Íîâîñòè Äåëîâîé Àâèàöèè
![«Ìè» íå âèíîâàòû: â Ðîñàâèàöèè ïðîøëè îáûñêè èç-çà âûâîçà çà ðóáåæ 59 áîðòîâ](/upload/iblock/892/pmonhjfo05xviykgwbj386jbp2jybtcw/FAVT.jpg)
ÔÑÁ ïðîâåëà îáûñêè â Ðîñàâèàöèè ïî óãîëîâíûì äåëàì î íåçàêîííîì âûâîäå èç-ïîä ðîññèéñêîé þðèñäèêöèè ïî÷òè 60 ãðàæäàíñêèõ ñàìîëåòîâ è âåðòîëåòîâ, ñîîáùèëè èñòî÷íèêè «Èçâåñòèé». Íà÷èíàÿ ñ ìàðòà 2022 ãîäà, ýòè áîðòà áûëè ïðîäàíû â òîì ÷èñëå â íåäðóæåñòâåííûå ñòðàíû, ïîñëå ÷åãî òðè âåðòîëåòà ïðèíèìàëè ó÷àñòèå â ÑÂÎ íà ñòîðîíå ïðîòèâíèêà, à Èë-76 äîñòàâëÿëè ãðóçû ñ âûêëþ÷åííûìè îòâåò÷èêàìè, ÷òîáû èõ ìàðøðóòû íåëüçÿ áûëî îòñëåäèòü, óêàçàë èñòî÷íèê, áëèçêèé ê ñèëîâûì ñòðóêòóðàì. Èìåííî ýòà èñòîðèÿ, ïî ñëîâàì íàøèõ ñîáåñåäíèêîâ, è ïðèâåëà ê îòñòàâêå â ñåíòÿáðå 2023 ãîäà Àëåêñàíäðà Íåðàäüêî, âîçãëàâëÿâøåãî Ðîñàâèàöèþ â òå÷åíèå 14 ëåò.
![Êèòàé ñåðòèôèöèðóåò ExecuJet Haite äëÿ òÿæåëûõ ïðîâåðîê Gulfstream G650](/upload/iblock/630/1werldy11d1pwk8fnkoe7avvm117xdcy/G650-on-ramp-at-ExecuJet-Haite.jpg)
Óïðàâëåíèå ãðàæäàíñêîé àâèàöèè Êèòàÿ (CAAC) ñåðòèôèöèðîâàëî ExecuJet Haite äëÿ ïðîâåäåíèÿ òÿæåëûõ ïðîâåðîê ñàìîëåòîâ Gulfstream G650 è G650ER. Ñåðòèôèêàöèÿ îçíà÷àåò, ÷òî ExecuJet Haite, áàçèðóþùåéñÿ â ìåæäóíàðîäíîì àýðîïîðòó Òÿíüöçèíü Áèíüõàé, òåïåðü ðàçðåøåíî ïðîâîäèòü áàçîâîå òåõíè÷åñêîå îáñëóæèâàíèå, âïëîòü äî 72-ìåñÿ÷íûõ ïðîâåðîê, íà ñàìîëåòàõ G650 è G650ER, çàðåãèñòðèðîâàííûõ â Êèòàå.
![NetJets è ïèëîòû äîñòèãëè ïðèíöèïèàëüíîãî ñîãëàøåíèÿ](/upload/iblock/c6a/0a36ec4tb890vulxfo2t6qhsopwpazcz/netjets_crew.jpg)
Ñîãëàñíî ñîîáùåíèþ â ñîöèàëüíûõ ñåòÿõ, NetJets è NJASAP, ïðîôñîþç, ïðåäñòàâëÿþùèé åå ïèëîòîâ, äîñòèãëè ïðèíöèïèàëüíîãî ñîãëàøåíèÿ. Ïîñò ñîäåðæàë îáíîâëåííóþ èíôîðìàöèþ, ïî-âèäèìîìó, ïðåäîñòàâëåííóþ ÷ëåíàì Àññîöèàöèè ïèëîòîâ NetJets.
