Главные новости

Самый сильный месячный рост в году

8 ноября 2017 г

В прошлом месяце активность бизнес-авиации в Европе снизилась относительно летнего пика, но все еще показывает рост на 8%, а чартерные рейсы увеличились на 13% в годовом исчислении

Вторичный рынок выздоровливает

3 ноября 2017 г

Консалтинговая компания JetNet выпустила отчет о состоянии вторичного рынка деловых самолетов и вертолетов в сентябре и третьем квартале 2017 год

Тяжелая судьба новых самолетов

1 ноября 2017 г

На фоне снижения поставок производители склонны сосредоточиться на максимизации дохода от каждого самолета

Налет возвращается к докризисному уровню

31 октября 2017 г

Jet Support Services, Inc. (JSSI), ведущий независимый провайдер ТОиР и финансовых услуг в деловой авиации, выпустил очередной отчет Business Aviation Index за третий квартал 2017 года

Финансирование и лизинг на подъеме

18 октября 2017 г

Согласно новому исследованию Global Jet Capital, продажи новых бизнес-джетов в ближайшие несколько лет будут относительно плоскими, но ожидается, что спрос на финансирование и операционный лизинг будет расти

Сможет бизнес-авиация преодолеть упадок?

17 октября 2017 г

Бизнес-авиация с 2011 года не может нащупать опору и некоторый реальный рост поставок в последние семь лет стал продуктом неустойчивой и низкой цены

Чартерный трафик стал драйвером роста

5 октября 2017 г

Консалтинговое агентство WINGX Advance выпустило отчет об активности европейской бизнес-авиации в сентябре 2017 года

EASA облегчает полеты по правилам ETOPS

4 октября 2017 г

EASA опубликовало уведомление о предлагаемой поправке (NPA), которая позволит крупноразмерным сертифицированным в Европе многомоторным бизнес-джетам выполнять операции ETOPS 120-180 минут без получения такого одобрения

Jet Expo. Перезагрузка

18 сентября 2017 г

В начале сентября оргкомитет московской выставки Jet Expo официально заявил о том, что она будет переформатирована, и 2017 год стал последним для мероприятия с нынешним названием

Jetex: Ключевое направление - Европа

7 сентября 2017 г

В преддверии традиционной московской выставки Jet Expo в гостях у BizavNews Президент и генеральный директор Jetex Flight Support Адель Мардини

РС-12 всегда будет успешным проектом

6 сентября 2017 г

В преддверии московской выставки Jet Expo 2017 в гостях у BizavNews побывал Игназ Гретенер, вице-президент компании Pilatus Aircraft, а темой нашей беседы стал бестселер на рынке турбовинтовых машин – РС-12

Jet-эволюция

6 сентября 2017 г

В Jet Aviation ценят своих клиентов и радушно принимают гостей. Визит в Базель запомнится нам не только увиденным, но и атмосферой, которую создали для нас представители компании

Европейский трафик в июле продолжил рост

29 августа 2017 г

По последним данным Eurocontrol, опубликованным Европейской ассоциацией деловой авиации, в июле трафик деловой авиации в Европе показал девятый месяц роста подряд

Подержанные джеты хорошо продаются

17 августа 2017 г

Консалтинговая компания JetNet выпустила отчет о состоянии вторичного рынка деловых самолетов и вертолетов в июне и втором квартале 2017 год

Горячее лето 2017

10 августа 2017 г

Июль принял у июня эстафету самого активного в текущем году - общий рост трафика бизнес-авиации в Европе составил 2,5%, а из России - 6,3%

EBAA: «Мы создаем другой образ отрасли»

10 августа 2017 г

На Балтийском форуме деловой авиации BizavNews удалось пообщаться с директором EBAA Брендоном Митченером

Советы на вес золота

12 июля 2017 г

Продажа воздушного судна не обязательно должна становиться непосильной задачей. Следуя надлежащим предпродажным методикам и зная все ловушки, Вы можете сделать процесс продажи простым

Global’ная роскошь

11 июля 2017 г

...или, как перелет в Ниццу может стать еще более запоминающимся

France vs Germany

10 июля 2017 г

BizavNews продолжает публиковать результаты исследования рынка деловой авиации регионов Европы

Второе «потерянное десятилетие»

27 июня 2017 г

В своем недавнем прогнозе аналитик Брайан Фоли сравнил нынешний рынок с тем, что он назвал «потерянным десятилетием» в период между 1986 и 1996 годами, когда поставки бизнес-джетов были примерно на уровне 350 единиц в год