Íîâîñòè Äåëîâîé Àâèàöèè

Âåëèêîáðèòàíèÿ ðàññìàòðèâàåò íîâûå îãðàíè÷åíèÿ íà øóì íî÷üþ â àýðîïîðòàõ Ëîíäîíà
Âåëèêîáðèòàíèÿ ðàññìàòðèâàåò íîâûå îãðàíè÷åíèÿ íà øóì íî÷üþ â àýðîïîðòàõ Ëîíäîíà

Ìèíèñòåðñòâî òðàíñïîðòà Âåëèêîáðèòàíèè (DfT) íà÷àëî êîíñóëüòàöèè ïî ïîâîäó âîçìîæíûõ èçìåíåíèé ïðåäåëîâ àâèàöèîííîãî øóìà â íî÷íîå âðåìÿ â ëîíäîíñêèõ àýðîïîðòàõ Ñòàíñòåä, Õèòðîó è Ãàòâèê. Ýòè ïðåäëîæåíèÿ ñàìûì íåïîñðåäñòâåííûì îáðàçîì ïîâëèÿþò íà àýðîïîðò Ñòàíñòåä, ãäå ìîæåò áûòü ââåäåíî íîâîå îãðàíè÷åíèå íà êâîòó íà øóì (QC) ñ 23:00 äî 7:00.

Wheels Up ïûòàåòñÿ îñòàòüñÿ íà ïëàâó
Wheels Up ïûòàåòñÿ îñòàòüñÿ íà ïëàâó

Âûðó÷êà Wheels Up Experience â ÷åòâåðòîì êâàðòàëå ñíèçèëàñü íà $162 ìëí â ãîäîâîì èñ÷èñëåíèè, äî $246 ìëí, íî êîìïàíèÿ ñîêðàòèëà ñâîè óáûòêè íà 64%, ñîîáùèë òîï-ìåíåäæìåíò âî âðåìÿ îáùåíèÿ ñ èíâåñòîðàìè.

EASA äîïîëíÿåò ðåêîìåíäàöèè ïî èñêóññòâåííîìó èíòåëëåêòó â àâèàöèè
EASA äîïîëíÿåò ðåêîìåíäàöèè ïî èñêóññòâåííîìó èíòåëëåêòó â àâèàöèè

Ñîãëàñíî îïóáëèêîâàííîìó äîêóìåíòó, õîòÿ EASA ñòðåìèòñÿ ïðîäâèãàòü ïðèëîæåíèÿ èñêóññòâåííîãî èíòåëëåêòà (ÈÈ) â àâèàöèè, àãåíòñòâî õî÷åò îáåñïå÷èòü, ÷òîáû ëþäè ïðîäîëæàëè ó÷àñòâîâàòü â ýòèõ ðàçðàáîòêàõ è îñóùåñòâëÿòü íàäçîð çà íèìè.

Embraer Phenom 100EX: âçãëÿä èçíóòðè
Embraer Phenom 100EX: âçãëÿä èçíóòðè

Íà âûñòàâêå NBAA-BACE 2024 áûë ïðåäñòàâëåí Embraer Phenom 100EX, îáíîâëåííûé áèçíåñ-äæåò íà÷àëüíîãî óðîâíÿ Phenom 100, êîòîðûé ýêñïëóàòèðóåòñÿ ñ 2008 ãîäà. Phenom 100EX óæå ïîëó÷èë ñåðòèôèêàòû ANAC, FAA è EASA è áûë ðàñïðîäàí äî êîíöà 2024 ãîäà.