![Gulfstream G700 äåáþòèðóåò íà àâèàøîó â Ñèíãàïóðå](/upload/iblock/9a6/0pfphemmzcsdxocn2q7fyon9tin3dugq/G700-2.jpg)
Ñâåðõäàëüíèé áèçíåñ-äæåò Gulfstream G700 äåáþòèðóåò íà àâèàøîó â Ñèíãàïóðå â ýòîì ìåñÿöå. Áèçíåñ-äæåò áóäåò âûñòàâëåí íà ñòàòè÷åñêîé ýêñïîçèöèè âìåñòå ñ G600. Àâèàøîó, ïðîõîäÿùåå ðàç â äâà ãîäà, ñîñòîèòñÿ â âûñòàâî÷íîì öåíòðå ×àíãè ñ 20 ïî 25 ôåâðàëÿ.
![Bombardier îïóáëèêîâàëà ôèíàíñîâûå ðåçóëüòàòû çà 2023 ãîä](/upload/iblock/f09/pdy8v8g3c3m64li51qgkjch3526s15az/global-7500-exterior.jpg)
Êàíàäñêàÿ êîìïàíèÿ Bombardier îïóáëèêîâàëà ôèíàíñîâûå ðåçóëüòàòû çà 2023 ãîä, â êîòîðûõ ñîîáùèëà î ðîñòå îáùåé âûðó÷êè íà 16% â ãîäîâîì èñ÷èñëåíèè äî $8 ìëðä ïî ñðàâíåíèþ ñ $6,9 ìëðä â 2022 ãîäó, ÷òî îáóñëîâëåíî ðîñòîì ïîñòàâîê ñàìîëåòîâ è äîõîäîâ îò ïîñëåïðîäàæíîãî îáñëóæèâàíèÿ áèçíåñ-äæåòîâ.
![¹ 6 (714)](/upload/iblock/055/83bwmyaibdmub9nd2vgbh7ozufiadbir/BizavWeek_714.png)
WINGX: Àêòèâíîñòü â ÑØÀ ñíèçèëàñü íà 4% ñ íà÷àëà ãîäà, íî òðàíñàòëàíòè÷åñêèé òðàôèê ðàñòåò;
Âîçäóøíîå òàêñè ñòàíåò áîëåå äîñòóïíûì: ÷òî ïðîèñõîäèò â Ðîññèè ñ ìàëîé àâèàöèåé;
Íà áðåþùåì: ïî÷åìó ïàäàåò ñïðîñ íà ïåðåëåòû áèçíåñ-äæåòàìè;
BBJ Select – íîâûå ïîäðîáíîñòè.
![Íà÷àëàñü ðåñòàâðàöèÿ ïåðâîãî ñåðèéíîãî Lear Jet](/upload/iblock/58e/osp5k9i7cpbi2uf3vdol2i1iwxfyqsix/Lear%2023%20opening%20of%20the%20first%20panel.jpg)
Classic Lear Jet Foundation — íåêîììåð÷åñêàÿ ãðóïïà, êîòîðîé ñòðåìèòüñÿ âåðíóòü â ëåòíîå ñîñòîÿíèå ïåðâûé ñåðèéíûé ñàìîëåò Lear Jet— îáúÿâèëà, ÷òî íà÷àëà ïðîöåññ âîññòàíîâëåíèÿ Lear 23, ñîîáùàåò AIN. Îðãàíèçàöèÿ èç Óè÷èòî ïðèîáðåëà áèçíåñ-äæåò ñ ñåðèéíûì íîìåðîì 23-003 â àâãóñòå 2023 ãîäà ïîñëå òîãî, êàê ïàðà âåòåðàíîâ îòðàñëè ïîæåðòâîâàëà íåäîñòàþùèé áþäæåò íà åãî ïîêóïêó ó ÷àñòíîãî âëàäåëüöà.
![NSW Ambulance – íîâûé îïåðàòîð ÐÑ-24](/upload/iblock/17d/grtifq8cr98rmoms14cbb92ub6mxg41p/PC-24-New-South-Wales-Ambulance.jpg)
Ìåäèöèíñêèé îïåðàòîð New South Wales Ambulance ââîäèò â ýêñïëóàòàöèþ ñâîé ïåðâûé PC-24. Åùå â 2021 ãîäó àâñòðàëèéñêàÿ ñëóæáà ñêîðîé ïîìîùè Íîâîãî Þæíîãî Óýëüñà ðåøèëà ïðèîáðåñòè äâå ñîâðåìåííûå ìàøèíû PC-24 äëÿ äàëüíåéøåãî ðàñøèðåíèÿ îïåðàòèâíûõ âîçìîæíîñòåé îðãàíèçàöèè.
