Íîâîñòè Äåëîâîé Àâèàöèè
Ðîññèéñêèé ðûíîê äåëîâîé àâèàöèè ïðîäîëæàåò ïîêàçûâàòü ñòðåìèòåëüíûé ðîñò – ïàðê âîçäóøíûõ ñóäîâ èíîñòðàííîãî ïðîèçâîäñòâà ðàñòåò âïå÷àòëÿþùèìè òåìïàìè, îòå÷åñòâåííûì ðûíêîì àêòèâíî èíòåðåñóþòñÿ ãðîìêèå çàðóáåæíûå èìåíà, ïðåäñòàâëÿþùèå âñþ èíôðàñòðóêòóðó áèçíåñ-àâèàöèè: îïåðàòîðû, áðîêåðû, ïîñòàâùèêè áîðòîâîãî ïèòàíèÿ, êðóïíåéøèå öåíòðû îáó÷åíèÿ, êîìïàíèè, ñâÿçàííûå ñ ôèíàíñèðîâàíèåì, õýíäëèíãîì è òåõíè÷åñêèì îáñëóæèâàíèåì.
Àâèàêîìïàíèÿ British Airways îáúÿâèëà î çàïóñêå â Ðîññèè ýêñêëþçèâíîé ïðîãðàììû On Business, ñîçäàííîé ñ ó÷åòîì èíòåðåñîâ êîìïàíèé ñðåäíåãî è ìàëîãî áèçíåñà, â êîòîðûõ ìèíèìóì òðè ñîòðóäíèêà ðåãóëÿðíî îñóùåñòâëÿþò àâèàïåðåëåòû.
Âåäóùèé ìèðîâîé ïðîèçâîäèòåëü âåðòîëåòîâ Eurocopter â øåñòîé ðàç ïðèíèìàåò ó÷àñòèå â ñïåöèàëèçèðîâàííîé âûñòàâêå ÿõò Monaco Yacht Show, êîòîðàÿ ïðîõîäèò ñ 24 ïî 27 ñåíòÿáðÿ.
ÎÎÎ "Àâèàöèîííûå êîìïîçèòíûå òåõíîëîãèè" (ÀÊÒ, Ìîñêîâñêàÿ îáëàñòü) ïðîäåìîíñòðèðîâàëî íà âûñòàâêå Jet Expo 2008 äâóõìåñòíûé ñàìîëåò ÀÊÒ-1 "Ëåíà".
Øåô ïèëîò êîìïàíèè Sikorsky Aircraft Êåâèí Áðåäåíáåðã 18 ñåíòÿáðÿ ñîâåðøèë 2-é ïîëåò íà ïðîòîòèïå âåðòîëåòà, ñîçäàííîãî íà áàçå èííîâàöèîííîé òåõíîëîãèè «X2». Ïðîòîòèï âûïîëíèë 25-ìèíóòíûé ïîëåò â íåáå íàä çàâîäîì êîìïàíèè â Ýëìèðå.
Íîâûé áèçíåñ-äæåò îò Embraer ãîòîâèòñÿ øòóðìîâàòü ðûíîê
Âëàäèìèð Áóðöåâ, äèðåêòîð ïðåäïðèÿòèÿ Ñòàòóñ-Àâèà: Äîáèëèñü ìíîãîãî, ðåøèëè ìàññó ïðîáëåì è äîñòèãëè ïîñòàâëåííîé öåëè - ïîëíîñòüþ îñâîèëè òåõíîëîãèþ ñáîðêè ñâåðõëåãêîãî ñàìîëåòà-àìôèáèè. Ñ÷èòàþ, ÷òî ïîñòðîèòü ñ íóëÿ àâèàöèîííûé çàâîä íà ðîâíîì ìåñòå äà åùå çà òàêîé êîðîòêèé ñðîê - ýòî, äåéñòâèòåëüíî óñïåõ.
