Íîâîñòè Äåëîâîé Àâèàöèè
![Çàïàñû íà âòîðè÷íîì ðûíêå áóäóò ðàñòè èç-çà Gulfstream G700](/upload/iblock/619/9bj0a2vvblk62sz68q41fnq9fzpnqyv8/G650-on-ramp-at-ExecuJet-Haite.jpg)
Ñèòóàöèÿ íà ðûíêå ïîäåðæàííûõ áèçíåñ-äæåòîâ áóäåò èçìåíÿòüñÿ ïî ìåðå íà÷àëà ïîñòàâîê Gulfstream G700, à êëèåíòû áóäóò ìåíÿòü ñâîè íûíåøíèå ñàìîëåòû, ïåðåõîäÿ íà íîâóþ ñåðòèôèöèðîâàííóþ ìîäåëü, ñ÷èòàþò â êîìïàíèè Hagerty Jet Group (àâèàöèîííûé áðîêåð, ñïåöèàëèçèðóþùèéñÿ íà Gulfstream).
![Íà îñòðîâå Ìýí ïîñòðîÿò ñîâðåìåííûé FBO](/upload/iblock/da9/d1o3i74dnu5oec7bal77rv6l1f9ez0l8/Isle_of_Man_Jet_Centre.jpg)
 àïðåëå 2024 ãîäà íà÷àëèñü ðàáîòû â åäèíñòâåííîì ñïåöèàëèçèðîâàííîì òåðìèíàëå äëÿ ÷àñòíûõ ñàìîëåòîâ â Ronaldsway Airport íà îñòðîâå Ìýí – ÷àñòíàÿ ãðóïïà êîìïàíèé ïðèñòóïàåò ê ðåàëèçàöèè ïëàíîâ ïî ìîäåðíèçàöèè è ðàñøèðåíèþ êîìïëåêñà FBO, ïåðâîíà÷àëüíî ïîñòðîåííîãî â 2015 ãîäó, ÷òîáû ïðèâåñòè åãî â ñîîòâåòñòâèå ñ ìåæäóíàðîäíûìè ñòàíäàðòàìè.
![Ðàçâèòèå óñëóã ÒÎèÐ äåëîâîé àâèàöèè â Öåíòðàëüíîé Àçèè](/upload/iblock/97c/lawvd0mpa8xleix9cqdvv0n7a28qrl2i/Pure-Technics-MRO.jpg)
Ðûíîê áèçíåñ-àâèàöèè ñòðàí Öåíòðàëüíîé Àçèè çà ïîñëåäíèå ïàðó ëåò ñëîâíî ïðîñíóâøèñü îò íåñòàáèëüíîñòè ïîñëå ïàíäåìèè è ãëîáàëüíîé ýêîíîìè÷åñêîé êîððåêòèðîâêè, íà÷èíàåò àêòèâíî ôîðìèðîâàòüñÿ, íî óæå ñ ïðèíöèïèàëüíî íîâûì ïîðòðåòîì êëèåíòà. Áåçóñëîâíûìè ëèäåðàìè ýòîãî ðîñòà ñòàíîâÿòñÿ ñòðàíû Ñðåäíèé Àçèè, ãäå êëèåíòóðà, ó êîòîðîé ïîÿâèëèñü íîâûå ýêîíîìè÷åñêèå âîçìîæíîñòè è ìåæäóíàðîäíàÿ êîîïåðàöèÿ, ñòðåìèòñÿ ñäåëàòü ñâîé áèçíåñ íå òîëüêî ýôôåêòèâíûì, íî è êîìôîðòíûì.