![FAA ïðåäëàãàåò îïåðàòîðàì ðóêîâîäñòâî ïî áîðüáå ñ ïîìåõàìè è ñïóôèíãîì](/upload/iblock/00d/7v9swkw62wdtoddymfl8wt35n27qnb3z/GPS-Spoofing-Areas-NOV2023.jpg)
Íåäàâíî FAA âûïóñòèëî SAFO (ïðåäóïðåæäåíèå ïî áåçîïàñíîñòè äëÿ îïåðàòîðîâ), â êîòîðîì ñîäåðæèòñÿ èíôîðìàöèÿ è ðåêîìåíäàöèè äëÿ îïåðàòîðîâ è ïðîèçâîäèòåëåé îòíîñèòåëüíî îïåðàöèé â óñëîâèÿõ íàðóøåíèÿ ðàáîòû GPS/GNSS.
![Â Ðîññèè òåñòèðóþò ñåðâèñ ïðåäîòâðàùåíèÿ ñòîëêíîâåíèÿ äðîíîâ è ñàìîëåòîâ](/upload/iblock/243/3t4usppsk1jch9agp9vb2qpk1x0d95c0/346844165355041.jpg)
 Ðîññèè òåñòèðóþò ñåðâèñ, êîòîðûé ïðåäîòâðàòèò ñòîëêíîâåíèå äðîíîâ è ñàìîëåòîâ â íåáå - ÍÈÖ «Àýðîñêðèïò» çàïóñòèë ýêñïåðèìåíò ïî îáìåíó äàííûìè ìåæäó öèôðîâîé ïëàòôîðìîé «Íåáîñâîä», â êîòîðîé îòîáðàæàåòñÿ òðàåêòîðèÿ äâèæåíèÿ áåñïèëîòíèêîâ, è öåíòðàìè óïðàâëåíèÿ ïîëåòàìè (ÖÓÏ) ïèëîòèðóåìûõ àâèàêîìïàíèé, ðàññêàçàë ÐÈÀ Íîâîñòè çàìåñòèòåëü ãåíåðàëüíîãî äèðåêòîðà «Àýðîñêðèïò» Àíäðåé ßáëîêîâ.
![Àêòèâíîñòü â ÑØÀ ñíèçèëàñü íà 4% ñ íà÷àëà ãîäà, íî òðàíñàòëàíòè÷åñêèé òðàôèê ðàñòåò](/upload/iblock/e5c/j0q8phie8fjgep7e65gpx3dukt6bvmwj/Global%206500%20LX-FLY.jpeg)
Ñîãëàñíî åæåíåäåëüíîìó îáçîðó WINGX Business Aviation Bulletin, ñ íà÷àëà ãîäà (ñ 1 ÿíâàðÿ ïî 4 ôåâðàëÿ) àêòèâíîñòü áèçíåñ-äæåòîâ â ÑØÀ óïàëà íà 4% ïî ñðàâíåíèþ ñ ïðîøëûì ãîäîì. Îáùèé òðàôèê áèçíåñ-äæåòîâ è òóðáîâèíòîâûõ ñàìîëåòîâ íà 7% íèæå ïî ñðàâíåíèþ ñ ïðîøëûì ãîäîì.
![Daher ìåäëåííî «íàáèðàåò» âûñîòó](/upload/iblock/133/8d8a4vw9qlvpcnittjug7ljckjmkj3up/Kodiak-900-n-TBM--960.jpg)
Daher îáúÿâèëà î ïðîãðåññå â ðåàëèçàöèè ñâîåãî ñòðàòåãè÷åñêîãî ïëàíà «Âçëåò 2027», ñîãëàñíî êîòîðîìó ôðàíöóçñêàÿ àýðîêîñìè÷åñêàÿ ãðóïïà íàìåðåíà äîáèòüñÿ ðîñòà â ÷åòûðåõ íåäàâíî ðåñòðóêòóðèðîâàííûõ áèçíåñ-ïîäðàçäåëåíèÿõ. Êîìïàíèÿ, ïðîèçâîäÿùàÿ ñåìåéñòâà ñàìîëåòîâ TBM è Kodiak, îáúÿâèëà îá óâåëè÷åíèè âûðó÷êè íà 27% â 2023 ãîäó è äîñòèãëà äîõîäà â 1,65 ìèëëèàðäà åâðî ($1,78 ìëðä), íî íå ðàñêðûëà äàííûå î ïðèáûëÿõ è óáûòêàõ.
