Аналитика

Пошлины обнулили, но массового ввоза бизнес-джетов в Россию пока не наблюдается.

Люксовый журнал Robb Report ежегодно в июне выбирает лучшие люксовые продукты в разных категориях.

С первого ноября 2010 года в России вступают в силу новые правила регулирования полетов малой авиации, вводящие уведомительный порядок вылета частных самолетов вместо разрешительного. Это большой шаг вперед. Но для превращения отрасли в крепкий бизнес таких шагов предстоит сделать еще десятки.

Компания JetNet – ведущий поставщик информации сегменте деловой авиации, выпустила отчет о результатах вторичного рынка деловых самолетов и вертолетов в мае 2010 года.

Количество долларовых миллионеров в мире по итогам 2009 года выросло на 17,1% по сравнению с 2008 годом. Такие данные содержаться в отчете американского инвестиционного банка Merrill Lynch.

Научно-исследовательский центр Центрального аэрогидродинамического института проводит исследования по прогнозированию рынка и формированию требований к самолетам деловой авиации России.

Отпустив бизнес-авиацию в «свободное плавание», государство теряет немало денег. Но, чтобы контролировать сектор, необходимо приложить серьезные усилия. Так что пока статус-кво всех устраивает.

Даже кризис не заставил крупных предпринимателей отказаться от персональных самолетов. Они хоть и дороги в содержании, но больше денег летающие бизнесмены ценят свой комфорт.

Крупнейший в мире производитель реактивных двигателей для малых и средних бизнес джетов Pratt & Whitney Canada, прогнозирует восстановление рынка для своей продукции к 2015 году.

Компания ARGUS представила отчет о состоянии американского рынка деловой авиации в мае.

Bертолеты сложны, вертолеты шумны, но вертолеты бесценны. Этот тезис мы годами слышали со стороны как производителей, так и эксплуатантов таких машин. Но с ростом озабоченности общественности по поводу окружающей среды ценность вертолетов в их разнообразных ролях все больше ставится под сомнение.

В конце прошлой недели JPMorgan выпустила свой отчет о состоянии вторичного рынка деловых самолетов.

Депутаты за три года сумели заметно улучшить жилищные условия и обновили парк автомобилей, показало исследование Transparency International. Многие переписали имущество на жен.

30 мая на интернет-телеканале Russia.ru вышла программа "Бизнес-секреты с Олегом Тиньковым". Участником этой программы стал владелец «Jet group» Александр Евдокимов.

В своем недавнем опросе операторов бизнес авиации интернет-портал PrivateFly.com попробовал выяснить мнение участников рынка по вопросам развития клиентской базы в деловой авиации.

Рынок товаров класса люкс возрождается после удара, нанесенного ему мировым экономическим кризисом. Однако радоваться еще рано, считают эксперты. Неприятный сюрприз могут преподнести этому рынку изменяющаяся демографическая ситуация и осторожные клиенты, не желающие разбрасываться деньгами.

Деньги возносят на небеса с реактивной скоростью. Оттуда не видно кризисной грешной земли, и хочется остаться в мягких кожаных креслах, кроватях с балдахинами и золоченых джакузи.

Польские власти во вторник опубликовали записи "черных ящиков" Ту-154 президента Польши, разбившегося 10 апреля под Смоленском.

За предыдущие пару лет HeliRussia-2010 зарекомендовала себя как крупнейший в России и СНГ специализированный форум компаний вертолетной отрасли.

Российская бизнес-элита не строит долгосрочных планов: подрастающее второе поколение собственников, приобщенное к западным ценностям, может направить унаследованный капитал за рубеж, показал опрос UBS и Campden Research.