Новости Деловой Авиации
Hong Kong Business Aviation Centre (HKBAC), единственный FBO в международном аэропорту Гонконга, приступил к расширению своего комплекса. Инвестиции в проект составят $51 млн.
Gulfstream Aerospace, дочерняя компания General Dynamics, в третьем квартале 2022 года поставила 35 бизнес-джетов (28 самолетов с большим салоном и семь G280 среднего размера) по сравнению с 31 самолетом (25 с большим салоном и шесть G280) за тот же период прошлого года.
Россия на прошлой неделе вновь вошла в ТОР 15 европейских стран по трафику деловой авиации, обогнав Польшу и вплотную приблизилась к Бельгии.
Официальные лица во Франции продолжают обсуждать введение дополнительных правил и налогов в бизнес-авиации страны, чтобы минимизировать ее воздействие на окружающую среду.
Компания Ampaire получила твердый заказ, подкрепленный депозитами, на 25 своих девятиместных самолетов Eco Caravan с низким уровнем выбросов, а также опцион еще на 25 самолетов.
Через год после презентации своей системы Aperture компания Universal Avionics заявила, что система визуального управления «теперь доступна для установки». Кроме того, компания заявила, что у нее есть соглашение с «крупным производителем авионики» об установке Aperture на борту нового самолета, который находится в стадии разработки.
Американский долевой оператор Airshare начинает выводить из эксплуатации бизнес-джеты Embraer Phenom 100 и фокусируется на более крупных типах самолетов. Ранее компания отказалась и от King Air 350, что отражает меняющиеся потребности клиентов.
Трафик европейской бизнес-авиации продолжает снижаться по мере приближения к концу октября.
Минтранс РФ подготовил проект постановления правительства, который разрешает техобслуживание и ремонт самолетов с использованием неоригинальных компонентов, изготовленных «по процедурам стран, являющихся ведущими в мировом авиационном сообществе».
Что может произойти со стоимостью принадлежащих состоятельным гражданам России бизнес-джетов, если специальная военная операция будет продолжаться трудно прогнозируемое, длительное время?
Компания Tecnam официально начала продажи своего нового поршневого самолета P2012 STOL (short takeoff and landing). Параллельно производитель озвучил цену на базовый вариант – она составит $2,75 млн. Первые поставки должны быть осуществлены в четвертом квартале 2023 года, а следующие доступные производственные слоты — во втором квартале 2024 года.
Турецкий авиационный стартап Mavi Air подписал контракт с Airbus Corporate Helicopters на приобретение четырех вертолетов ACH130. Mavi Air выбрала ACH130 для коротких рейсов между аэропортами и отдельными отелями, а также для экскурсионных полетов.
Abu Dhabi Airports официально объявили, что выставка Abu Dhabi Air Expo 2022 пройдет с 1 по 3 ноября 2022 года в аэропорту Al Bateen Executive.
Vista Global Holdings сообщила о рекордном росте своих чартерных брендов VistaJet International и XO за первые девять месяцев 2022 г., особенно в третьем квартале. Продажи в США — самом сильном и быстрорастущем регионе группы — выросли на 185% по сравнению с тем же периодом 2021 года и только в третьем квартале составили 64% от общего количества проданных часов.
Самолетам Ту-204 и Ту-214 от 12 до 15 лет, они выставлены на продажу. Их владелец сообщил, что эксплуатанты иностранных бизнес-джетов проявляют интерес к лайнерам с тем, чтобы конвертировать их в бизнес-джеты
Американская компания Blackhawk Modifications сообщает о поставке сотого двигателя XP67A. В 2020 году получил дополнительный сертификат FAA (STC), который позволяет заменить оригинальные двигатели Beechcraft King Air 350ЕR (PT6A-60A) на Pratt & Whitney Canada PT6A-67A+ (XP67A).
Авиакомпания «АэроГео» завершила работы по контракту на выполнение авиационных работ в целях оказания медицинской помощи в Тверской области. Услуги санавиации оказывались с февраля по октябрь 2022 года, их объем составил 415 летных часов.
Компания GE Honda Aero Engines успешно завершила испытания своего двигателя HF120 на 100% экологичном авиационном топливе (SAF). Двигатель для популярного бизнес-джета HondaJet до сих пор был одобрен для работы на смесях SAF с содержанием до 50
Вероятно, пройдет еще шесть лет, прежде чем Daher сможет вывести на рынок гибридно-электрический самолет, основываясь на последней оценке программы НИОКР в рамках проекта EcoPulse, который французская компания реализует с Airbus и производителем двигателей Safran.
Французская Dassault завершила испытания в аэродинамической трубе и начала производство основных узлов своего флагмана Falcon 10X. Компания все еще рассчитывает ввести самолет в эксплуатацию в конце 2025 года.
