Новости Деловой Авиации

Средний бизнес-джет Cessna Citation 560XL имеет 25-летнюю историю: первая модель была сертифицирована в апреле 1998 года. За это время было поставлено более 1000 самолетов 560XL, причем этот бизнес-джет пользовался особым успехом у долевых владельцев и чартерных операторов. 560XL — один из самых часто летающих самолетов Citation: каждые две минуты взлетает или приземляется один такой джет.

Honda Aircraft в первом полугодии текущего года передала клиентам лишь 10 самолетов на общую сумму в $69,5 млн. При этом в первом квартале поставлен лишь один самолет. В прошлом году компания поставила за тот же период также 10 бизнес-джетов на $57,5 млн (4 — в первом квартале и 6 — во втором).

Протесты против частных самолетов, аэропортов и выставок, таких как EBACE 2023, похоже, быстро растут – в основном в Европе. В Старом Свете это сопровождается очевидным растущим разочарованием по поводу уязвимости отрасли перед такими действиями.

Агентство авиационной безопасности Европейского Союза предложило проект правил безопасной эксплуатации eVTOL, в том числе воздушных такси, что открывает этим инновационным воздушным судам дорогу в небо над городами Европы.

ANAC, бразильское агентство гражданской авиации, предоставило компании Avantto свое первое разрешение по Part 91K, сообщил в четверг долевой оператор. Имея более чем десятилетний опыт работы в этом секторе, Avantto насчитывает более 450 активных пользователей, для которых ее самолеты и вертолеты совершают более 1400 полетов в месяц.

Согласно данным GAMA, итальянская Leonardo Helicopters в первом полугодии 2023 года поставила заказчикам 79 вертолетов на общую сумму $ 597,3 млн. Лидером поставок стал AW119Kx (33 вертолета). По другим типам поставки распределились следующим образом: 4 AW109, 22 AW139, 16 AW169, 3 AW189 и один AW101. В первом квартале производитель поставил 28 машин, во втором — 51.

Отмена поездки министра иностранных дел Германии Анналены Бербок по странам Индо-Тихоокеанского региона в середине августа из-за поломки правительственного самолета привела к дополнительным затратам в размере более €104 тыс. Об этом сообщил журнал Der Spiegel со ссылкой на ответ МИД ФРГ на соответствующий запрос депутата Бундестага от Левой партии Севим Дагделен.

Уральская вертолетная компания-URALHELICOM поставила клиентам два очередных вертолета R66 Turbine Robinson.

Правительство Нидерландов смягчило планы резко сократить количество рейсов самолетов в амстердамском Schiphol Airport, сообщили голландские СМИ. Согласно новому плану, к ноябрю 2024 года трафик будет ограничен на уровне 452000 рейсов в год, а не 440000, как первоначально предполагалось.

Airbus Helicopters передал заказчику юбилейный 1500-й вертолет Н135. Оператором машины стала ADAC Luftrettung.

Турбизнес предложил правительству меры, которые к 2030-ому должны увеличить до 16 млн число поездок иностранцев в Россию. Среди них отказ от «правил паритета» в авиаотрасли и режим «открытого неба» для иностранных авиакомпаний

Австралийское подразделение ExecuJet MRO Services компании Dassault Aviation готовит свои мощности и персонал к вводу в эксплуатацию Falcon 6X, крупнейшего бизнес-джета французского производителя. Falcon 6X получил сертификаты FAA и EASA 22 августа, а первые самолеты заказчиков проходят доработку в рамках подготовки к поставке, которая произойдет в ближайшее время.

Как ведется расследование причин катастрофы самолета Пригожина и почему МАК не принимает в нем участия — разбирался РБК

Vertical Aerospace заявила, что проблема с креплением винта стала основной причиной аварии во время летных испытаний в аэропорту Котсуолд в Великобритании 9 августа, в результате которой был серьезно поврежден прототип VX4 eVTOL.

Лондонская компания AOG Technics поставляла несертифицированные детали для ремонта двигателей, которые используются на Airbus 320 старшего поколения и Boeing 737. Сколько самолетов это затронуло, неизвестно

WINGX: Активность в Калифорнии и Германии упала ниже уровня 2019 года; 

GAMA опубликовала отчет за первое полугодие 2023 года;

Усталость пилотов: новый отчет выявил недостатки в управлении безопасностью полетов;

Вторая жизнь «Полярного АН-2».

Недавно опубликованный отчет рисует плохую картину в европейской авиации по управлению рисками, связанными с утомляемостью: кратковременный сон в кабине, недостаточные возможности для отдыха, чтобы предотвратить накопление усталости, расширение летных обязанностей сверх установленного законом максимума.

Вертолетный оператор Capital Air Services, базирующийся в аэропорту London Oxford, пополнил свой чартерный парк совершенно новым Airbus H145 D3, добавив новый тип к парку вертолетов EC135.

На фоне многочисленных и ярких релизов, производственные показатели французской Daher Aircraft не столь впечатляют. Согласно данным GAMA, за шесть месяцев текущего года производитель передал заказчикам лишь 28 самолетов на общую сумму в $113,2 млн.

Глава ЧВК «Вагнер» Евгений Пригожин требовал в обязательном порядке загружать в самолеты, которыми он летал, парашюты. Это требование удивляло пилотов, так как считается, что при современной авиакатастрофе парашют абсолютно бесполезен.