Íîâîñòè Äåëîâîé Àâèàöèè
![Bombardier ïðåäëàãàåò ñïåöèàëüíîå îáó÷åíèå äëÿ ñíèæåíèÿ ðèñêà ñòîëêíîâåíèÿ êðûëà Global Express ñ ÂÏÏ](/upload/iblock/098/roddq3padq7fr2ei07uwpu6tof4xyo4x/Global_wing-strike.jpg)
Ïîñëå ðÿäà èíöèäåíòîâ Bombardier îáñóæäàåò ñ êàíàäñêèìè ðåãóëèðóþùèìè îðãàíàìè ïðåäëîæåíèå î ñïåöèàëüíîì îáó÷åíèè äëÿ ñíèæåíèÿ ðèñêà ñòîëêíîâåíèÿ êðûëà áèçíåñ-äæåòîâ Global Express ñî âçëåòíî-ïîñàäî÷íîé ïîëîñîé.
![Nova Capital óâåëè÷èë âåðòîëåòíûé ïîðòôåëü äî $200 ìëí](/upload/iblock/020/5tx5n91n350t2da8hnozg1j7ssbrfj8j/H125_.jpg)
Íåçàâèñèìàÿ åâðîïåéñêàÿ ëèçèíãîâàÿ êîìïàíèÿ Nova Capital îáúÿâèëà î ïðèîáðåòåíèè 12 íîâûõ îäíîäâèãàòåëüíûõ âåðòîëåòîâ, óâåëè÷èâ îáùèé ïîðòôåëü äî 54 ìàøèí. Ñòîèìîñòü «âåðòîëåòíûõ àêòèâîâ êîìïàíèè» ñîñòàâèëà áîëåå $200 ìëí.
![Òðàôèê ïàäàåò ñåäüìóþ íåäåëþ ïîäðÿä](/upload/iblock/608/bo9tuizjj7l1ygowlbtovdja0u8135wl/ASL-Group.jpg)
Ñîãëàñíî åæåíåäåëüíîìó îáçîðó WINGX Business Aviation Bulletin, ìèðîâîé òðàôèê áèçíåñ-äæåòîâ íà 11-é íåäåëå 2023 ãîäà, ñ 13 ïî 19 ìàðòà, ñîñòàâèë 70 444 ðåéñà, ÷òî íà 1% ìåíüøå ïî ñðàâíåíèþ ñ 10-é íåäåëåé 2023 ãîäà, è íà 7% — ïî ñðàâíåíèþ ñ òåìè æå äàòàìè 2022 ãîäà.
![Ñàìîëåò äëÿ Ïðåçèäåíòîâ](/upload/iblock/e33/h2mafonocuo736bhr0ty2mrbuinn6yg1/slava_1920_01.jpg)
Îáúåäèíåííàÿ àâèàñòðîèòåëüíàÿ êîðïîðàöèÿ, «Öåíòð Áèçíåñ Àâèàöèè» àýðîïîðòà Âíóêîâî è àâèàêîìïàíèÿ «Àçèìóò» ðàññìàòðèâàþò ïðîåêò îðãàíèçàöèè ÷àðòåðíûõ êîðïîðàòèâíûõ ïåðåâîçîê íà áàçå ñàìîëåòîâ SSJ100 â VIP-êîìïëåêòàöèè – Sukhoi Business Jet (SBJ). Äëÿ ðàáîò íàä áðåíäèíãîì áûëî ïðèâëå÷åíî äèçàéí-àãåíòñòâî Asgard.
![Êàê ÷àñòíûå àâèàêîìïàíèè óäîâëåòâîðÿþò ðàñòóùèé ñïðîñ](/upload/iblock/307/mip3287v8t20wpfba179688ujvlqi260/Kasjet.jpg)
Ìèðîâîé ðûíîê ðîñêîøíûõ ïóòåøåñòâèé íàõîäèòñÿ íà ïîäúåìå, ïîñêîëüêó âñå áîëüøå è áîëüøå ïóòåøåñòâåííèêîâ èùóò ýêñêëþçèâíûå è óíèêàëüíûå âïå÷àòëåíèÿ.
