Íîâîñòè Äåëîâîé Àâèàöèè

Ó çàðåãèñòðèðîâàííîé â Ñàíêò-Ïåòåðáóðãå ÃÒÊ "Ðîññèÿ" ïëàíèðóþò îòîáðàòü íàõîäÿùååñÿ â àýðîïîðòó "Âíóêîâî" èìóùåñòâî, à òàêæå íåêîòîðûå ñàìîëåòû è âåðòîëåòû. Óêàç î ðåîðãàíèçàöèè ñèñòåìû VIP-àâèàïåðåâîçîê ïðåçèäåíò Ðîññèè Äìèòðèé Ìåäâåäåâ ïîäïèñàë 3 ÿíâàðÿ.

 ÿíâàðå 2009 ãîäà â êðóïíåéøåì àýðîïîðòó Øâåöèè íà÷íåò ðàáîòó ïåðâûé «îòåëü-ñàìîëåò», ðàçìåñòèâøèéñÿ íà áîðòó àâèàëàéíåðà Áîèíã 747. «Äæàìáî Õîñòåë» («Jumbo Hostel»), ñòîÿùèé â Àýðîïîðòó Ñòîêãîëüì-"Àðëàíäà", âìåùàåò 25 íîìåðîâ ïëîùàäüþ 65 êâ. ôóòîâ êàæäûé. Îôîðìëåíèå íîìåðîâ äîñòàòî÷íî ñêðîìíîå: äâóõúÿðóñíûå êðîâàòè, áàãàæíûå îòñåêè è òåëåâèçîðû ñ ïëîñêèì ýêðàíîì, ïåðåäàþùèå èíôîðìàöèþ î ïîëåòå è ðàçâëåêàòåëüíûå ïåðåäà÷è. Ñòîéêà ðåãèñòðàöèè è êàôå - â íîñîâîé ÷àñòè, òóàëåòû è äóøè - â õâîñòîâîé. Âåðõíÿÿ ïàëóáà Áîèíãà ïåðåîáîðóäîâàíà ïîä êîíôåðåíö-çàë, à êàáèíà - ïîä íîìåð äëÿ íîâîáðà÷íûõ.

Ïîä àíãàð, â êîòîðîì îäíîâðåìåííî ìîãóò íàõîäèòüñÿ ÷åòûðå Falcon 7X èëè ñåìü Falcon 900, âûäåëåíî ïî÷òè 41 000 êâàäðàòíûõ ôóòîâ (3809 êâ. ìåòðîâ), à 9 000 êâàäðàòíûõ ôóòîâ (836 êâ. ìåòðîâ) – ïîä îôèñíûå è ñêëàäñêèå ïîìåùåíèÿ.

Ñàìîëåò ïëàíèðóåòñÿ ïîñòàâèòü â 2009 ã., îí áóäåò èñïîëüçîâàòüñÿ äëÿ ïåðåâîçêè ãðàæäàíñêèõ ÷èíîâíèêîâ è ðóêîâîäñòâà âîîðóæåííûõ ñèë. Áàçèðîâàòüñÿ ñàìîëåò áóäåò â Áàíãêîêå.

Ìû – äâîå ñâåæåèñïå÷åííûõ «êîìàíäèðîâ âîçäóøíîãî ñóäíà R44», ñöåæåííûõ èç «ãîðíèëà» ìîëîäîé ñèñòåìû ïîäãîòîâêè ÷àñòíûõ ïèëîòîâ Ðîññèè. «Ñèñòåìà» âûäàëà íàì êîðî÷êè ñ íîìåðàìè 32 è 40 ñîîòâåòñòâåííî, ïîäòâåðæäàþùèå íàøó ïðèâèëåãèþ íàõîäèòüñÿ íà ïðàâîì ïåðåäíåì ñèäåíüå Robi â ëþáîé òî÷êå ìèðà, à ñóäüáà çàêèíóëà íà åãî ïðîòèâîïîëîæíóþ ñòîðîíó – â Íîâóþ Çåëàíäèþ…

Ïî ðåçóëüòàòàì êîìïàíèè Pricewaterhouse Coopers (PwC), äåëîâàÿ àâèàöèÿ Åâðîïû êàæäûé ãîä âíîñèò íåìàëûé âêëàä â ðàçâèòèå åâðîïåéñêîé ýêîíîìèêè. Â 2007 ãîäó ñóììà ñîñòàâèëà ?19,7 ìëðä., ÷òî ñîñòàâëÿåò 0,2% âàëîâîãî íàöèîíàëüíîãî ïðîäóêòà Åâðîïåéñêîãî ñîþçà (ÅÑ), Íîðâåãèè è Øâåéöàðèè. Èññëåäîâàíèå ïðîâîäèëîñü ïî èíèöèàòèâå Åâðîïåéñêîé àññîöèàöèè äåëîâîé àâèàöèè (European Business Aviation Association, EBAA).

Íà ÷åì ëåòàþò èçðàèëüñêèå ìèëëèîíåðû

Êîìïàíèÿ AAI Acquisition (AAIA), ñîçäàííàÿ ãðóïïàìè «Êàñêîë» è «Ïðîìûøëåííûå èíâåñòîðû», çàâåðøàåò ñäåëêó ïî ïðèîáðåòåíèþ àêòèâîâ àìåðèêàíñêîé êîìïàíèè Adam Aircraft Industries Inc. – ïðîèçâîäèòåëÿ ðåàêòèâíûõ ñàìîëåòîâ êëàññà Very Light Jet. Ñóììà ñäåëêè ñîñòàâëÿåò ïîðÿäêà $10 ìëí.