Ðîñòåõ ïåðåäàë ÃÒËÊ ïÿòü âåðòîëåòîâ Ìè-8ÌÒÂ-1
Ðîñòåõ ïåðåäàë ÃÒËÊ ïÿòü âåðòîëåòîâ Ìè-8ÌÒÂ-1

Õîëäèíã «Âåðòîëåòû Ðîññèè» Ãîñêîðïîðàöèè Ðîñòåõ ïîñòàâèë Ãîñóäàðñòâåííîé òðàíñïîðòíîé ëèçèíãîâîé êîìïàíèè (ÃÒËÊ) ïÿòü âåðòîëåòîâ Ìè-8ÌÒÂ-1 ïðîèçâîäñòâà Êàçàíñêîãî âåðòîëåòíîãî çàâîäà. Òîðæåñòâåííàÿ öåðåìîíèÿ ïåðåäà÷è ñèìâîëè÷åñêèõ êëþ÷åé àâèàêîìïàíèÿì ñîñòîÿëàñü íà òåððèòîðèè ïðåäïðèÿòèÿ.

Îïåðàòîðû è FBO ñòàëêèâàþòñÿ ñ íîâûì ïîãðàíè÷íûì êîíòðîëåì â Âåëèêîáðèòàíèè
Îïåðàòîðû è FBO ñòàëêèâàþòñÿ ñ íîâûì ïîãðàíè÷íûì êîíòðîëåì â Âåëèêîáðèòàíèè

Îïåðàòîðàì äåëîâûõ ñàìîëåòîâ è àýðîïîðòàì àâèàöèè îáùåãî íàçíà÷åíèÿ ïðèäåòñÿ àäàïòèðîâàòüñÿ ê íîâûì ïðîöåññàì ïîãðàíè÷íîãî êîíòðîëÿ Âåëèêîáðèòàíèè, âîçíèêøèì â ðåçóëüòàòå âíåäðåíèÿ òðåáîâàíèé ñòðàíû îá ýëåêòðîííîì ðàçðåøåíèè íà ïîåçäêó (ETA). Ïðîãðàììà ïîñòåïåííî ðåàëèçóåòñÿ ïîñëå åå çàïóñêà â íîÿáðå, è îæèäàåòñÿ, ÷òî ê íà÷àëó 2025 ãîäà îíà áóäåò ðàñøèðåíà è îõâàòèò ãðàæäàí Åâðîïåéñêîãî Ñîþçà, ÑØÀ è Êàíàäû.

Ðåêëàìà: ÎÎÎ «ÄæåòÏîðò ÑÏá» ERID: JapBIU5dA
Ñûãðàåò ëè áèçíåñ-àâèàöèÿ ñâîþ ðîëü â ðàñøèðåíèè ïîëåòîâ íà ýëåêòðîòÿãå?
Ñûãðàåò ëè áèçíåñ-àâèàöèÿ ñâîþ ðîëü â ðàñøèðåíèè ïîëåòîâ íà ýëåêòðîòÿãå?

Ïîãîâîðèòå ñ ëþáûì ÷åëîâåêîì, ðàáîòàþùèì â áèçíåñ-àâèàöèè, è îí ñêàæåò âàì, ÷òî ýòà îòðàñëü ÿâëÿåòñÿ èíêóáàòîðîì èííîâàöèé. Äîñòèæåíèÿ àâèàöèîííûõ òåõíîëîãèé, òàêèõ êàê âèíãëåòû, êîìïîçèòíûå ïëàíåðû è ñèñòåìû fly-by-wire, ñíà÷àëà áûëè îïðîáîâàíû â áèçíåñ-àâèàöèè.

Argus TraqPak ïðîãíîçèðóåò ñíèæåíèå òðàôèêà â ìàðòå íà 2,7%
Argus TraqPak ïðîãíîçèðóåò ñíèæåíèå òðàôèêà â ìàðòå íà 2,7%

Ïî îöåíêàì àíàëèòèêîâ Argus TraqPak, â ìàðòå îáùàÿ àêòèâíîñòü ïîëåòîâ ÷àñòíîé àâèàöèè â Ñåâåðíîé Àìåðèêå ñíèçèòñÿ íà 2,7% ïî ñðàâíåíèþ ñ 2023 ãîäîì, íî â ôåâðàëå òðàôèê óâåëè÷èëñÿ íà 2,5% ïî ñðàâíåíèþ ñ ïðîøëûì ãîäîì.

