Íîâîñòè Äåëîâîé Àâèàöèè
Ïóòåøåñòâèÿ, èçûñêàííûå ðåñòîðàíû, ñïîðò è îòäûõ íà ïðèðîäå, ÿõòû, âèíà è ñïèðòíûå íàïèòêè, íåäâèæèìîñòü, õîðîøåå ñàìî÷óâñòâèå è àâòîìîáèëè — ãëàâíûå óâëå÷åíèÿ ñîñòîÿòåëüíûõ ïàññàæèðîâ ÷àñòíûõ ñàìîëåòîâ.
Aerocare çàâåðøèëà êîìïëåêñíûé ïðîåêò ìîäåðíèçàöèè Embraer Legacy 600 äëÿ ÷àðòåðíîãî îïåðàòîðà AirX Group. Ïðè ó÷àñòèè êîìïàíèè AeroVisto, ïðîåêò âêëþ÷àë â ñåáÿ ðîñêîøíóþ âíóòðåííþþ îòäåëêó è ïîêðàñêó â ÿðêóþ çîëîòóþ ëèâðåþ.
Bombardier çàïóñêàåò ðàñøèðåííûé ïàêåò ïîñëåïðîäàæíîé ïîääåðæêè Smart Services Elite, êîòîðûé äàåò êëèåíòàì âîçìîæíîñòü ïåðåäàòü îïåðàòèâíîå ïîñëåïðîäàæíîå îáñëóæèâàíèå ñâîåãî ñàìîëåòà â Bombardier ñ åäèíûì êîíòàêòíûì ëèöîì è ñ÷åòîì, îõâàòûâàþùèì âñ¸, îò ïëàíîâîãî îáñëóæèâàíèÿ äî ðåìîíòà íà ìåñòå. Çàï÷àñòè, ðàáîòà, àíòèêîððîçèéíîå ïîêðûòèå ïëàíåðà è äîñòàâêà — âñå ýòî âêëþ÷åíî â ñòîèìîñòü ëåòíîãî ÷àñà.
Àâèàêîìïàíèÿ Delta Air Lines, êðóïíåéøèé àêöèîíåð àìåðèêàíñêîãî îïåðàòîðà Wheels Up, ïðåäîñòàâèò êðàòêîñðî÷íîå «âëèâàíèå êàïèòàëà» â ôîðìå îáåñïå÷åííîãî âåêñåëÿ Delta Air Lines, à Wheels Up ñî ñâîåé ñòîðîíû ïðîäàåò ñâîé áèçíåñ ïî óïðàâëåíèþ ÷àñòíûìè ñàìîëåòàìè êîìïàíèè Airshare, 9-ìó ïî âåëè÷èíå ÷àðòåðíîìó/äîëåâîìó îïåðàòîðó â ÑØÀ.
Êàíàäñêèé ðåãóëÿòîð Transport Canada Civil Aviation (TCCA) îäîáðèë ñèñòåìó áåçîïàñíîñòè Piper M600/SLS Halo ñ Garmin Autoland è àâòîìàòîì òÿãè, ñîîáùèëà êîìïàíèÿ Piper Aircraft. Ýòî ñëåäóåò çà îäîáðåíèåì FAA è EASA äëÿ ñèñòåìû íà M600/SLS â 2020 è 2021 ãîäàõ ñîîòâåòñòâåííî.
Êîìïàíèÿ Textron Aviation îáúÿâèëà î ïîëó÷åíèè ñåðòèôèêàòà òèïà íà äâóõäâèãàòåëüíûé òóðáîâèíòîâîé ñàìîëåò Cessna SkyCourier îò Íàöèîíàëüíîãî óïðàâëåíèÿ ãðàæäàíñêîé àâèàöèè Áðàçèëèè (ANAC), ÷òî îòêðûâàåò ïóòü ê âûõîäó ñàìîëåòà íà äèíàìè÷íûé è ðàñøèðÿþùèéñÿ áðàçèëüñêèé ðûíîê.