Ïðîïàâøèé â ìèíóâøóþ ïÿòíèöó âåðòîëåò Ìè-8 îáíàðóæåí ñïàñàòåëÿìè â ðàéîíå ãîðû ×åðíàÿ â ðàçðóøåííîì ñîñòîÿíèè. Íà ìåñòå ïðîèñøåñòâèÿ îáíàðóæåíû ñåìåðî ïîãèáøèõ è ÷åòâåðî òÿæåëîðàíåíûõ

Gulfstream 500 "óøåë ñ ìîëîòêà" çà $44 ìëí.

Êîíöåïöèÿ ðàçâèòèÿ ìàëîé àâèàöèè óòâåðæäåíà, ïðèíèìàÿ âî âíèìàíèå óòâåðæäåííûé ïðàâèòåëüñòâîì Àðìåíèè "Ñïèñîê ïðåðîãàòèâíûõ çàäà÷ ïðàâèòåëüñòâà Àðìåíèè 2008 ãîäà".

 ãîðíîé ÷àñòè ðåñïóáëèêè Àëòàé èñ÷åç íîâåéøèé ðîññèéñêèé âåðòîëåò Ìè-171 êîìïàíèè "Ãàçïðîìàâèà", íà áîðòó êîòîðîãî íàõîäèëàñü êîìàíäà vip-îõîòíèêîâ âî ãëàâå ñ ïîëïðåäîì ïðåçèäåíòà â Ãîñäóìå Àëåêñàíäðîì Êîñîïêèíûì.  òå÷åíèè äâóõ ñóòîê íè ñàì âåðòîëåò, íè åãî ïàññàæèðû íàéäåíû íå áûëè. Àâàðèéíûé ðàäèîìàÿê è êîðîòêîâîëíîâàÿ ðàäèîñòàíöèÿ Ìè-171 "ìîë÷àò", íå ðàáîòàþò è ïåðñîíàëüíûå ñðåäñòâà ñâÿçè òðåõ ÷ëåíîâ ýêèïàæà è âîñüìè ïàññàæèðîâ. Åñëè íàõîäèâøèåñÿ íà áîðòó ëþäè âûæèëè ïðè àâàðèè, òî èì ãðîçÿò ìîðîçû è ãîëîä. Êàê ðàç ñåãîäíÿ çàêàí÷èâàåòñÿ òðåõäíåâíûé çàïàñ ïðîäóêòîâ, êîòîðûé áûë â âåðòîëåòå.

Âî âðåìÿ ñàììèòà ÅÑ-Áðàçèëèÿ ïðåçèäåíò Ôðàíöèè Íèêîëÿ Ñàðêîçè (Nicolas Sarkozy) è ïðåçèäåíò Áðàçèëèè Ëóèñ Èãíàñèó Ëóëà äà Ñèëâà (Luiz InÀcio Lula da Silva) 23 äåêàáðÿ 2008 ã. îôèöèàëüíî îáúÿâèëè â Ðèî-äå-Æàíåéðî î êîíòðàêòå íà 50 âåðòîëåòîâ EC725, êîòîðûé áûë ïîäïèñàí ïðàâèòåëüñòâîì Áðàçèëèè è êîíñîðöèóìîì, ñôîðìèðîâàííûì êîìïàíèÿìè Eurocopter è Helibras. Âåðòîëåòû áóäóò ýêñïëóàòèðîâàòü Âîîðóæåííûå Ñèëû Áðàçèëèè. Ïåðâûå ïîñòàâêè íàìå÷åíû íà 2010 ãîä. Ýòîò êðóïíåéøèé êîíòðàêò, ïîäïèñàííûé â Þæíîé Àìåðèêå, ïîçâîëèò âîçäóøíîìó ôëîòó Áðàçèëèè âûïîëíÿòü î÷åíü øèðîêèé êðóã çàäà÷. Êîíòðàêò òàêæå äàñò âîçìîæíîñòü Eurocopter ïðîäîëæèòü ðàñøèðåíèå ñâîåãî ïðèñóòñòâèÿ â Þæíîé Àìåðèêå.

Áèçíåñ-àâèàöèÿ ãîòîâèòñÿ íå ê ëó÷øèì âðåìåíàì. Èç-çà ìèðîâîãî ôèíàíñîâîãî êðèçèñà àâèàïðîèçâîäèòåëè óæå ñîêðàùàþò âûïóñê ñàìîëåòîâ, ñïðîñ íà ïîëåòû ïàäàåò, à âëàäåëüöû âûíóæäåíû ïðîäàâàòü ñâîè VIP-ñàìîëåòû. Íàïðèìåð, òàê ðåøèëè ïîñòóïèòü ãëàâà áåäñòâóþùåãî àâòîãèãàíòà Ford è êðóïíåéøèé ñòðàõîâùèê, êîìïàíèÿ AIG. À îùóùàåòñÿ ëè ñèëà êðèçèñíîãî òÿãîòåíèÿ â Ðîññèè?

Íà ìèíóâøåé íåäåëè Ðåãèîí Àâèà ïîëó÷èëà ïåðâûé çàðóáåæíûé ñàìîëåò

Ïåðâûé ìåæðåãèîíàëüíûé ýêîíîìè÷åñêèé ôîðóì «Ðàçâèòèå ðåãèîíàëüíîé àâèàöèè Ðîññèè – 2009» ñîñòîèòñÿ 18-19 ìàðòà 2009 ãîäà â Ìîñêâå, Swissotel «Êðàñíûå õîëìû». Ôîðóì îðãàíèçîâàí Äåïàðòàìåíòîì òðàíñïîðòà è ñâÿçè Ïðàâèòåëüñòâà Ìîñêâû, ïðè ïîääåðæêå  Ãîñóäàðñòâåííîé Äóìû ÐÔ. Êîíãðåññíûì îïåðàòîðîì âûñòóïèò êîìïàíèÿ «ÝêñïîÒýêÃðóïï».