![Satcom Direct ðàñøèðÿåò ïðèñóòñòâèå áëàãîäàðÿ íîâîìó îôèñó â Áàçåëå](/upload/iblock/e3e/c5yobveizbb9lzh36mfjrrqilg449ysr/LtoR_Anna_Montanuy_Regional_Director_Europe_SD__Dave_Falberg_SDVP_International_officially_open_new_SD_Basel_officel.jpg)
Satcom Direct, ïîñòàâùèê ðåøåíèé äëÿ áèçíåñ-àâèàöèè, ðàñøèðÿåò ñïåêòð ñâîèõ óñëóã äëÿ êëèåíòîâ, îòêðûâ íîâûé îôèñ â Áàçåëå, Øâåéöàðèÿ. Ðàñøèðåíèå ðåãèîíàëüíîãî ïðèñóòñòâèÿ, ñòðàòåãè÷åñêè ðàñïîëîæåííîãî â ñàìîì öåíòðå îäíîãî èç êðóïíåéøèõ óçëîâ äåëîâîé àâèàöèè Åâðîïû, äåìîíñòðèðóåò ñòðåìëåíèå SD óëó÷øèòü ïîääåðæêó êëèåíòîâ è ñîçäàòü öåíòð ïåðåäîâîãî îïûòà äëÿ ïàðòíåðîâ è êëèåíòîâ.
![Archer Aviation íà÷àëà ñåðèéíîå ïðîèçâîäñòâî Midnight](/upload/iblock/ee5/ijkku28im4mpoenv07yl3q2itsnd9ksn/Midnight_Hangar_Sunflare.jpg)
Êîìïàíèÿ Archer Aviation îáúÿâèëà, ÷òî ïîëíûì õîäîì èäåò ñòðîèòåëüñòâî ïåðâûõ òðåõ ñàìîëåòîâ Midnight, ñîîòâåòñòâóþùèõ òðåáîâàíèÿì ñåðòèôèêàöèè, ïðè÷åì îêîí÷àòåëüíàÿ ñáîðêà ïåðâîãî ñàìîëåòà íà÷íåòñÿ â áëèæàéøèå íåäåëè.
![Gogo ñòàë ïîäðÿä÷èêîì NetJets](/upload/iblock/b3a/7tyiw5ilfn367orb2tgf6969kufmj8g7/NetJets_ramp.jpg)
NetJets äîñòèãëà ñîãëàøåíèÿ ñ Gogo Business Aviation, êîòîðîå ïðåäîñòàâëÿåò NetJets âîçìîæíîñòü ìîäåðíèçèðîâàòü ñâîè ñàìîëåòû â ÑØÀ äî Gogo AVANCE L5, Gogo 5G è Gogo Galileo, íèçêîîðáèòàëüíîãî ñïóòíèêîâîãî ñåðâèñà êîìïàíèè (LEO). Âëàäåëüöû NetJets â Åâðîïå òàêæå ñìîãóò âîñïîëüçîâàòüñÿ ïðåèìóùåñòâàìè Gogo Galileo.
![Piper ïðåäñòàâëÿåò M700 Fury](/upload/iblock/336/taqu8qo4nyq54802hzo9s2whexzbsjay/Piper-M700.jpg)
Piper Aircraft ïðåäñòàâèëà ïîñëåäíåå ïîêîëåíèå îäíîäâèãàòåëüíîãî ñàìîëåòà Ì-êëàññà — òóðáîâèíòîâîé M700 Fury, êîòîðûé ïðèäåò íà ñìåíó M600SLS. Ñåðòèôèêàöèÿ FAA äëÿ M700 îæèäàåòñÿ ê êîíöó ìàðòà, à âàëèäàöèÿ Transport Canada, EASA, UK CAA è áðàçèëüñêîãî ANAC äîëæíû ñîñòîÿòüñÿ âî âòîðîì ïîëóãîäèè. Ïî ñëîâàì ïðîèçâîäèòåëÿ, ïîñòàâêè êëèåíòàì íà÷íóòñÿ â ÑØÀ ñðàçó ïîñëå ñåðòèôèêàöèè FAA è íà ìåæäóíàðîäíîì óðîâíå äî êîíöà ãîäà.