Ïðîãðàììû Membership, Ownership è Partnership ïîìîãóò êîìïàíèè çàêðåïèòüñÿ íà îòå÷åñòâåííîì ðûíêå
 Áåëàðóñè ìîæåò ïîÿâèòüñÿ ñîáñòâåííîå ñàìîëåòîñòðîèòåëüíîå ïðåäïðèÿòèå. Ñîîòâåòñòâóþùèé èíâåñòèöèîííûé ïðîåêò ïðîøåë ýêñïåðòèçó â Ìèíýêîíîìèêè
Ïðåçèäåíò ÐÔ Äìèòðèé Ìåäâåäåâ â èþëå òåêóùåãî ãîäà ïîäïèñàë óêàç, ñîãëàñíî êîòîðîìó ÔÃÓÏ "Ãîñóäàðñòâåííàÿ òðàíñïîðòíàÿ êîìïàíèÿ "Ðîññèÿ" ïåðåä àêöèîíèðîâàíèåì áóäåò ðåîðãàíèçîâàíà â ôîðìå âûäåëåíèÿ èìóùåñòâåííîãî êîìïëåêñà, ïðåäíàçíà÷åííîãî äëÿ îáåñïå÷åíèÿ àâèàöèîííûõ ïåðåâîçîê âûñøèõ äîëæíîñòíûõ ëèö ãîñóäàðñòâà.
Äèñêóññèè â Ìèíòðàíñå î âûáîðå âîçäóøíîãî ñóäíà äëÿ ìåñòíûõ àâèàëèíèé (ïàññàæèð ñêèå è òðàíñïîðòíûå ïåðåâîçêè ìåæäó ðàéîííûìè èëè îáëàñòíûìè öåíòðàìè) èäóò äàâíî. Åùå â 2004 ã., íà Êðóãëîì ñòîëå â àäìèíèñòðàöèè ãóáåðíàòîðà Êðàñíîÿðñêîãî êðàÿ, à çàòåì è íà Ñèáèðñêîì àâèàöèîííî-êîñìè÷åñêîãî ñàëîíå (ÑÀÊÑ-2004) îïïîíåíòû âçâåøèâàëè «çà» è «ïðîòèâ» òóðáîâèíòîâîé ìîäåëè «Öåññíû», êàê èìïîðòíîé àëüòåðíàòèâû îòå÷åñòâåííîìó Àí-3. Ñ òåõ ïîð ýòîò âîïðîñ íå óòðàòèë ñâîåé àêòóàëüíîñòè, è ïåðèîäè÷åñêè åãî îáñóæäàþò êàê â ãîññòðóêòóðàõ, òàê è â áèçíåñå.
Íèêàêîé ðîìàíòèêè. Òîëüêî ýêîíîìèÿ âðåìåíè è êîíñòàòàöèÿ âûñîêîãî ñîöèàëüíîãî ñòàòóñà.
 ñîîòâåòñòâèè ñ ïëàíàìè âûâîäà ýêîíîìèêè ñòðàíû íà ïåðåäîâûå ìèðîâûå ïîçèöèè ê 2020 ãîäó, Ïðàâèòåëüñòâî Ðîññèè ïëàíèðóåò ìèëëèàðäû äîëëàðîâ èíâåñòèöèé íà ðàçâèòèå îòå÷åñòâåííîé àâèàöèîííîé èíäóñòðèè è èíôðàñòðóêòóðû àýðîïîðòîâ.
Èçäàíèå Flightglobal.com ñî ññûëêîé íà FlightBlogger ñîîáùàåò, ÷òî êîìïàíèÿ Hawker Beechcraft ìîæåò âîçîáíîâèòü ïðîèçâîäñòâî áèçíåñ-äæåòà Hawker 450. Ïðîèçâîäèòåëü ñâåðíóë ðàçðàáîòêó ñàìîëåòà ýòîé ìîäåëè â 2002 ã. Ïî çàìûñëó êîìïàíèè Hawker 450 äîëæåí áûë çàíÿòü íèøó áèçíåñ-äæåòîâ ëåãêîãî êëàññà.
Èíòåðåñ ê ïðîäóêöèè êîìïàíèè Gulfstream Aerospace ïðîäîëæàåò ñòàáèëüíî ðàñòè çà ïðåäåëàìè Ñåâåðíîé Àìåðèêè