![Áåëûé äîì äîáèâàåòñÿ «ñïðàâåäëèâîé äîëè» îò áèçíåñ-àâèàöèè](/upload/iblock/093/2fauzho1x4qv1u76b5y2c9jwnw7udgky/parking_US_1.jpg)
 2011 ãîäó òîãäàøíèé ïðåçèäåíò Áàðàê Îáàìà îáðàòèëñÿ ê ïîêëîííèêàì äåëîâîé àâèàöèè, ïðåäëîæèâ ââåñòè àáîíåíòñêóþ ïëàòó â ðàçìåðå $100 çà ïîëåò íà êîðïîðàòèâíûõ áèçíåñ-äæåòàõ è èçìåíèòü ãðàôèêè àìîðòèçàöèè ýòèõ ñàìîëåòîâ â ñîîòâåòñòâèè ñ òàðèôàìè íà àâèàëàéíåðû. Îòðàñëü äîëæíà ïëàòèòü ñâîþ «ñïðàâåäëèâóþ äîëþ», çàÿâèëà àäìèíèñòðàöèÿ, è ìíîãèå ñ ýòèì ñîãëàñèëèñü, îñîáåííî ðóêîâîäèòåëè àâèàêîìïàíèé.
![Ðèìñêèé âåðòèïîðò òåñòèðóåò ñèñòåìó ìîíèòîðèíãà ïòèö íà áàçå ÈÈ](/upload/iblock/46a/sm3s4ibc65hcyu1myq634oqkmzrby196/UrbanV_rome_vertiport.jpg)
×òîáû îáåçîïàñèòü eVTOL îò ñòîëêíîâåíèé ñ ïòèöàìè, ðàçðàáîò÷èê íàçåìíîé èíôðàñòðóêòóðû UrbanV îáúåäèíèëñÿ ñî ñïåöèàëèñòîì ïî èñêóññòâåííîìó èíòåëëåêòó The Edge Company äëÿ òåñòèðîâàíèÿ àâòîìàòèçèðîâàííîé ñèñòåìû ìîíèòîðèíãà ïòèö íà ïëîùàäêå âåðòèïîðòà â ðèìñêîì Leonardo da Vinci Fiumicino International Airport.
![Êîìèàâèàòðàíñ ïîëó÷èëà Ìè-8ÌÒÂ](/upload/iblock/fae/e9aapi3s9lrw5ulxghjcr3nk89w7b32q/Mi-8MTV%20ramp.jpg)
Àâèàêîìïàíèÿ «Êîìèàâèàòðàíñ» îáíîâèëà ñâîé àâèàöèîííûé ïàðê, ïîïîëíèâ åãî íîâûì âåðòîëåòîì Ìè-8ÌÒÂ. Ñîãëàñíî èíôîðìàöèè, ïîëó÷åííîé îò ïðåäñòàâèòåëåé êîìïàíèè, ïîñëå ïðîõîæäåíèÿ îáÿçàòåëüíîé ïðîâåðêè âåðòîëåò áóäåò ââåäåí â ýêñïëóàòàöèþ è èñïîëüçîâàí äëÿ ïàññàæèðñêèõ è êîììåð÷åñêèõ ïåðåâîçîê, ñàíèòàðíîé àâèàöèè, à òàêæå äëÿ âûïîëíåíèÿ àâèàöèîííûõ ðàáîò ïî çàïðîñàì íåôòÿíûõ è ãàçîâûõ êîìïàíèé, à òàêæå ëåñîîõðàíû.
![eVTOL áóäóò ââåäåíû â ýêñïëóàòàöèþ ê 2030 ãîäó, íî ãîòîâà ëè îòðàñëü?](/upload/iblock/e2c/x1hgre7wwhap2425epe9vjtac1q0lt44/Joby_Aviation_Aircraft.jpg)
Âîçäóøíûå ñóäà eVTOL ìîãóò áûòü ââåäåíû â ýêñïëóàòàöèþ ê êîíöó äåñÿòèëåòèÿ, íî îòðàñëè âñå åùå ïðåäñòîèò ïðåîäîëåòü çíà÷èòåëüíûå ïðåïÿòñòâèÿ äëÿ òîãî, ÷òîáû ïåðåäîâûå òåõíîëîãèè âîçäóøíîé ìîáèëüíîñòè ñòàëè ðåàëüíîñòüþ.
