Главные новости
Согласно последнему отчету TraqPak Global Aircraft Activity от Argus International, количество рейсов бизнес-авиации в Северной Америке в августе снизилось на 0,9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, что стало вторым месяцем подряд, когда произошло снижение трафика.
В августе 2022 года центр технического обслуживания Pure Technics успешно провел в аэропорту Нур-Султана первые плановые инспекции самолетов Pilatus PC-12 и PC-24. Это стало фактическим открытием базы, которая в будущем станет центром притяжения воздушных судов бизнес-авиации.
Согласно еженедельному обзору WINGX Business Aviation Bulletin, в течение первых 5-ти дней сентября 2022 года во всем мире эксплуатировалось 70 465 бизнес-джетов и турбовинтовых самолетов, что на 0,1% больше, чем в те же даты 2021 года, и на 12,6% больше, чем в 2019 году.
Крупная авиаброкерская компания Arcosjet прекратила свою деятельность в России и укрепила свою команду в Дубае, где, по мнению ее основателя Михаила Аленкина, имеются большие перспективы для роста, пишет Arabian Aerospace.
Отчет Aero Asset о тенденциях рынка вертолетов за полугодие 2022 года показал, что продажи двухдвигательных вертолетов на вторичном рынке снизились по сравнению с предыдущим годом.
Генеральный директор и основатель брокерской компании Mesinger Jet Sales Джей Месингер выяснил у «новичков» деловой авиации насколько соответствует ожиданиям покупка бизнес-джета.
Президент и главный исполнительный директор NBAA Эд Болен активизировал свою защиту использования деловой авиации, поскольку отрасль снова столкнулась с проблемами восприятия, на этот раз из-за ее экологичности.
Согласно еженедельному обзору WINGX Business Aviation Bulletin, в первые 29 дней августа 2022 года активность бизнес-джетов и турбовинтовых самолетов все еще немного опережала август прошлого года, и пока на 11% выше, чем три года назад.
Согласно отчету Global Jet Capital (GJC) Market Brief за второй квартал, у производителей бизнес-джетов есть невыполненные заказы, которые обеспечат им некоторую защиту от любого потенциального экономического спада.
Роберт Балтус беспокойный человек. Настолько взволнованный, что на этой неделе он написал эксклюзивно в редакцию крупнейшего издания по бизнес-авиации Corporate Jet Investor (CJI), чтобы изложить свои опасения по поводу запрета на полеты частных самолетов, предложенного недавно во Франции.
В течение последней полной недели августа количество рейсов на северноамериканском рынке бизнес-авиации оставалось стабильным.
Согласно отчету Global Sky Media за второй квартал 2022 года, количество вылетов бизнес-авиации в Азиатско-Тихоокеанском регионе увеличилось на 25,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, причем рост был обусловлен активностью с странах Юго-Восточной Азии.
Российская бизнес-авиация восстанавливается после резкого спада в первой половине года, вызванного санкциями и продолжающимся военным конфликтом на Украине, пишет AIN.
По данным аналитической компании Jefferies, в августе продажи подержанных бизнес-джетов упали на треть по сравнению с прошлым годом, но все еще на 2% выше по сравнению с июлем.
Согласно еженедельному обзору WINGX Business Aviation Bulletin, за первые три недели августа было выполнено 321 182 рейса бизнес-джетов и турбовинтовых самолетов, что на 1,2% больше, чем в августе 2021 года, и на 13% больше, чем в августе 2019 года.
Ассоциация производителей авиации общего назначения (GAMA) опубликовала отчет об поставках и доходах за второй квартал 2022 года.
По мере приближения к концу летнего сезона активность полетов бизнес-авиации в Северной Америке остается неизменной неделя к неделе.
Европейские регулирующие органы сертифицировали новый вариант вертолетного двигателя Pratt & Whitney Canada для вертолета Ансат, но из-за продолжающихся санкций против России это одобрение почти бессмысленно.
Полеты частных самолетов и их выбросы вызывают растущее возмущение в социальных сетях во Франции. А в это время французское правительство призывает к ограничению потребления энергии. Компетентный министр будет регулировать, в то время как оппозиционные «Зеленые» запретят частные самолеты, сообщило 22 августа издание Le Monde.
Российским авиакомпаниям предложили взять в лизинг советские самолеты Як-42. Они позволят беспрепятственно выполнять рейсы за границу и не опасаться санкций.
