречается с золотой лихорадкой, а сокращающаяся группа стартапов борется за неуловимую «финишную черту», обозначенную сертификатом типа и вводом в эксплуатацию новых воздушных судов eVTOL.

Согласно еженедельному обзору WINGX Business Aviation Bulletin, на 48-й неделе (с 25 ноября по 1 декабря) во всем мире было выполнено 67756 рейсов бизнес-джетов, что соответствует уровню 48-й недели прошлого года. По сравнению с предыдущей неделей число рейсов сократилось почти на 7000, что во многом обусловлено празднованием Дня Благодарения в США.

На фоне восстановления деловой авиации после пандемии COVID, основные прогнозы предсказывают рост отрасли. Однако некоторые краткосрочные препятствия заставили производителей немного понизить прогнозируемые годовые объемы поставок.

Глобальное исследование компании Horizon Aircraft показало, что 86% управляющих фондами в течение следующих трех лет планируют инвестировать в передовую воздушную мобильность (AAM). Канадская компания-разработчик eVTOL заказала опрос 100 управляющих фондами малой и микрокапитализации в США, Канаде, Европе, на Ближнем Востоке и в Азии.

Ассоциация производителей авиации общего назначения (GAMA) опубликовала отчет о поставках и доходах за три квартала 2024 года. Результаты за третий квартал 2024 года показывают рост общей стоимости поставок воздушных судов и увеличение поставок поршневых самолетов, бизнес-джетов и вертолетов с газотурбинными двигателями, при этом поставки турбовинтовых самолетов и поршневых вертолетов соответствуют показателям первых девяти месяцев 2023 года.

Согласно еженедельному обзору WINGX Business Aviation Bulletin, на 47-й неделе (с 18 по 24 ноября) во всем мире было выполнено 74156 рейсов бизнес-джетов, что на 13% больше, чем в течение той же недели прошлого года, в основном из-за более позднего празднования в этом году Дня Благодарения в США.