![ÅÂÀÑÅ ìåëü÷àåò: Bombardier è Gulfstream îòêàçûâàþòñÿ îò ó÷àñòèÿ â âûñòàâêå](/upload/iblock/93e/ffnu66wefs7g6k5fvcj88gsrrt53zav2/ebace_2023_static_display_bombardier.jpg)
 ýòîì ãîäó EBACE áóäåò âûãëÿäåòü íåñêîëüêî èíà÷å, ïîñêîëüêó äâà òÿæåëîâåñà íà ðûíêå äåëîâîé àâèàöèè, Bombardier è Gulfstream, ðåøèëè îòêàçàòüñÿ îò ó÷àñòèÿ â âûñòàâêå. Îäíàêî, ïî ñëîâàì ïðåçèäåíòà è èñïîëíèòåëüíîãî äèðåêòîðà NBAA Ýäà Áîëåíà, íà åæåãîäíîé âûñòàâêå, êîòîðàÿ ïðîéäåò ñ 28 ïî 30 ìàÿ â Æåíåâå, áóäåò ìíîãî èíòåðåñíîãî.
![¹ 14 (722)](/upload/iblock/509/7dlu6sucwa8se80u3fx63if18jd4vgys/BizavWeek_722.png)
WINGX: Ãëîáàëüíàÿ àêòèâíîñòü ñ íà÷àëà ãîäà îñòàëàñü íà óðîâíå 2023 ãîäà;
Ñàðàôàííîå ðàäèî è îíëàéí-ïëàòôîðìû: îñíîâíûå èñòî÷íèêè ïîèñêà áðîêåðîâ è îïåðàòîðîâ;
AIN ïðîâåë î÷åðåäíîå åæåãîäíîå èññëåäîâàíèå FBO;
«Êîñàòêè» â íåáå Ìàãàäàíà.
![ÃÒËÊ ïîñòàâèò òðè âåðòîëåòà àâèàêîìïàíèÿì «Åëüöîâêà» è «ÊðàñÀâèà»](/upload/iblock/16e/kek84r7jnx2v8vjz6xchu4xm15qtsewu/Mi-8MTV-1_KrasAvia.jpg)
ÀÎ «Ãîñóäàðñòâåííàÿ òðàíñïîðòíàÿ ëèçèíãîâàÿ êîìïàíèÿ» (ÃÒËÊ) ïîäïèñàëî äîãîâîðû ôèíàíñîâîé àðåíäû (ëèçèíãà) ñ àâèàêîìïàíèÿìè ÀÎ «Àâèàïðåäïðèÿòèå «Åëüöîâêà» è ÀÎ «ÊðàñÀâèà» íà ïîñòàâêó òðåõ îòå÷åñòâåííûõ âåðòîëåòîâ Ìè-8ÌÒÂ-1. Âîçäóøíûå ñóäà ýòîé ìîäèôèêàöèè ïðîèçâîäÿòñÿ íà Êàçàíñêîì âåðòîëåòíîì çàâîäå õîëäèíãà «Âåðòîëåòû Ðîññèè» Ãîñêîðïîðàöèè Ðîñòåõ.
![Rosen Aviation àíîíñèðóåò àóäèîêðåñëî äëÿ áèçíåñ-äæåòîâ](/upload/iblock/0e7/o2lsp0rebhwh1t6y92x1bsb7k71lkl15/Rosen-r.jpg)
Êîìïàíèÿ Rosen Aviation îáúÿâèëà î âûïóñêå âñòðîåííîé àóäèîñèñòåìû äëÿ ñàëîíîâ VIP- è äåëîâîé àâèàöèè, ïðåäíàçíà÷åííîé äëÿ îáåñïå÷åíèÿ íîâîãî óðîâíÿ òî÷íîñòè è ïðîñòðàíñòâåííîñòè, à òàêæå àêòèâíîãî øóìîïîäàâëåíèÿ.
