Íîâîñòè Äåëîâîé Àâèàöèè

Bombardiår Challenger 300 ñòàë ÷åòûðíàäöàòûì áèçíåñ ëàéíåðîì âî ôëîòå êîìïàíèè.

 ñâÿçè, ñ çàãðóæåííîñòüþ îñíîâíîãî àýðîïîðòà â Öþðèõå, êîìïàíèÿ ãîòîâà ðàçìåñòèòü áîëüøóþ ÷àñòü áèçíåñ ðåéñîâ â àýðîïîðòó Dübendorf.

Äîâåäÿ, òàêèì îáðàçîì, ñâîé ôëîò äî âîñüìè ìàøèí äàííîãî òèïà.

Ñàìîëåò ñ áîðòîâûì íîìåðîì EU-OPS ïðèñòóïèë ê ïîëåòàì â èíòåðåñàõ àâèàïåðåâîç÷èêà

Íàñòîÿùåå ïîñòàíîâëåíèå âñòóïàåò â ñèëó ïî èñòå÷åíèè 2 ìåñÿöåâ ñî äíÿ åãî îôèöèàëüíîãî îïóáëèêîâàíèÿ.

Àìåðèêàíñêèé àâèàñòðîèòåëü ïåðåèìåíîâàë äâå ïîðøíåâûå ìîäåëè Cessna 350 è Cessna 400 â 350 Corvalis è 400 Corvalis TT ñîîòâåòñòâåííî.

Îïöèîííûå ïðîãðàììû â äåëîâîé àâèàöèè èçáàâëÿþò îò ìíîæåñòâà ìåëêèõ õëîïîò è ïîçâîëÿþò ñýêîíîìèòü.

ßïîíñêèé ïðîèçâîäèòåëü àêòèâíî ðàçìåùàåò ðåêëàìíûå îáúÿâëåíèÿ î íàéìå êâàëèôèöèðîâàííûõ èíæåíåðîâ è äðóãèõ ñïåöèàëèñòîâ àýðîêîñìè÷åñêîé îòðàñëè.

Ðàññìàòðèâàþòñÿ ïîñòàâêè â ïåðèîä ñ äåêàáðÿ 2007 ïî îêòÿáðü 2008 ãã.  îáùåå ÷èñëî ïîñòàâîê ñàìîëåòîâ êàæäîãî êîíêðåòíîãî ïðîèçâîäèòåëÿ âêëþ÷åíû êàê ïîñòàâêè íîâûõ áèçíåñ-äæåòîâ, òàê è ïîñòóïëåíèÿ ñî âòîðè÷íîãî ðûíêà.

Âîçäóøíîå òàêñè JetBird (Èðëàíäèÿ) ïëàíèðóåò ïîëó÷èòü ñâîé ïåðâûé ñàìîëåò Phenom 100 VLJ ïðîèçâîäñòâà êîìïàíèè Embraer â àïðåëå òåêóùåãî ãîäà.

"Ìû âñå åùå îñòàåìñÿ ñòîðîííèêàìè ñàìîëåòîâ Eclipse 500, íî åñëè ñèòóàöèÿ íå èçìåíèòñÿ, ìû áóäåì âûíóæäåíû îáðàòèòü ñâîå âíèìàíèå íà òàêèå ñàìîëåòû êàê Embraer Phenom 100 è Cessna Citation Mustang", - ñêàçàë óïðàâëÿþùèé äèðåêòîð êîìïàíèè Taxijet Êîíîðà Íåëëè.

Êîãäà æóðíàëèñòû, ïðèãëàøåííûå íà âíåî÷åðåäíîå ñîáðàíèå àêöèîíåðîâ «Âîðîíåæàâèà», âîøëè â çäàíèå àýðîïîðòà, êòî-òî çàäóì÷èâî çàìåòèë: «Äà, óáîãî òóò êàê-òî…»

Âòîðîå ïî âåëè÷èíå è çíà÷èìîñòè àâèàöèîííîå ïîäðàçäåëåíèå Textron – Bell Helicopter – ïîêà óñïåøíåå ñïðàâëÿåòñÿ ñ âëèÿíèåì ýêîíîìè÷åñêîãî êðèçèñà, ÷åì äðóãàÿ äî÷êà àìåðèêàíñêîé êîðïîðàöèè – Cessna Aircraft.  òî æå âðåìÿ, âåðòîëåòîñòðîèòåëü âñå æå îòìå÷àåò ñíèæåíèå ñïðîñà íà ãðàæäàíñêèå âåðòîëåòû â 4-ì êâàðòàëå 2008 ã.

ÔÃÓÏ "Ëåòíî-èññëåäîâàòåëüñêèé èíñòèòóò èì. Ì.Ì.Ãðîìîâà" ïîëó÷èë ïðàâî ñåðòèôèêàöèè âîçäóøíûõ ñóäîâ àâèàöèè îáùåãî íàçíà÷åíèÿ.

Þëèÿ Ëàòûíèíà ðàçìûøëÿåò î òîì, ÷òî ïðîèñõîäèò â àâèàöèè ìèðîâîé è ðîññèéñêîé è êàê ýòî îòðàæàåòñÿ íà ýëèòíûõ áèçíåñ-ïåðåëåòàõ.

Ïðàâèòåëüñòâî Ñàíêò-Ïåòåðáóðãà ðàññìîòðèò âîïðîñ î âûäåëåíèè ó÷àñòêà â 16 ãåêòàðîâ ïîä ñòðîèòåëüñòâî FBO.

Ðåéñû èç Ìîñêâû â Ãðîäíî áóäåò îñóùåñòâëÿòü àâèàêîìïàíèÿ ïðàâèòåëüñòâà ðîññèéñêîé ñòîëèöû "Àòëàíò - Ñîþç".

Èíòåðâüþ ñî ñòàðøèì âèöå-ïðåçèäåíòîì äåïàðòàìåíòà áèçíåñ-àâèàöèè AgustaWestland - Ðåíöî Ëóíàðäè (Renzo Lunardi).

"Ðåãèîí-Àâèà" ïðåäïîëàãàåò ëåòàòü èç Ìîñêâû â Ïåòåðáóðã åæåäíåâíî íà ñàìîëåòå Embraer 120. Íåäàâíî êîìïàíèÿ ïîëó÷èëà ñâîé ïåðâûé ñàìîëåò ýòîé ìàðêè.

Ïî äàííûì êîìïàíèè Robert E. Breiling Associates - öèôðû íå óòåøèòåëüíûå.