Íîâîñòè Äåëîâîé Àâèàöèè

 òî âðåìÿ êàê äðóãèå ïðîèçâîäèòåëè ëîìàþò ãîëîâó íàä ìåðàìè ïðåîäîëåíèÿ ïîñëåäñòâèé ýêîíîìè÷åñêîãî êðèçèñà, êîìïàíèÿ Emivest Aerospace (ðàíåå Sino Swearingen) óñòàâíàëèâàåò íîâûå ðåêîðäû ñêîðîñòè íà ñâîåì ñàìîëåòå SJ30, ñîîáùàåò AvWeb

Àâèàñòðîèòåëüíàÿ êîðïîðàöèÿ HAIG - Harbin Aircraft Industry Co. (äî÷åðíÿÿ êîìïàíèÿ Avicopter) óñïåøíî ïîñòàâèëà ïåðâûé êàðêàñ äëÿ âåðòîëåòà EC175 êîìïàíèè Eurocopter íà çàâîä â Õàðáèíå â ïðèñóòñòâèè ïðåäñòàâèòåëåé äâóõ ñòîðîí

Îäíîé èç âàæíåéøèõ ñîñòàâëÿþùèõ àâèàöèîííîé ïîëèòèêè Ìîñêîâñêîãî ïðàâèòåëüñòâà ÿâëÿåòñÿ ñîâåðøåíñòâîâàíèå âîçäóøíî-òðàíñïîðòíîé ñèñòåìû ãîðîäà Ìîñêâû, ïðåäïîëàãàþùåå êà÷åñòâåííîå ðàçâèòèå àýðîïîðòîâîé äåÿòåëüíîñòè, àýðîäðîìíîé (âåðòîäðîìíîé) ñåòè ãðàæäàíñêîé àâèàöèè, à òàêæå ðàçâèòèå âíóòðèìóíèöèïàëüíûõ è ìóíèöèïàëüíûõ ïàññàæèðñêèõ ïåðåâîçîê ñ èñïîëüçîâàíèåì ëåãêèõ âîçäóøíûõ ñóäîâ (ÂÑ) â ðåæèìå àâèàòàêñè.

Åâðîïåéñêîå îòäåëåíèå Ìåæäóíàðîäíîãî ñîâåòà àýðîïîðòîâ (ACI Europe) â ñâîåì î÷åðåäíîì ñòàòèñòè÷åñêîì îò÷åòå îòìå÷àåò ñíèæåíèå îáúåìîâ àâèàïåðåâîçîê â ñåíòÿáðå 2008 ãîäà. Òàê, ïî ñðàâíåíèþ ñ ñåíòÿáðåì ïðîøëîãî ãîäà îáùåå ÷èñëî ðåéñîâ óìåíüøèëîñü íà 0,4%, à ñóììàðíûé ïàññàæèðîïîòîê ÷åðåç åâðîïåéñêèå àýðîïîðòû ñíèçèëñÿ íà 3,3%.

Âñåìèðíûé ýêîíîìè÷åñêèé êðèçèñ, ñ êîòîðûì ñåãîäíÿ âûíóæäåíû ñ÷èòàòüñÿ äàæå êðóïíûå êîìïàíèè, çàñòàâëÿåò ìíîãèõ ïåðåñìîòðåòü ñâîè ðàñõîäû è ðàçðàáîòàòü êîìïëåêñíóþ ïðîãðàììó ïî èõ ñíèæåíèþ

ÀÎ "Air Astana" ïëàíèðóåò â ïåðâîé ïîëîâèíå äåêàáðÿ îáúÿâèòü èòîãè òåíäåðà íà çàêóïêó ðåãèîíàëüíûõ ñàìîëåòîâ, ñîîáùèë ïðåçèäåíò àâèàêîìïàíèè Ïèòåð Ôîñòåð.

Íåïðåêðàùàþùèåñÿ ñïåêóëÿöèè âîêðóã îòìåíû ðåéñîâ, ðîñòà öåí íà óñëóãè, ãðîìêèå çàÿâëåíèÿ îá ýêñòðåííûõ ìåðàõ, ïîêàçíûå ðàçáîðêè àíòèìîíîïîëüíîé ñëóæáû è ïðîêóðàòóðû è îòñóòñòâèå ðåàëüíûõ èçìåíåíèé - âñå ýòî íàãëÿäíî ïîêàçûâàåò, ÷òî êðèçèñ ãîðàçäî ãëóáæå, ÷åì åãî õîòÿò ïðåäñòàâëÿòü íåêîòîðûå. Î ðåàëüíûõ ïðè÷èíàõ îñòàíîâîê ïîëåòîâ è áàíêðîòñòâ, î ñèòóàöèè â îòðàñëè è åå ïåðñïåêòèâàõ êîððåñïîíäåíò "ÀâèàÏîðòà" áåñåäóåò ñ ãåíåðàëüíûì äèðåêòîðîì àâèàêîìïàíèè "Ðåãèîí-Àâèà" Äåíèñîì Ïàâøèíñêèì.