![Â ïåðâîì êâàðòàëå çàôèêñèðîâàí ðåçêèé ðîñò ñìåðòíîñòè â áèçíåñ-àâèàöèè](/upload/iblock/bba/awfdey0cdfcht2d3demh562dqcapr6oz/crash%20Citation%20Bravo_1.jpg)
Ñîãëàñíî ïðåäâàðèòåëüíûì äàííûì AIN, â ïåðâîì êâàðòàëå 2024 ãîäà âî âñåì ìèðå ïðîèçîøëî 12 êàòàñòðîô ñî ñìåðòåëüíûì èñõîäîì ñ òóðáèííûìè äåëîâûìè ñàìîëåòàìè, ïî ñðàâíåíèþ ñ ñåìüþ çà òîò æå ïåðèîä ïðîøëîãî ãîäà.  ðåçóëüòàòå ýòèõ àâàðèé ïîãèáëî 43 ÷åëîâåê ïî ñðàâíåíèþ ñ 19-þ â ïåðâîì êâàðòàëå 2023 ãîäà.
![AutoFlight ïîñòàâèëà ïåðâîå ýëåêòðè÷åñêîå âîçäóøíîå òàêñè êëèåíòó èç ßïîíèè](/upload/iblock/940/ns8834n725chon725fct58l3frni59dy/AutoFlight_3-min.jpg)
Êîìïàíèÿ AutoFlight äîñòèãëà âàæíîé âåõè, îôèöèàëüíî ïîñòàâèâ ñâîé ïåðâûé eVTOL Prosperity çàêàç÷èêó â ßïîíèè, ÷òî îçíàìåíîâàëî ïåðâóþ â ìèðå ïîñòàâêó ãðàæäàíñêîãî eVTOL â êëàññå îäíîé òîííû.
![Ãëîáàëüíàÿ àêòèâíîñòü ñ íà÷àëà ãîäà îñòàëàñü íà óðîâíå 2023 ãîäà](/upload/iblock/c49/v8k618vimp4dscmz5jq2z8ubjhuy1144/winglet.jpg)
Ñîãëàñíî åæåíåäåëüíîìó îáçîðó WINGX Business Aviation Bulletin, â òå÷åíèå 13-é íåäåëè (25-31 ìàðòà) ãëîáàëüíàÿ àêòèâíîñòü áèçíåñ-äæåòîâ ñíèçèëàñü íà 4% ïî ñðàâíåíèþ ñ 13-é íåäåëåé 2023 ãîäà. Íà ïðîøëîé íåäåëå áûëî âûïîëíåíî 66983 ðåéñà áèçíåñ-äæåòîâ, ÷òî íà 9% ìåíüøå, ÷åì íà ïðåäûäóùåé íåäåëå. Ñ íà÷àëà ãîäà (1 ÿíâàðÿ ïî 31 ìàðòà) ãëîáàëüíàÿ àêòèâíîñòü áèçíåñ-äæåòîâ íåìíîãî îïåðåæàåò ïðîøëîãîäíèé óðîâåíü, íà 2% íèæå ïî ñðàâíåíèþ ñ 2022 ãîäîì è íà 32% âûøå 2019 ãîäà.
![Challenger 650 ïîëó÷àåò ýêîëîãè÷åñêóþ äåêëàðàöèþ ïðîäóêöèè](/upload/iblock/e8d/l4dfd0myorpz9ccxbhn4i3kka7l48vtw/Challenger650_Exterior.jpg)
Bombardier îáúÿâèëà î çàâåðøåíèè òùàòåëüíîãî àíàëèçà Challenger 650 ñ öåëüþ ïóáëèêàöèè ýêîëîãè÷åñêîé äåêëàðàöèè ïðîäóêöèè (EPD) äëÿ ñâîåãî ôëàãìàíà â ñóïåðñðåäíåì êëàññå. Challenger 650 ïðèñîåäèíÿþòñÿ ê Global 7500\6500\5500 è Challenger 3500 â êà÷åñòâå åäèíñòâåííûõ ñàìîëåòîâ áèçíåñ-àâèàöèè, èìåþùèõ ñåðòèôèêàò EPD.
![Rolls-Royce ïðèñòóïèëà ê ëåòíûì èñïûòàíèÿì Pearl 10X](/upload/iblock/700/w1bzpnxp6alb5zmb6bcr84b8pw9l12dt/Pearl_10x.jpg)
Êîìïàíèÿ Rolls-Royce ïðèñòóïèëà ê ëåòíûì èñïûòàíèÿì ñâîåãî òóðáîâåíòèëÿòîðíîãî äâèãàòåëÿ Pearl 10X, êîòîðûé áóäåò èñïîëüçîâàòüñÿ â ñâåðõäàëüíåì áèçíåñ-äæåòå Dassault Falcon 10X, î ÷åì äâèãàòåëåñòðîèòåëü îáúÿâèë â ñðåäó.
