Íîâîñòè Äåëîâîé Àâèàöèè

Bell óâåëè÷èë ïîñòàâêè ãðàæäàíñêèõ âåðòîëåòîâ â 2022 ãîäó
Bell óâåëè÷èë ïîñòàâêè ãðàæäàíñêèõ âåðòîëåòîâ â 2022 ãîäó

Êîìïàíèÿ Bell Helicopter (âõîäèò â ãðóïïó Textron) ïî èòîãàì 2022 ãîäà óâåëè÷èëà ïîñòàâêè ãðàæäàíñêèõ âåðòîëåòîâ. Ïîñòàâêè æå âîåííûõ âåðòîëåòîâ Bell Textron íàïðîòèâ ñîêðàòèëèñü, ïîñêîëüêó îñíîâíûå ïðîãðàììû â ìèíóâøåì ãîäó áûëè ñâåðíóòû.

 Óçáåêèñòàíå ïîÿâèëñÿ ïåðâûé Bombardier Global 7500
 Óçáåêèñòàíå ïîÿâèëñÿ ïåðâûé Bombardier Global 7500

Êàê ñòàëî èçâåñòíî BizavNews, â Óçáåêèñòàíå ïîÿâèëñÿ ïåðâûé Bombardier Global 7500, êîòîðûé ýêñïëóàòèðóåòñÿ â èíòåðåñàõ ÷àñòíîãî êëèåíòà. Âîçäóøíîå ñóäíî çàðåãèñòðèðîâàíî â Ñàí-Ìàðèíî è áàçèðóåòñÿ â ìåæäóíàðîäíîì àýðîïîðòó Òàøêåíòà.

¹ 3 (661)
¹ 3 (661)

WINGX: ×àðòåðíûé ðûíîê âîçâðàùàåòñÿ ê óðîâíþ 2019; 

Vista îáúÿâëÿåò î ðåêîðäíûõ ïîêàçàòåëÿõ â 2022;

 Óçáåêèñòàíå ïîÿâèëñÿ ïåðâûé ACJ319 Neo;

Ãåíåðàëüíûé äèðåêòîð DreamJet Àëåêñàíäðà Øóìàåâà: Ñïðîñ ó ðîññèéñêèõ îïåðàòîðîâ ñîõðàíèòüñÿ.

Ïðîãðàììà AW09 âûõîäèò íà ôèíàëüíóþ ñòàäèþ
Ïðîãðàììà AW09 âûõîäèò íà ôèíàëüíóþ ñòàäèþ

Ïåðâûå ñåðèéíûå âåðòîëåòû AW09 (ðàíåå Kopter SH09) áóäóò îñíàùåíû äâèãàòåëÿìè íîâåéøåãî ïîêîëåíèÿ Safran Arriel 2K ìîùíîñòüþ 1000 ë.ñ., ñîîáùàåò ïðåññ ñëóæáà ïðîèçâîäèòåëÿ.

Ïîñòàâêè Textron Aviation âûðîñëè â ÷åòâåðòîì êâàðòàëå
Ïîñòàâêè Textron Aviation âûðîñëè â ÷åòâåðòîì êâàðòàëå

Íåñìîòðÿ íà ïðîäîëæàþùèåñÿ ïðîáëåìû ñ öåïî÷êîé ïîñòàâîê, Textron Aviation äîáèëàñü â ÷åòâåðòîì êâàðòàëå óâåëè÷åíèÿ ïîñòàâîê ðåàêòèâíûõ è òóðáîâèíòîâûõ ñàìîëåòîâ, âûðó÷êè è ïðèáûëè, ñîîáùèëà ìàòåðèíñêàÿ êîìïàíèÿ Textron.

JetNet ïîêóïàåò ADS-B Exchange
JetNet ïîêóïàåò ADS-B Exchange

Êîìïàíèÿ JetNet, ñïåöèàëèçèðóþùàÿñÿ íà àâèàöèîííûõ äàííûõ, ïðèîáðåëà ïîðòàë ïî îòñëåæèâàíèþ ïîëåòíûõ äàííûõ ADS-B Exchange, î ÷åì êîìïàíèÿ îáúÿâèëà íà êîíôåðåíöèè ïëàíèðîâùèêîâ è äèñïåò÷åðîâ NBAA.