CJI: â ëàòèíîàìåðèêàíñêîé áèçíåñ-àâèàöèè äåëà îáñòîÿò äîâîëüíî íåïëîõî
CJI: â ëàòèíîàìåðèêàíñêîé áèçíåñ-àâèàöèè äåëà îáñòîÿò äîâîëüíî íåïëîõî

Íà ïðîøëîé íåäåëå â Ñàí-Ïàóëó ñîñòîÿëàñü ïåðâàÿ êîíôåðåíöèÿ Corporate Jet Investor & Helicopter Investor Latin America. Íà äàííûé ìîìåíò â ëàòèíîàìåðèêàíñêîé áèçíåñ-àâèàöèè äåëà îáñòîÿò äîâîëüíî íåïëîõî.

Mordor Intelligenc: îáúåì ìèðîâîãî ðûíêà ÷àðòåðíûõ óñëóã íà ÷àñòíûõ ñàìîëåòàõ îöåíèâàåòñÿ â $15,27 ìëðä
Mordor Intelligenc: îáúåì ìèðîâîãî ðûíêà ÷àðòåðíûõ óñëóã íà ÷àñòíûõ ñàìîëåòàõ îöåíèâàåòñÿ â $15,27 ìëðä

Îáúåì ìèðîâîãî ðûíêà ÷àðòåðíûõ óñëóã íà ÷àñòíûõ ñàìîëåòàõ â 2024 îöåíèâàåòñÿ â $15,27 ìëðä è, êàê îæèäàåòñÿ, äîñòèãíåò $29,30 ìëðä ê 2029 ãîäó. Ïî äàííûì Mordor Intelligence, îæèäàåòñÿ, ÷òî ñðåäíåãîäîâîé ðîñò ñîñòàâèò 13,92% â òå÷åíèå ñëåäóþùèõ ïÿòè ëåò.

Airbus Helicopters ïîëó÷èë êðóïíûé çàêàç íà Í175 èç Êèòàÿ
Airbus Helicopters ïîëó÷èë êðóïíûé çàêàç íà Í175 èç Êèòàÿ

Airbus Helicopters è SKYCO International Financial Leasing Co., ãîñóäàðñòâåííîå ïðåäïðèÿòèå, ïðèíàäëåæàùåå êèòàéñêîé ïðîâèíöèè Ãóàíäóí, ïîäïèñàëè êîíòðàêò íà ïîñòàâêó øåñòè âåðòîëåòîâ H175. Ïî ïîðó÷åíèþ ïðàâèòåëüñòâà ïðîâèíöèè Ãóàíäóí êîìïàíèÿ SKYCO Leasing îòâå÷àåò çà ðàçâèòèå àâèàöèîííîé îòðàñëè â ïðîâèíöèè. Óíèâåðñàëüíûå âåðòîëåòû H175, ïðèîáðåòåííûå SKYCO Leasing, áóäóò èñïîëüçîâàòüñÿ ïðàâèòåëüñòâîì ïðîâèíöèè Ãóàíäóí äëÿ ïîèñêîâî-ñïàñàòåëüíûõ ðàáîò, îêàçàíèÿ íåîòëîæíîé ìåäèöèíñêîé ïîìîùè, ëèêâèäàöèè ïîñëåäñòâèé ñòèõèéíûõ áåäñòâèé è äðóãèõ ìèññèé â Êèòàå.

NBAA: Áåëûé äîì «íåñïðàâåäëèâî» íàöåëèëñÿ íà áèçíåñ-äæåòû
NBAA: Áåëûé äîì «íåñïðàâåäëèâî» íàöåëèëñÿ íà áèçíåñ-äæåòû

Îáðàùåíèå ïðåçèäåíòà Áàéäåíà ê Êîíãðåññó ÑØÀ âûçâàëî ðåçêóþ êðèòèêó ñî ñòîðîíû Íàöèîíàëüíîé àññîöèàöèè äåëîâîé àâèàöèè çà òî, ÷òî îíî íàöåëåíî íà áèçíåñ-äæåòû, à èìåííî óñèëèÿ, íàïðàâëåííûå íà òî, ÷òîáû çàñòàâèòü «êðóïíûå êîðïîðàöèè è î÷åíü ñîñòîÿòåëüíûõ ãðàæäàí, íàêîíåö, çàïëàòèòü ñâîþ äîëþ».

