Аналитика
Команда по аналитике рынка ARGUS International обнаружила турбулентный характер активности деловой авиации в феврале 2021 и 2022 годов.
По данным WINGX, на прошлой неделе российский бизнес-трафик составил 677 рейсов, что на 27,8% меньше, чем за аналогичный период прошлого года, и на 55% меньше, чем неделей ранее.
Результаты анализа авиационных происшествий в 2021 года с участием самолетов регулярных авиакомпаний и операторов деловой авиации по всему миру, проведенного Фондом безопасности полетов (Flight Safety Foundation – FSF), подтверждают тот факт, что наиболее частыми инцидентами является выкатывание за пределы взлетно-посадочной полосы, особенно во время посадки.
Согласно еженедельному обзору WINGX Business Aviation Bulletin, заголовки мировых новостных агентств сосредоточены на военной операции России в Украине, которая имеет серьезные последствия для мировой авиационной отрасли. Что касается летной активности, то в России, Белоруссии и Украине за последние несколько дней наблюдается резкое падение всего трафика.
В преддверии выходных, посвященных Дню Президентов (17–21 февраля), был зафиксирован устойчивый рост количества рейсов.
Доктор делового администрирования, основатель Управляющей компании ANG, партнер Global Jet в России Евгений Клочков о перспективах бизнес-авиации в текущей ситуации
Отраслевой аналитик Брайан Фоули прогнозирует, что мировые поставки бизнес-джетов, которые «вышли из колеи в 700 единиц в год, приблизятся к 900 единицам уже в 2024 году, но не позднее 2025 года.
Согласно еженедельному обзору WINGX Business Aviation Bulletin, на прошлой неделе произошло значительное усиление геополитической напряженности, что, вероятно, усугубит финансовую нестабильность, но, по крайней мере в настоящее время, активность деловой авиации продолжает процветать.
Пользователи услуг деловой авиации в наступившем году планируют летать больше, чем в 2021 году, говорится в опубликованном опросе подписчиков Private Jet Card Comparisons, онлайн-руководства для клиентов, которое помогает клиентам находить лучшие решения в частной авиации для своих уникальных потребностей в полетах.
По данным Ассоциации производителей авиации общего назначения (GAMA), в прошлом году поставки самолетов деловой авиации и авиации общего назначения начали восстанавливаться по всем направлениям, достигнув в общей сложности 2630 единиц на сумму $25,2 млрд.
После лихорадочного 2021 года отрасль бизнес-авиации демонстрирует признаки того, что подъем продолжится и в 2022 году, на фоне проблем с поставками, рабочей силой и техническим обслуживанием.
Согласно еженедельному обзору WINGX Business Aviation Bulletin, несмотря на множество геополитических и экономических проблем, глобальная активность бизнес-джетов в феврале 2022 года на 31% опережает первую половину февраля 2021 года, на 15% – февраль 2020 года, и на 8% – февраль 2019 года.
Согласно отчету Business Aviation Review за 2021 год от Argus International, из-за резкого роста во второй половине 2021 года трафик бизнес-авиации в Северной Америке превзошел уровень 2020 года на 40,9% и превысил результаты 2019 года на 7,2%.
На прошлой неделе ARGUS International представила еженедельный обзор Monday Minute. Каждый понедельник компания анализирует данные о рейсах за предыдущую неделю и делиться самыми уникальными и интересными данными за неделю.
Согласно еженедельному обзору WINGX Business Aviation Bulletin, за первые семь дней февраля трафик бизнес-джетов в мире вырос на 35% по сравнению с февралем 2021 года.
Согласно отчету Argus International за январь 2022 года, количество полетов деловых самолетов в мире выросло на 32,6% по сравнению с январем 2021 года.
ARGUS International запускает ARGUS Monday Minute, еженедельный снимок данных за предыдущую неделю.
Согласно еженедельному обзору WINGX Business Aviation Bulletin, январь 2022 года стал самым загруженным стартом года для глобальной деловой авиации.
Перелеты на частных джетах оказались востребованы во всем мире в условиях коронавирусных ограничений. Рынок частных авиаперевозок по итогам 2021 года вырос в среднем на 30% в зависимости от региона по сравнению с допандемийным 2019 годом.
Согласно еженедельному обзору WINGX Business Aviation Bulletin, за три недели января 2022 года глобальный трафик бизнес-авиации превысил уровень января прошлого года на 17% и вырос на 10% по сравнению с январем 2019 года.