Ðåêëàìà: ÎÎÎ «ÄæåòÏîðò ÑÏá» ERID: JapBIU5dA
Gulfstream íå ñìîãëà âûïîëíèòü ãîäîâîé ïëàí ïîñòàâîê
Gulfstream íå ñìîãëà âûïîëíèòü ãîäîâîé ïëàí ïîñòàâîê

Êîìïàíèÿ Gulfstream Aerospace íå ñìîãëà ïîñòàâèòü çàïëàíèðîâàííûå íà ïðîøëûé ãîä 124 ñàìîëåòà, ïåðåäàâ êëèåíòàìè 120 áèçíåñ-äæåòîâ, òàê êàê òðè áûëè ïåðåíåñåíû ñ ÷åòâåðòîãî êâàðòàëà 2022 íà íà÷àëî ýòîãî ãîäà.

×àðòåðíûé ðûíîê â Åâðîïå âîçâðàùàåòñÿ ê óðîâíþ 2019 ãîäà
×àðòåðíûé ðûíîê â Åâðîïå âîçâðàùàåòñÿ ê óðîâíþ 2019 ãîäà

Ñîãëàñíî åæåíåäåëüíîìó îáçîðó WINGX Business Aviation Bulletin, ñ 1 ïî 23 ÿíâàðÿ 2023 îáúåì ðåéñîâ áèçíåñ-äæåòîâ è òóðáîâèíòîâûõ ñàìîëåòîâ áûë íà 2% áîëüøå, ÷åì çà òîò æå 23-äíåâíûé ïåðèîä 2022 ãîäà, è íà 14% – áîëüøå, ÷åì â 2019 ãîäó.

Airbus Helicopters ñòàáèëüíî ðàáîòàë â ñëîæíîì 2022
Airbus Helicopters ñòàáèëüíî ðàáîòàë â ñëîæíîì 2022

 2022 ãîäó Airbus Helicopters çàðåãèñòðèðîâàë 374 âàëîâûõ çàêàçà íà âåðòîëåòû (íåòòî - 362), ÷òî ñâèäåòåëüñòâóåò î ïðîäîëæàþùåìñÿ âîññòàíîâëåíèè ðûíêà ñ âïå÷àòëÿþùèì îáúåìîì ïðîäàæ â 216 ëåãêèõ îäíîäâèãàòåëüíûõ âåðòîëåòîâ.

Àâñòðàëèÿ ôèíàíñèðóåò ïëàíû ïî ýëåêòðèôèêàöèè ñàìîëåòîâ
Àâñòðàëèÿ ôèíàíñèðóåò ïëàíû ïî ýëåêòðèôèêàöèè ñàìîëåòîâ

Ïðàâèòåëüñòâî Àâñòðàëèè ïðåäîñòàâèëî êîìïàíèè Dovetail Electric Aviation ãðàíò â ðàçìåðå 3 ìëí àâñòðàëèéñêèõ äîëëàðîâ äëÿ ðåàëèçàöèè ïëàíîâ ïî ïåðåâîäó òóðáîâèíòîâûõ ñàìîëåòîâ, òàêèõ êàê Cessna Caravan, DHC Twin Otter, Beechcraft King Air è Casa C212, íà ýëåêòðè÷åñêèå äâèãàòåëè. Ýòî äàåò äàëüíåéøèé èìïóëüñ ïëàíàì ñòàðòàïà ïî âûâîäó íà ðûíîê ýëåêòðè÷åñêèõ ñàìîëåòîâ.

Íåõâàòêà ïèëîòîâ ñîõðàíèòñÿ â òå÷åíèå ñëåäóþùåãî äåñÿòèëåòèÿ
Íåõâàòêà ïèëîòîâ ñîõðàíèòñÿ â òå÷åíèå ñëåäóþùåãî äåñÿòèëåòèÿ

Ïî äàííûì àíàëèòè÷åñêîé êîìïàíèè Jefferies, îæèäàåòñÿ, ÷òî íåõâàòêà ïèëîòîâ âî âñåì ìèðå ïðîäëèòñÿ êàê ìèíèìóì äî 2032 ãîäà, è ÷òî Ñåâåðíàÿ Àìåðèêà ïî÷óâñòâóåò íà ñåáå îñíîâíóþ òÿæåñòü ýòîãî, ïîñêîëüêó ñïðîñ ïîñëå Covid ïðåâûøàåò êîëè÷åñòâî íîâûõ ñïåöèàëèñòîâ.

