Аналитика
Богатые жители Сан-Паулу превратили город в место, где квартируется второй по величине парк вертолетов в мире.
JetNet, ведущий поставщик корпоративной информации в области авиации, выпустила отчет по вторичному рынку деловых самолетов и вертолетов за июль 2010 года.
Или почему через пень-колоду выполняются указания президента страны о создании единой системы управления воздушным движением.
Есть два рынка деловой авиации в Китае: официальный и неофициальный.
В первом полугодии с.г. все катастрофы с гибелью людей произошли на воздушных суднах авиации общего назначения, в частности 75% аварий и 100% катастроф произошли с воздушными судами частных владельцев, не имеющих свидетельства эксплуатанта.
Нечеловеческая жара и дымовая завеса, отравившие всем нам жизнь этим летом, временно сняли с повестки дня главный вопрос, волновавший предпринимателей и топ-менеджеров до начала засухи и лесных пожаров. А именно — вопрос о том, когда наконец-то закончится кризис и можно будет вздохнуть свободно.
Политики в отпуске: Меркель отдыхает со Сталиным, а Обама плавает в нефтяном заливе.
Чтобы позволить себе приобретение и обслуживание частного самолета или собственного острова нужно быть действительно очень богатым человеком. Портал CNN Money выяснил, сколько же стоят статусные игрушки толстосумов.
Многие старые самолеты стоят не больше, чем их двигатели.
Международная ассоциация воздушного транспорта объявила, что спрос на премиальные места этим летом вырос на 16 процентов. Если так пойдет и дальше, возможно, бизнес-пассажиры выведут отрасль воздушных перевозок в прибыль.
В июле трафик деловой авиации в США незначительно отличался от уровня июня 2010.
Будучи единственным производителем бизнес джетов в Бразилии и в Латинской Америке, Embraer удается использовать преимущество домашнего производителя при продаже легких бизнес джетов Phenom на этом рынке.
Все знают, что Карамзин Николай Михайлович – известный русский писатель и историк. Масштаб личности можно оценить и без тщательного знакомства с его трудами. Достаточно всего двух всем известных афоризмов, ему приписываемых: «В России две беды: дураки и дороги» и еще ответ на вопрос: «Как дела в России?» – «Воруют».
Российское небо не распахнется перед частной авиацией само по себе только от принятия правительственных постановлений и федеральных законов. Грядущий переход от разрешительного к уведомительному порядку полетов — это лишь либерализация неба. Но для развития малой авиации потребуется еще и либерализация «земли».
38 американских миллиардеров подписали обязательство отдать не менее половины своего состояния на благотворительность.
Поездки на дальние расстояния — дело не легкое. Однако тщательная разработка маршрута, умелый выбор авиаперевозчиков и психологическая подготовка помогут сделать дорогу комфортной и даже приятной.
Граждане Китая ежегодно скрывают до 1,4 трлн долл. доходов от налоговых органов. К такому выводу пришли специалисты China Reform Foundation (CRF), проводившие исследование для банка Credit Suisse.
По данным европейского агентства EASA всего в мире на начало 2009 года насчитывалось 33598 гражданских вертолетов.
В Петербурге всего 1% состоятельных семей, подсчитали в банке "ВТБ 24". Другие эксперты с этим не согласны, уверяя, что петербуржцев с высоким уровнем дохода как минимум в 2 раза меньше.
Отрасль бизнес-авиации восстанавливается – об этой тенденции рассказал в интервью Wall Street Journal Эд Болен (Ed Bolen), президент NBAA.