¹ 10 (718)
¹ 10 (718)

WINGX: Â ôåâðàëå ñïðîñ âûðîñ ïî ñðàâíåíèþ ñ ïðîøëûì ãîäîì; 

Ïîäðûâàþò ëè eVTOL öåííîñòü òðàäèöèîííûõ âîçäóøíûõ ñóäîâ?

Ïðîäàæè íà âòîðè÷íîì ðûíêå: Old school èëè ìåòàâñåëåííàÿ?

Èíöèäåíòû, ñâÿçàííûå ñ ïîìåõàìè è ñïóôèíãîì GNSS, ïðåäñòàâëÿþò ñîáîé ðàñòóùóþ îïàñíîñòü.

Airbus ïðåäñòàâèë ïðîòîòèï CityAirbus NextGen
Airbus ïðåäñòàâèë ïðîòîòèï CityAirbus NextGen

Airbus ïðåäñòàâèë ïóáëèêå ñâîé ïîëíîñòüþ ýëåêòðè÷åñêèé ïðîòîòèï CityAirbus NextGen, ïåðâûé ïîëåò êîòîðîãî äîëæåí ñîñòîÿòñÿ â ýòîì ãîäó. Äâóõòîííûé eVTOL ñ ðàçìàõîì êðûëà îêîëî 12 ìåòðîâ ðàçðàáàòûâàåòñÿ äëÿ ïîëåòîâ ñ äàëüíîñòüþ äî 80 êì è êðåéñåðñêîé ñêîðîñòüþ 120 êì/÷, ÷òî äåëàåò åãî èäåàëüíî ïîäõîäÿùèì äëÿ ïîëåòîâ â êðóïíûõ ãîðîäàõ äëÿ ðàçëè÷íûõ ìèññèé.

Åâðîêîìèññàð: îáëîæåíèå íàëîãîì ÷àñòíîé àâèàöèè íå âõîäèò â ïëàíû
Åâðîêîìèññàð: îáëîæåíèå íàëîãîì ÷àñòíîé àâèàöèè íå âõîäèò â ïëàíû

Êîìèññàð ÅÑ ïî òðàíñïîðòó Âàëåàí ïîÿñíèë, ÷òî Åâðîïåéñêàÿ êîìèññèÿ íå íàìåðåíà â äàëüíåéøåì îáëàãàòü íàëîãîì áèçíåñ-àâèàöèþ ñâåðõ ìåð, èçëîæåííûõ â Äèðåêòèâå ÅÑ ïî íàëîãîîáëîæåíèþ ýíåðãèè è ÅÑ ETS.

WINGX: â ôåâðàëå ñïðîñ âûðîñ ïî ñðàâíåíèþ ñ ïðîøëûì ãîäîì
WINGX: â ôåâðàëå ñïðîñ âûðîñ ïî ñðàâíåíèþ ñ ïðîøëûì ãîäîì

Ñîãëàñíî åæåíåäåëüíîìó îáçîðó WINGX Business Aviation Bulletin, â òå÷åíèå 9-é íåäåëè (ïî 3 ìàðòà) ãëîáàëüíàÿ àêòèâíîñòü áèçíåñ-äæåòîâ âûðîñëà íà 1% ïî ñðàâíåíèþ ñ 9-é íåäåëåé 2023 ãîäà. Íà ïðîøëîé íåäåëå áûëî âûïîëíåíî 67962 ðåéñà áèçíåñ-äæåòîâ, ÷òî íà 8% ìåíüøå, ÷åì íà ïðåäûäóùåé íåäåëå.