«Âåðòîëåò òàêîãî êëàññà, áåçóñëîâíî, óêðàñèò ëþáîé ïàðàä ðîñêîøè, - ãîâîðèò ãåíåðàëüíûé äèðåêòîð Jet Transfer Àëåêñàíäð Åâäîêèìîâ, - ìû ðàäû ïðåäñòàâèòü Bell 407 öåíèòåëÿì æèçíè êëàññà ïðåìèóì».

Âî Ñàëàññêîé âîëîñòè (Ðèæñêèé ðàéîí) ïîñòðîÿò ïàðê âåðòîëåòîâ. Îí áóäåò êëàññèôèöèðîâàí êàê ÷àñòíîå ëåòíîå ïîëå, è â ñëó÷àå íåîáõîäèìîñòè ìîæåò áûòü ïðèâëå÷åí äëÿ ðåøåíèÿ âíåøòàòíûõ ñèòóàöèé.

Áëèæíåâîñòî÷íàÿ âûñòàâêà áèçíåñ-àâèàöèè MEBA 2008, çàâåðøèâøàÿñÿ â÷åðà â Äóáàå, óñòàíîâèëà ñîáñòâåííûé íîâûé ðåêîðä ïî îáùåé ñóììå çàêëþ÷åííûõ êîíòðàêòîâ – 1,5 ìëðä äîëëàðîâ ÑØÀ, ïðåâûñèâ ðåçóëüòàòû ïðîøëîãî ãîäà áîëåå ÷åì â ïîëòîðà ðàçà. Ïîä çàíàâåñ î êðóïíîì êîíòðàêòå, ïî ñîîáùåíèþ AvWeb, îáúÿâèëà êîìïàíèÿ Cessna Aircraft,

Êîëè÷åñòâî òâåðäûõ çàêàçîâ â îòðàñëè íåäàâíî äîñòèãëî ðåêîðäíûõ çà âñþ èñòîðèþ ïîêàçàòåëåé, íî ñåé÷àñ äåéñòâóþò ôàêòîðû, êîòîðûå ïîìåøàþò äàëüíåéøåìó óâåëè÷åíèþ è äàæå ïîñëóæàò ïðè÷èíîé åãî ñîêðàùåíèÿ», - ïîÿñíÿåò ïðåçèäåíò êîíñàëòèíãîâîé êîìïàíèè Brian Foley Associates Áðàéàí Ôîëè.

16-ãî íîÿáðÿ 2008 àâèàêîìïàíèÿ Cessna, êîòîðàÿ âõîäèò â ñîñòàâ êîðïîðàöèè Textron Inc, îáúÿâèëà, ÷òî èç âñåõ ïðåäâàðèòåëüíûõ çàêàçîâ íà ñâîé íîâûé áîëüøîé áèçíåñ-äæåò Citation Columbus, ñäåëàíûõ â Äóáàéè íà âûñòàâêå äåëîâîé àâèàöèè â ýòîì ãîäó (MEBA 2008), 10 ïðîöåíòîâ ñîñòàâëÿþò çàêàçû îò êëèåíòîâ ñ Áëèæíåãî Âîñòîêà.

Àâñòðèéñêàÿ Warimpex ïðîäàëà 10% àêöèé ÎÀÎ "Àâèåëåí À. Ã.", ðåàëèçóþùåìó ïðîåêò ìíîãîôóíêöèîíàëüíîãî êîìïëåêñà "Àýðîïîðò-Ñèòè" â äåëîâîé çîíå Ïóëêîâî-3, äðóãîé àâñòðèéñêîé êîìïàíèè - UBM.

Êîìïàíèÿ Embraer âî âðåìÿ åæåãîäíîé âñòðå÷è ñ àíàëèòèêàìè è èíâåñòîðàìè 6-7 íîÿáðÿ ïðåäñòàâèëà äîëãîñðî÷íûé ïðîãíîç ìèðîâîãî ðûíêà 30-120-ìåñòíûõ ðåãèîíàëüíûõ ñàìîëåòîâ íà áëèæàéøèå 20 ëåò, ãîâîðèòñÿ â ñîîáùåíèè êîìïàíèè

Àìåðèêàíñêàÿ àâèàñòðîèòåëüíàÿ êîðïîðàöèÿ Hawker Beechcraft îáúÿâèëà îá îòêðûòèè â ñòîëèöå Àâñòðèè íîâîãî ðåãèîíàëüíîãî îôèñà ïðîäàæ.

Íàçâàíû ëó÷øèå àýðîïîðòû ìèðà. Îíè ìîãóò ïðåäëîæèòü ñâîèì êëèåíòàì ïîëå äëÿ ãîëüôà, ïàðêåòíûå ïîëû è ñàäû ñ îðõèäåÿìè