Операторы и сервис

Сегодня приобрести личный бизнес-джет совсем не сложно. Но за кажущейся простотой кроется немалое количество подводных камней, способных осложнить или свести на нет радость от владения собственным самолетом.

ЗАО "Авиа менеджмент групп" планирует запустить в Краснодаре свой проект авиатакси Dexter.

Только за последнее время цены на авиакеросин в России выросли на 25-30%. Расходы авиакомпаний на топливо достигают 40-60% всех затрат авиаперевозчиков.

Прогресстех" ведет проектные работы по совершенствованию инфраструктуры таких аэропортов как "Шереметьево", "Домодедово", "Внуково" и др.

К 2009 году парк компании будет насчитывать 9 бизнес-джетов.

Британская компания Blink может стать первым экономичным авиатакси в Европе.

Авиакомпания ЧелАвиа стала единственным в России официальным дистрибьютором компании Costruziоni Aeronautiche Tecnam s.r.l. (Италия).

Причиной такого заблаговременного бронирования является летняя олимпиада, которая как известно пройдет в Пекине с 8 по 24 августа 2008 года.

Компания заказала 13 дополнительных AW139 производства AgustaWestland и 12 Sikorsky S-92.

В 2008 году компания планирует открыть свои представительства  в четырех городах в Юго-Восточной Азии, включая Гонконг, Шанхай, Сингапур и Пекин.

Общий флот компании в 2008 году составит 174 самолета.

Чистая прибыль компании увеличилась вдвое.

Новый авиалайнер обошелся компании $55 млн.

К концу 2008 года самолетный парк авиатакси Dexter будет состоять из восьми самолетов Pilatus.

В 2008 году на пермский рынок авиаперевозок может прийти компания «Регион-Авиа». Закрепиться на нем новый игрок планирует за счет привлечения клиентов железной дороги.

Бельгийская компания Abelag расширила свой авиапарк за счет двух бизнес-джетов Cessna Citation CJ2 и одного CJ3 находящихся в долевом владении, а также одного самолета Dassault Falcon 2000EX, который находится в частном владении.