Èíöèäåíòû, ñâÿçàííûå ñ ïîìåõàìè è ñïóôèíãîì GNSS, ïðåäñòàâëÿþò ñîáîé ðàñòóùóþ îïàñíîñòü
Èíöèäåíòû, ñâÿçàííûå ñ ïîìåõàìè è ñïóôèíãîì GNSS, ïðåäñòàâëÿþò ñîáîé ðàñòóùóþ îïàñíîñòü

 ïðîøëîì ãîäó â ðàéîíå ×åðíîãî ìîðÿ ðåçêî âîçðîñëî êîëè÷åñòâî ñîîáùåíèé î òîì, ÷òî ëîæíûå ñèãíàëû ñòàâÿò ïîä óãðîçó íàâèãàöèîííûå ñèñòåìû ñàìîëåòîâ. Âïåðâûå îá ýòîì ñîîáùèëà ðàçâåäûâàòåëüíàÿ îðãàíèçàöèÿ OpsGroup.  îò÷åòàõ óïîìèíàëèñü ëîæíûå èëè çàãëóøåííûå ñèãíàëû ãëîáàëüíîé íàâèãàöèîííîé ñïóòíèêîâîé ñèñòåìû (GNSS), âëèÿþùèå íà ãðàæäàíñêèå ñèãíàëû GPS, â ðåçóëüòàòå ÷åãî íàâèãàöèîííûå ñèñòåìû ñàìîëåòîâ ïîêàçûâàëè îòñóòñòâóþùóþ èëè íåòî÷íóþ èíôîðìàöèþ î ìåñòîïîëîæåíèè.

Moove çàïóñêàåò ñèñòåìó áðîíèðîâàíèÿ empty legs
Moove çàïóñêàåò ñèñòåìó áðîíèðîâàíèÿ empty legs

Òåõíîëîãè÷åñêèé ñòàðòàï áèçíåñ-àâèàöèè Moove çàïóñòèë ñèñòåìó áðîíèðîâàíèÿ empty legs, êîòîðàÿ çà ïåðâûé ãîä ðàáîòû ïëàíèðóåò ïåðåâåçòè 8000 ïàññàæèðîâ.

Saudia Technic ñòàíîâèòñÿ ïåðâûì àâòîðèçîâàííûì öåíòðîì îáñëóæèâàíèÿ Airbus Helicopters â Ñàóäîâñêîé Àðàâèè
Saudia Technic ñòàíîâèòñÿ ïåðâûì àâòîðèçîâàííûì öåíòðîì îáñëóæèâàíèÿ Airbus Helicopters â Ñàóäîâñêîé Àðàâèè

Saudia Technic îáúÿâëÿåò î ñâîåì íåäàâíî ïîäïèñàííîì ñîãëàøåíèè î ñîçäàíèè ïåðâîãî â Ñàóäîâñêîé Àðàâèè ñåðâèñíîãî öåíòðà Airbus Helicopters. Ýòî ñòðàòåãè÷åñêîå ïàðòíåðñòâî áûëî îôèöèàëüíî îáúÿâëåíî íà öåðåìîíèè ïîäïèñàíèÿ, ñîñòîÿâøåéñÿ â êóëóàðàõ MRO Middle East 2024 â Äóáàå, ïîä÷åðêíóâ ðàñøèðÿþùèåñÿ âîçìîæíîñòè Saudia Technic è ïðèâåðæåííîñòü ïîääåðæêå ðîñòà àâèàöèîííîé ýêîñèñòåìû Êîðîëåâñòâà.

Clay Lacy Aviation ñòàíåò äèëåðîì ñïóòíèêîâûõ òåðìèíàëîâ SpaceX Starlink
Clay Lacy Aviation ñòàíåò äèëåðîì ñïóòíèêîâûõ òåðìèíàëîâ SpaceX Starlink

Clay Lacy Aviation ñòàíåò äèëåðîì ñïóòíèêîâûõ òåðìèíàëîâ SpaceX Starlink è áóäåò óñòàíàâëèâàòü ñèñòåìû íà ñâîèõ ïðåäïðèÿòèÿõ ïî òåõíè÷åñêîìó îáñëóæèâàíèþ â Âàí-Íàéñå, Êàëèôîðíèÿ, è â Îêñôîðäå, Êîííåêòèêóò.