Øâåéöàðñêàÿ êîìïàíèÿ Nomad Aviation ïîïîëíèëà ñâîé ôëîò Dassault Falcon 7X, à íîâûé Gulfstream G650ER äîëæåí ïðèñîåäèíèòüñÿ ê ïàðêó â òðåòüåì êâàðòàëå 2023 ãîäà.  òå÷åíèå ãîäà ãëîáàëüíûé ïàðê óïðàâëÿåìûõ ñàìîëåòîâ Nomad Aviation âûðàñòåò äî 10 ñàìîëåòîâ. ×àðòåðíûé ôëîò ñîñòîèò èç Gulfstream G450, Bombardier Global 5000 è Airbus ACJ319.
Íåìåöêèé Atlas Air Service AG ñòàë àêêðåäèòîâàííûì ÷ëåíîì Ìåæäóíàðîäíîé àññîöèàöèè äèëåðîâ ñàìîëåòîâ (IADA). ×ëåíàìè IADA ÿâëÿþòñÿ ñàìûå èçâåñòíûå â ìèðå äèëåðû äåëîâîé àâèàöèè.
Satcom Direct, ïîñòàâùèê ðåøåíèé äëÿ áèçíåñ-àâèàöèè, ïðèíèìàåò ó÷àñòèå â êîíôåðåíöèè LABACE è äåìîíñòðèðóåò ïåðâóþ àíòåííó Ku-äèàïàçîíà Plane Simple íà çàðåãèñòðèðîâàííîì â Áðàçèëèè áèçíåñ-äæåòå. Òåðìèíàë áûë óñòàíîâëåí íà Gulfstream G550 â èþëå ýòîãî ãîäà.
 íåäàâíî îïóáëèêîâàííîì ïîëóãîäîâîì îáçîðå áèçíåñ-àâèàöèè êîìïàíèÿ Argus ñîîáùèëà, ÷òî â ïåðâîì ïîëóãîäèè àêòèâíîñòü äåëîâûõ ñàìîëåòîâ ïðåòåðïåëà çàìåòíûå èçìåíåíèÿ â ñâÿçè ñ ïîñëåäîâàòåëüíûì ñïàäîì íà ðûíêå Part 135, ñêà÷êîì â äîëåâîì ñåãìåíòå è â îñíîâíîì íåèçìåííîì òðàôèêå Part 91.  ãëîáàëüíîì ìàñøòàáå çà ïåðâûå øåñòü ìåñÿöåâ 2023ã. êîëè÷åñòâî ïîëåòîâ áèçíåñ-àâèàöèè ñîêðàòèëîñü íà 2,6% ïî ñðàâíåíèþ ñ ïåðâîé ïîëîâèíîé 2022ã.
Êîìïàíèÿ TAM Aviação Executivo (ñåðòèôèöèðîâàííûé òîðãîâûé ïðåäñòàâèòåëü Textron â Áðàçèëèè) ñíîâà ñòàëà êðóïíåéøèì ýêñïîíåíòîì ñòàðòóþùåé ëàòèíîàìåðèêàíñêîé âûñòàâêè áèçíåñ-àâèàöèè LABACE, ïðåäñòàâèâ äåâÿòü ìîäåëåé Textron Aviation.
Eviation Aircraft, ðàçðàáîò÷èê ýëåêòðè÷åñêîãî ñàìîëåòà Alice, îáúÿâèëà î ïðèâëå÷åíèè àýðîêîñìè÷åñêîé èíæåíåðíîé êîìïàíèè TLG Aerospace èç Ñèýòëà ê ðàçðàáîòêå ïðîèçâîäñòâåííîé êîíôèãóðàöèè ñàìîëåòà. TLG Aerospace — âåäóùàÿ èíæèíèðèíãîâàÿ êîìïàíèÿ â àâèàöèîííîé îòðàñëè, îáëàäàþùàÿ îïûòîì îò ðàçðàáîòêè ïðîäóêöèè äî ñåðòèôèêàöèè, ïîÿñíÿþò â êîìïàíèè.
Ïîñëå 30 ëåò îáñóæäåíèÿ â ñòàäèè ðåàëèçàöèè íàõîäÿòñÿ ðåôîðìà è óïðîùåíèå çàãàäî÷íîé íàëîãîâîé ñèñòåìû Áðàçèëèè ñ åå çàïóòàííûì íàðàñòàíèåì êàñêàäíûõ íàëîãîâ.