ÖÀÃÈ ïðîäîëæàåò èññëåäîâàíèÿ ïî ñíèæåíèþ óðîâíÿ âèáðàöèé âèíòà âåðòîëåòà
ÖÀÃÈ ïðîäîëæàåò èññëåäîâàíèÿ ïî ñíèæåíèþ óðîâíÿ âèáðàöèé âèíòà âåðòîëåòà

Âàæíîé ïðîáëåìîé ïðè ýêñïëóàòàöèè âåðòîëåòîâ ÿâëÿåòñÿ âûñîêèé óðîâåíü âèáðàöèè, êîòîðûé íåãàòèâíî ñêàçûâàåòñÿ íà ïðî÷íîñòíûõ õàðàêòåðèñòèêàõ âèíòîêðûëîé ìàøèíû, ôóíêöèîíèðîâàíèè áîðòîâîãî îáîðóäîâàíèÿ è ñíèæàåò óðîâåíü êîìôîðòà ïàññàæèðîâ.

 Óçáåêèñòàíå ïîÿâèëñÿ ïåðâûé ACJ319 Neo
 Óçáåêèñòàíå ïîÿâèëñÿ ïåðâûé ACJ319 Neo

Êàê ñòàëî èçâåñòíî BizavNews, â Óçáåêèñòàíå âñêîðå áóäåò ââåäåí â ýêñïëóàòàöèþ ïåðâûé ÷àñòíûé Airbus ACJ319 Neo ñ äâèãàòåëÿìè CFM International LEAP-1A. Ðå÷ü èäåò î âîçäóøíîì ñóäíå 2019 ãîäà âûïóñêà, êîòîðîå ðàíåå ïðèíàäëåæàëî àâèàêîìïàíèè Hui Wing Ma

Volato çàïóñêàåò ñâîþ ïðîãðàììó âîçíàãðàæäåíèé áðîêåðàì
Volato çàïóñêàåò ñâîþ ïðîãðàììó âîçíàãðàæäåíèé áðîêåðàì

Äîëåâîé îïåðàòîð Volato, áàçèðóþùèéñÿ â Àòëàíòå, çàïóñêàåò ñâîþ ïðîãðàììó âîçíàãðàæäåíèé Broker Rewards, êîòîðàÿ äàåò îòäåëüíûì áðîêåðàì äî 4% êîìèññèîííûõ íàëè÷íûìè ïðè áðîíèðîâàíèè ïàðêà ñàìîëåòîâ HondaJet.

Jetcraft íàçíà÷èëà òîï-ìåíåäæåðîâ ïî ïðîäàæàì â Àìåðèêå 
Jetcraft íàçíà÷èëà òîï-ìåíåäæåðîâ ïî ïðîäàæàì â Àìåðèêå 

Êîìïàíèÿ Jetcraft, ìèðîâîé ëèäåð â îáëàñòè ïðîäàæ è ïðèîáðåòåíèÿ äåëîâûõ ñàìîëåòîâ, íàçíà÷èëà Äæåðàëüäà Õóïåðà è Ëîóðåíñ Âèäàëü íà ðóêîâîäÿùèå äîëæíîñòè ïî ïðîäàæàì â Ñåâåðíîé è Þæíîé Àìåðèêå. Êîìïàíèÿ íàíèìàåò òîï-ìåíåäæåðîâ, ÷òîáû óäîâëåòâîðèòü ñïðîñ êëèåíòîâ íà âñåì êîíòèíåíòå è äëÿ äàëüíåéøåãî ðàñøèðåíèÿ âîçìîæíîñòåé ïî àíàëèçó ðûíêà íà ìåñòàõ.  