![ExecuJet MRO Services Australia âûïîëíèëà ñàìûé òÿæåëûé ÷åê Global Express](/upload/iblock/9ae/9pp2su9m3w6dy3zvst1z20uhnz9a33u1/Global-Express-in-Melb-hangar.jpg)
ExecuJet MRO Services Australia çàâåðøèëà ïåðâóþ 20-ëåòíþþ èíñïåêöèþ ñàìîëåòà Global Express. Ðàáîòà, êîòîðàÿ ïðîâîäèëàñü íà ïðåäïðèÿòèè ExecuJet â àýðîïîðòó Ýññåíäîí â Ìåëüáóðíå, ïðåäñòàâëÿåò ñîáîé ñàìîå ñëîæíîå òåõíè÷åñêîå îáñëóæèâàíèå ïëàíåðà, êîòîðîå òîëüêî ìîæíî âûïîëíèòü íà Global Express, ïîñêîëüêó âîçðàñò ñàìûõ ñòàðûõ ñàìîëåòîâ ýòîãî òèïà ñîñòàâëÿåò îêîëî 24 ëåò.
![Vref: Smart Link Plus ïîâûøàåò ðûíî÷íóþ ñòîèìîñòü íà 5%](/upload/iblock/533/t43yyzkwp16fhtvzpdaxc6xj6rjnl31y/challenger_3500_exterior_ramp.jpg)
Ïî äàííûì Vref Aircraft Value Reference, ýêñïëóàòàíòû Bombardier Challenger 3500 è Global 7500, ïîäêëþ÷åííûå ê ñåðâèñó ìîíèòîðèíãà ïîëåòíûõ äàííûõ Smart Link Plus (FDM), ìîãóò ðàññ÷èòûâàòü ïðèìåðíî íà 5% ïðèáàâêó ê ðûíî÷íîé ñòîèìîñòè ñàìîëåòîâ. Êîìïàíèÿ ïî îöåíêå ñàìîëåòîâ îôèöèàëüíî íà÷àëà ïðèçíàâàòü Smart Link Plus êàê äîïîëíèòåëüíîå ïðåèìóùåñòâî äëÿ áèçíåñ-äæåòîâ Bombardier.
![Web Manuals ïðèîáðåòàåò øâåäñêóþ ManualAI](/upload/iblock/e97/8d4bq5jkhh9e9ojthordy260ozhsqg4d/Web-Manuals.jpg)
Web Manuals ðàñøèðÿåò èñïîëüçîâàíèå òåõíîëîãèè èñêóññòâåííîãî èíòåëëåêòà ñ ïðèîáðåòåíèåì êîìïàíèè ManualAI. Øâåäñêàÿ ôèðìà, áàçèðóþùàÿñÿ â Ãåòåáîðãå, ñïåöèàëèçèðóåòñÿ íà òåõíîëîãèè ïîèñêà íà îñíîâå èñêóññòâåííîãî èíòåëëåêòà, êîòîðóþ Web Manuals èíòåãðèðóþò â ñâîþ öèôðîâóþ äîêóìåíòàöèþ.
![Â Êûðãûçñòàíå ñìåíèëè ôëàãìàí ïðåçèäåíòñêîãî ôëîòà](/upload/iblock/c9f/y3u5w27h2oyrwaek0y1am2y7qpug55tv/A320-Kyrg.jpg)
 Êûðãûçñêóþ Ðåñïóáëèêó ïðèáûë ñàìîëåò Airbus A320 – íîâûé «áîðò ¹1». Êàê êîììåíòèðóþò â ïðåññ-ñëóæáå Êàáèíåòà ìèíèñòðîâ Êûðãûçñòàíà, âïåðâûå âîçäóøíîå ñóäíî áûëî ïðèîáðåòåíî çà ñ÷åò áþäæåòíûõ ñðåäñòâ.