Êîìïàíèÿ Jet.AI çàïóñòèëà ïðèëîæåíèå CharterGPT, êîòîðîå, ïî åå ñëîâàì, áóäåò èñïîëüçîâàòü èñêóññòâåííûé èíòåëëåêò, ÷òîáû çàêàç÷èêè ìîãëè èñïîëüçîâàòü ãîëîñîâûå çàïðîñû äëÿ âçàèìîäåéñòâèÿ ñ åå ïëàòôîðìîé áðîíèðîâàíèÿ ÷àðòåðîâ.
ZeroAvia ïîäïèñàëà ñîãëàøåíèå î ïîñòàâêå ñâîèõ âîäîðîäíî-ýëåêòðè÷åñêèõ äâèãàòåëåé ZA600 íîâîìó îïåðàòîðó Surcar Airlines, ïîñêîëüêó îíà íàäååòñÿ îðãàíèçîâàòü ýêîëîãè÷åñêè ÷èñòûå ðåéñû íà Êàíàðñêèå îñòðîâà.
Volato — ïîñëåäíèé ïîñòàâùèê óñëóã ÷àñòíîé àâèàöèè, îáúÿâèâøèé î ñâîåì íàìåðåíèè ñòàòü ïóáëè÷íûì ÷åðåç SPAC. Îæèäàåòñÿ, ÷òî ñäåëêà, î êîòîðîé áûëî îáúÿâëåíî â êîíöå ïðîøëîé íåäåëè, áóäåò çàêðûòà äî êîíöà ãîäà.
Êâàðòàëüíûå ïîñòàâêè Embraer âî âòîðîì êâàðòàëå âûðîñëè íà 47% è äîñòèãëè 62 ñàìîëåòîâ, 38 èç êîòîðûõ áûëè áèçíåñ-äæåòàìè, à 24 — êîììåð÷åñêèìè ëàéíåðàìè. Äëÿ ñðàâíåíèÿ, âî âòîðîì êâàðòàëå 2022 ãîäà áûëî ïîñòàâëåíî 47 ñàìîëåòîâ, â òîì ÷èñëå 30 ñàìîëåòîâ ïðåäñòàâèòåëüñêîãî êëàññà è 17 êîììåð÷åñêèõ.
Íîâîå èññëåäîâàíèå ïîêàçûâàåò, ÷òî ïàññàæèðû ÷àñòíûõ ñàìîëåòîâ ñ îïòèìèçìîì ñìîòðÿò íà ñâîè ôèíàíñû, è ýòî íîâî, ïîñêîëüêó «àðìèÿ íîâè÷êîâ» íå ñîêðàùàåòñÿ. «Êà÷åñòâî îáñëóæèâàíèÿ» àâèàêîìïàíèé çàñòàâëÿåò áîëåå 50% ðåñïîíäåíòîâ áîëüøå ëåòàòü ÷àñòíûì îáðàçîì.
Êàíàäñêàÿ Bombardier ñîîáùèëà î ðîñòå âûðó÷êè âî âòîðîì êâàðòàëå 2023 ãîäà íà 8%, äî $1,7 ìëðä, ïî ñðàâíåíèþ ñ ïðîøëûì ãîäîì, îò÷àñòè áëàãîäàðÿ óëó÷øåíèþ ïîêàçàòåëåé â ñåãìåíòå ïîñëåïðîäàæíîãî îáñëóæèâàíèÿ. Ñêîððåêòèðîâàííàÿ EBITDA âûðîñëà íà 37% è äîñòèãëà $275 ìëí, à çàÿâëåííàÿ EBIT ñîñòàâèëà $245 ìëí.
WINGX: Â Åâðîïå ñóùåñòâåííîå ñíèæåíèå òðàôèêà ïî ñðàâíåíèþ ñ ïðîøëûì ëåòîì;
Ïàðê G550 âûïîëíèë îäèí ìèëëèîí ïîëåòîâ;
 ÅÂÀÀ íàïóãàíû ðîñòîì ïðîòåñòîâ;
Êâàðòàëüíûå îò÷åòû ïðîèçâîäèòåëåé: ïîñòàâêè ñíèæàþòñÿ.