FAI Air Ambulance â ïÿòûé ðàç ïîëó÷àåò àêêðåäèòàöèþ Åâðîïåéñêîãî àâèàìåäèöèíñêîãî èíñòèòóòà
FAI Air Ambulance â ïÿòûé ðàç ïîëó÷àåò àêêðåäèòàöèþ Åâðîïåéñêîãî àâèàìåäèöèíñêîãî èíñòèòóòà

Ïîäðàçäåëåíèå ñàíèòàðíîé àâèàöèè FAI rent-a-jet GmbH ñîîáùàåò, ÷òî îíî â ïÿòûé ðàç ïîëó÷èëî àêêðåäèòàöèþ îò Åâðîïåéñêîãî àâèàìåäèöèíñêîãî èíñòèòóòà (EURAMI) êàê íà äàëüíåìàãèñòðàëüíûå, òàê è íà ðåãèîíàëüíûå áèçíåñ-äæåòû.

Èíòåðüåð Falcon 10X ïîëó÷èë åùå îäíó ïðåñòèæíóþ íàãðàäó çà äèçàéí
Èíòåðüåð Falcon 10X ïîëó÷èë åùå îäíó ïðåñòèæíóþ íàãðàäó çà äèçàéí

Íîâåéøèé áèçíåñ-äæåò Dassault Aviation — ñâåðõäàëüíèé Falcon 10X — ïîëó÷èë íàãðàäó Chicago Athenaeum Award â íîìèíàöèè Good Design.

Vista îáúÿâëÿåò î ðåêîðäíûõ ïîêàçàòåëÿõ â 2022 ãîäó
Vista îáúÿâëÿåò î ðåêîðäíûõ ïîêàçàòåëÿõ â 2022 ãîäó

Vista Global Holding (Vista), âåäóùàÿ ãëîáàëüíàÿ ãðóïïà ÷àñòíîé àâèàöèè, îáúÿâèëà îá èñêëþ÷èòåëüíûõ ðåçóëüòàòàõ ðàáîòû â 2022 ãîäó, ÷òî îòðàæàåò ïîëîæèòåëüíûå òåíäåíöèè íà ìèðîâûõ ðûíêàõ è áåñïðåöåäåíòíûé óðîâåíü ñïðîñà ñî ñòîðîíû ñóùåñòâóþùèõ è íîâûõ ÷ëåíîâ.

Àëåêñàíäðà Øóìàåâà: ìû ïðîãíîçèðóåì ñîõðàíåíèå âûñîêîãî ñïðîñà íà äæåòû ðîññèéñêèõ îïåðàòîðîâ íà 2023 ãîä
Àëåêñàíäðà Øóìàåâà: ìû ïðîãíîçèðóåì ñîõðàíåíèå âûñîêîãî ñïðîñà íà äæåòû ðîññèéñêèõ îïåðàòîðîâ íà 2023 ãîä

BizavNews ïðîäîëæàåò ñåðèþ ïóáëèêàöèé, ïîñâÿùåííûõ ïîäâåäåíèþ èòîãîâ 2022 ãîäà. Ñåãîäíÿ ìû â ãîñòÿõ ó êîìïàíèè DreamJet. Ãåíåðàëüíûé äèðåêòîð Àëåêñàíäðà Øóìàåâà ëþáåçíî ñîãëàñèëàñü ïîäåëèòüñÿ ñ íàøèìè ÷èòàòåëÿìè î ñëîæíûõ äâåíàäöàòè ìåñÿöàõ óøåäøåãî ãîäà. Àëåêñàíäðà ðàññêàçàëà íå òîëüêî î ïåðèïåòèÿõ ðûíêà â óøåäøåì ãîäó, íî è ïîïûòàëàñü ñïðîãíîçèðîâàòü ñèòóàöèþ â áëèæíåñðî÷íîé ïåðñïåêòèâå.

 2022 ãîäó ïðîäàæè îäíîäâèãàòåëüíûõ âåðòîëåòîâ íà âòîðè÷íîì ðûíêå ñíèçèëèñü
 2022 ãîäó ïðîäàæè îäíîäâèãàòåëüíûõ âåðòîëåòîâ íà âòîðè÷íîì ðûíêå ñíèçèëèñü

Åæåãîäíûé îò÷åò Heli Market Trends 2022, ïîäãîòîâëåííûé êàíàäñêîé êîìïàíèåé Aero Asset, ïîêàçûâàåò, ÷òî ïðîäàæè îäíîäâèãàòåëüíûõ âåðòîëåòîâ íà âòîðè÷íîì ðûíêå ñíèçèëèñü íà 12% ïî ñðàâíåíèþ ñ 2021 ãîäîì.