Новости Деловой Авиации

Свой реестр

7 декабря 2012

Российская законодательная база системы поддержания летной годности должна добиться международного признания

"Жуляны" настроены по-деловому

7 декабря 2012

К осени следующего года в аэропорту "Жуляны" планируют построить отдельный терминал для обслуживания пассажиров и экипажей бизнес-джетов. Новый терминал может значительно усилить позиции аэропорта в этом сегменте, но окупить вложенные инвестиции в нынешних экономических условиях будет непросто

VistaJet определилась с приоритетами в России

7 декабря 2012

Вчера, 6 декабря 2012г., мировое турне VistaJet на Global 6000 сделало остановку в Москве. На 29-м этаже "Swissotel Красные Холмы" топ-менеджмент оператора, включая главу компании Томаса Флора, повел пресс-конференцию для российских журналистов

FAI продолжает вкладываться в аэропорт Нюрнберга

6 декабря 2012

FAI Aviation Group вложит 5 миллионов евро в развитие FBO

Dassault Falcon делает ставку на Ближний Восток

6 декабря 2012

В преддверии выставки MEBA-2012 компания поделилась своими прогнозами

VistaJet - курс с востока на запад

6 декабря 2012

После подписания крупнейшей в истории сделки по покупке бизнес-джетов, менеджмент компании активно посещает регионы с наиболее динамичными рынками

Темп производства R66 удвоился

6 декабря 2012

Если в начале 2012 года производитель собирал три R66 в неделю, то к концу текущего года темп возрос до шести вертолетов в неделю

Beechcraft Corp планирует заработать в 2013 г. $ 1,9 млрд.

6 декабря 2012

В настоящее время производитель прикладывает все силы для того, чтобы добиться окончательного решения по своему делу 31 января 2013 года и выйти из процесса банкротства середине февраля новой компанией Beechcraft Corporation

Неожиданный поворот

6 декабря 2012

Аргентинское правительство показало операторам бизнес-авиации на дверь

Learjet: младший брат в семье растет

5 декабря 2012

Канадский авиастроитель сейчас инвестирует в Learjet больше, чем когда-либо с момента приобретения линейки у прежнего обанкротившегося владельца в 1990 г.

Вторичный рынок бизнес-джетов идет на рекорд

5 декабря 2012

Консалтинговая компания JetNet выпустила отчет о состоянии вторичного рынка деловых самолетов и вертолетов в октябре и за первые десять месяцев 2012 года

Empire Aviation активно работает на индийском рынке

5 декабря 2012

Новое подразделение компании в Индии получило в управление первый бизнес-джет - Challenger 300

Сервис на высоте

5 декабря 2012

Не прошло и двух лет с момента основания, как молодая команда VipSky смогла прочно занять свою нишу на отечественном рынке бизнес-авиации, а бренд компании стал узнаваем. Своими секретами поделятся три очаровательные девушки

ExecuJet Africa и Acher Aviation объединяются

5 декабря 2012

В ЮАР появляется крупнейший вертолетный перевозчик

Авиавласти могут открыть воздушное сообщение над столицей

5 декабря 2012

Власти приступили к реформированию системы воздушного движения в столичном регионе. Первым шагом, как предполагается, станет разрешение на полеты над территорией Москвы на высоте 8100 м

Новый Marine One

4 декабря 2012

В США проведут тендер на обновление парка президентских вертолетов

АОН по-прежнему в числе приоритетов NTSB

4 декабря 2012

Согласно NTSB, в течение последних 10 лет статистика летных происшествий в АОН остается стабильной – 6,8 случая на 100,000 летных часов. Однако изменилось соотношение между компонентами, то есть распределение инцидентов между секторами: личного, тренировочного и бизнес использования воздушных судов

«ЮТэйр-Инжиниринг» проводит первый капитальный ремонт вертолета Robinson R44

4 декабря 2012

Первый вертолет Robinson R44 прибыл в цеха ОАО «ЮТэйр-Инжиниринг» в г.Тюмень для проведения капитального ремонта, который продлится около 3 месяцев

Между Европой и Азией

4 декабря 2012

Турецкий рынок бизнес-авиации развивается динамично с хорошими перспективами на будущее. К такому выводу пришли специалисты Avinode

Чешские политики страдают "якофобией"

4 декабря 2012

Чешские политики под любым предлогом отказываются от полетов на советских машинах, пытаясь выбить для своих командировок современные «Аэробусы». Политикам, якобы, не по нраву, что в Як нужно садиться через хвост