![Íà áðåþùåì: ïî÷åìó ïàäàåò ñïðîñ íà ïåðåëåòû áèçíåñ-äæåòàìè](/upload/iblock/b55/ouz5au9wixuvzvz75qu2pwwtw6hbukpj/parking_2.jpg)
Òðàôèê áèçíåñ-àâèàöèè â 2023 ãîäó ñîêðàòèëñÿ íà òðåòü ïî ñðàâíåíèþ ñ ïðåäûäóùèì ãîäîì, â åâðîïåéñêîì ðåéòèíãå WingX çà äâà ãîäà Ðîññèÿ îïóñòèëàñü ñ 6-ãî íà 13-å ìåñòî. Íà ðûíêå âîçðîñëè öåíû, ñíèçèëîñü ïðåäëîæåíèå, ñîñòîÿòåëüíûå ïàññàæèðû ïåðåñàæèâàþòñÿ íà ðåãóëÿðíûå ðåéñû, ÷òîáû ñýêîíîìèòü. Ïðè ýòîì îïåðàòîðû îòìå÷àþò, ÷òî êëèåíòû äåëîâîé àâèàöèè ïîìîëîäåëè, äëÿ ïîëåòîâ îòêðûëèñü íîâûå íàïðàâëåíèÿ, à ó òåõ, êòî ïðîäîëæàåò ëåòàòü â åâðîïåéñêèå ñòðàíû íà áèçíåñ-äæåòàõ, íàáðàëà ïîïóëÿðíîñòü óñëóãà «èíîñòðàíåö íà áîðòó», ïîçâîëÿþùàÿ ðîññèÿíàì îáîéòè çàïðåòû è îãðàíè÷åíèÿ. Êàê ìåíÿåòñÿ ðûíîê ïóòåøåñòâèé íà ÷àñòíûõ ñàìîëåòàõ — â ìàòåðèàëå Forbes
![Beond ïîëó÷àåò âòîðîé ñàìîëåò](/upload/iblock/a8e/2qrdggyw3o6kn3bs61jyr68h46iyv7uz/Beond-Aircraft.jpg)
Ñòàðòàï Beond ñîîáùàåò î ïîïîëíåíèè ïàðêà âòîðûì ñàìîëåòîì. 68-ìåñòíûé Airbus A321 ñêîíôèãóðèðîâàí äëÿ ïåðåâîçêè ïàññàæèðîâ â ñàëîíå all business. Íîâûé ëàéíåð âçÿò Beond â àðåíäó è áóäåò çàáàçèðîâàí â õàáå íà Ìàëüäèâàõ.
![Ðåìîíò àýðîïîðòîâ ïðåäëîæèëè ôèíàíñèðîâàòü íîâûì ñáîðîì ñ àâèàêîìïàíèé](/upload/iblock/27f/i6m4xdky9wqqwko42763powjspw2b493/airport_Khabarovsk_small.jpg)
Ìèíòðàíñ ïðîðàáàòûâàåò íîâûé ìåõàíèçì ôèíàíñèðîâàíèÿ ðåêîíñòðóêöèè ðåãèîíàëüíûõ àýðîäðîìîâ â 2025-2030 ãîäàõ. Êàê ðàññêàçàëè ÐÁÊ ÷åòûðå èñòî÷íèêà, çíàêîìûõ ñ ïëàíàìè ìèíèñòåðñòâà, àâèàóçëû ïðåäïîëàãàåòñÿ ðàçäåëèòü íà äâå ãðóïïû ñ ðàçíûì ïîäõîäîì ê ñõåìå ôèíàíñèðîâàíèÿ.
![EBAA è GAMA ïðèçûâàþò óñêîðèòü âíåäðåíèå SAF](/upload/iblock/c65/123jzpaii4edd3yv1pcsxt42t6t635fo/fbo_fueling_saf.jpg)
Åâðîïåéñêàÿ àññîöèàöèÿ äåëîâîé àâèàöèè (EBAA) è Àññîöèàöèÿ ïðîèçâîäèòåëåé àâèàöèè îáùåãî íàçíà÷åíèÿ (GAMA) âûñòóïàþò çà óñêîðåíèå âíåäðåíèÿ ýêîëîãè÷åñêè ÷èñòîãî àâèàöèîííîãî òîïëèâà (SAF) â åâðîïåéñêóþ áèçíåñ-àâèàöèþ, ïîñêîëüêó ýòîò ñåêòîð íàõîäèòñÿ ïîä ïîñòîÿííûì êîíòðîëåì.