Главные новости
Риторика западных участников отрасли становится всё более трезвой и взвешенной. Проблема антироссийских санкций и, главное, их последствия, стали главной повесткой конференции Британской ассоциации деловой авиации и авиации общего назначения (BBGA). Впервые делегаты говорили не об увеличении давления на РФ, а о последствиях для рынка.
Согласно еженедельному обзору WINGX Business Aviation Bulletin, в течение второй недели военной операции резко ускорилось снижение трафика в России, Беларуси и Украине (RBU).
В рамках международных санкций против России канадский производитель Pratt & Whitney прекратил поставку двигателей PW207K для вертолетов «Ансат».
Министерство транспорта Великобритании выпустило подробную инструкцию о конкретных пошаговых действиях и полномочиях при обнаружении самолетов, аффилированных с РФ.
Крупнейший отечественный бизнес-оператор «Сириус-Аэро» (СЭ 207) находится на грани приостановки своей деятельности, рассказали BizavNews, как минимум, три источника на рынке.
Великобритания заявила в среду, что конфисковала самолет, связанный с российским миллиардером, в соответствии с новыми авиационными санкциями, которые дают властям право задерживать любой российский самолет и запрещать экспорт в Россию авиационных или космических товаров.
Компания Airbus Helicopters рассчитывала доставить H160 в Даллас для участия в Heli-Expo, но он так и не прибыл.
Команда по аналитике рынка ARGUS International обнаружила турбулентный характер активности деловой авиации в феврале 2021 и 2022 годов.
По данным WINGX, на прошлой неделе российский бизнес-трафик составил 677 рейсов, что на 27,8% меньше, чем за аналогичный период прошлого года, и на 55% меньше, чем неделей ранее.
Французская Dassault Aviation сообщила о хороших результатах работы за 2021 год, что свидетельствует о восстановлении после пандемии, но аэрокосмическая группа предупредила, что результаты в этом году могут быть снижены из-за военной операции России в Украине и нагрузкой на цепочки поставок, особенно сырья, такого как титан.
Минтранс РФ разработал законопроект, упрощающий процедуру государственной регистрации прав на воздушные суда.
В конце недели Управление Гражданской авиации Сан-Марино распространило специальный циркуляр по операциям на фоне санкций в отношении России.
По данным аналитической компании Amstat, сделки на вторичном рынке одно- и двухдвигательных газотурбинных вертолетов в прошлом году превысили уровни 2019 и 2020 годов, при этом однодвигательные вертолеты демонстрируют более стабильные улучшения по сравнению с прошлым годом, а цены на многодвигательные машины растут.
Согласно еженедельному обзору WINGX Business Aviation Bulletin, заголовки мировых новостных агентств сосредоточены на военной операции России в Украине, которая имеет серьезные последствия для мировой авиационной отрасли. Что касается летной активности, то в России, Белоруссии и Украине за последние несколько дней наблюдается резкое падение всего трафика.
Цены на реактивное топливо могут подскочить до 25% из-за закрытия воздушного пространства на фоне конфликта в Украине, считает Ричард Кое, управляющий директор аналитической компании WINGX.
Credit Suisse попросил инвесторов уничтожить документы, касающиеся яхт и частных самолетов его состоятельных клиентов, пишет FT. По данным газеты, банк пытается остановить утечку информации о подразделении банка, которое выдавало кредиты попавшим под санкции бизнесменам. Рассылка произошла на неделе, когда Запад вводил масштабные санкции против России за «спецоперацию» на Украине
На фоне беспрецедентных ограничений ЕС на использование российских деловых самолетов, Соединенные Штаты (пока) не приняли сопоставимых ограничений на использование самолетов, зарегистрированных в США (N-регистрация), которые бы настолько широко применялись к любым российским физическим или юридическим лицам. Вместо этого режим санкций США ограничен конкретными лицами и компаниями.
В преддверии выходных, посвященных Дню Президентов (17–21 февраля), был зафиксирован устойчивый рост количества рейсов.
Клиенты из России чрезвычайно важны для европейской бизнес-авиации, как владельцы самолетов, так и заказчики чартеров, считает Аласдер Уайт из Corporate Jet Investor, и нынешняя ситуация всё только осложняет.
Доктор делового администрирования, основатель Управляющей компании ANG, партнер Global Jet в России Евгений Клочков о перспективах бизнес-авиации в текущей ситуации
