Аналитика

Автодилер "Арманд групп" стал торговать самолетами Cirrus. Гендиректор Cirrus Russia Денис Горбылев рассказал, почему бизнесмены все чаще меняют машины на самолеты.

Аналитическое агентство Research and Markets подготовило сравнительный SWOT анализ шести ведущих производителей бизнес джетов.

Избыточное количество бизнес джетов на вторичном рынке продолжает сдерживать спрос на новые бизнес джеты

«Легенда Медиа» представляет

Россия занимает пятое место в списке наиболее привлекательных для прямых иностранных инвестиций стран.

FAA постоянно отслеживает состояние с безопасностью полетов в странах, которые имеют авиационное сообщение с США.

Новые времена не только открывают вертолетам новые возможности, но и несут новые угрозы безопасности полетов.

1 сентября 2010 г. Bombardier Inc. объявила о финансовых результатах второго квартала 2011 финансового года.

Какие изменения произошли и произойдут в авиационной отрасли, "Утру России" рассказал заместитель министра транспорта Валерий Окулов.

Эксперты Frost & Sullivan провели анализ рынка гражданского вертолетов. По их мнению, будущий рост новых поставок в вертолетной отрасли будет основан на тщательно продуманных продуктовых линейках каждого производителя.

Роскошные бренды выходят из кризиса быстрее, чем ритейлеры-дискаунтеры. Прогнозы, предрекавшие отмирание люкса, не оправдались.

Как выглядит деловая авиация в России с точки зрения западных операторов

Как стать пилотом-любителем в России

Более 200 бизнес джетов должны быть поставлены на Ближний Восток в течение ближайших 5 лет

Основные факторы роста возобновили положительное влияние на рынок бизнес-авиации, отмечается в новом выпуске бюллетеня Upcast Marketscope

Богатые жители Сан-Паулу превратили город в место, где квартируется второй по величине парк вертолетов в мире.

JetNet, ведущий поставщик корпоративной информации в области авиации, выпустила отчет по вторичному рынку деловых самолетов и вертолетов за июль 2010 года.

Или почему через пень-колоду выполняются указания президента страны о создании единой системы управления воздушным движением.

Есть два рынка деловой авиации в Китае: официальный и неофициальный.

В первом полугодии с.г. все катастрофы с гибелью людей произошли на воздушных суднах авиации общего назначения, в частности 75% аварий и 100% катастроф произошли с воздушными судами частных владельцев, не имеющих свидетельства эксплуатанта.