![ Leonardo îò÷èòàëèñü ïî Heli-Expo 2023](/upload/iblock/33d/fnxasyemnxhxn8cm78rd54wwhotgd4yj/Leonardo_Heli-Expo-2023.jpg)
Èòàëüÿíñêèé ïðîèçâîäèòåëü Leonardo îïóáëèêîâàë èòîãè ðàáîòû íà åæåãîäíîé âûñòàâêå Heli-Expo, êîòîðàÿ ïðîøëà â ñåðåäèíå ìàðòà â ÑØÀ.
![Íîâûé àýðîïîðò â Ëåâàøîâî óñêîðèë ðàçâèòèå ñåâåðíûõ ðàéîíîâ Ïåòåðáóðãà](/upload/iblock/ebc/xmu6zpmnmgzvuzzkw8sfhjwqmrh18me5/Levashovo.jpg)
 êîíöå äåêàáðÿ 2022 ãîäà àýðîäðîì «Ëåâàøîâî», ðàñïîëîæåííûé íà òåððèòîðèè Âûáîðãñêîãî ðàéîíà Ïåòåðáóðãà, ïðèíÿë ïåðâûå ñàìîë¸òû ïîñëå ðåêîíñòðóêöèè âçë¸òíî-ïîñàäî÷íîé ïîëîñû (ÂÏÏ). Ýòî ñîáûòèå, ïî ñóòè, ñòàëî ñèìâîëè÷åñêèì îòêðûòèåì íîâîé âîçäóøíîé ãàâàíè íà ñåâåðå ãîðîäà.
![Àçàò Õàêèì ïîêèíóë àâèàêîìïàíèþ «Òóëïàð Ýéð»](/upload/iblock/704/64amfd4x557th7zrf5pf2jpge428qw6w/Azat.jpg)
Ëåãåíäàðíûé Àçàò Õàêèì âûøåë èç ó÷ðåäèòåëåé ÎÎÎ «Àâèàêîìïàíèÿ „Òóëïàð Ýéð“». Åãî 49% ïåðåøëî íà áàëàíñ îáùåñòâà. Åùå 51% îñòàåòñÿ ó ÀÎ «ÒÀÈÔ». Èçìåíåíèÿ â ñîñòàâå âëàäåëüöåâ ïðîèçîøëè 9 ìàðòà, ãîâîðèòñÿ â ñåðâèñå «Êîíòóð.Ôîêóñ».
![Lufthansa Technik ïåðåäàëà Luftwaffe A350 «Òåîäîð Õîéñ»](/upload/iblock/a8a/m3tff73gfuzjkk6q3rh7v8qjfn6ueg6b/LHT-A350-TH-3.jpg)
Lufthansa Technik AG ïåðåäàëà âîîðóæåííûì ñèëàì Ãåðìàíèè åùå îäèí íîâûé ïðàâèòåëüñòâåííûé ñàìîëåò Airbus A350, íàçâàííûé â ÷åñòü ïåðâîãî ïðåçèäåíòà ÔÐà «Òåîäîð Õîéñ».
![Bombardier ïðîäîëæàåò ñíèæàòü äîëãîâîå áðåìÿ](/upload/iblock/995/akhkgrfqynznzs6vgrew2wi32yjohvit/Global-6500_tail.jpg)
Bombardier ïðîäîëæàåò óìåíüøàòü ñâîå äîëãîâîå áðåìÿ, îáúÿâèâ î ïîãàøåíèè $500 ìëí îñíîâíîãî äîëãà ñâîèõ 7,5-ïðîöåíòíûõ îáëèãàöèé ñ äàòîé ïîãàøåíèÿ â 2025 ãîäó. Ýòîò øàã áûë ñäåëàí íà ôîíå ñîêðàùåíèÿ äîëãà êîìïàíèè áîëåå ÷åì íà $4,5 ìëðä çà ïîñëåäíèå äâà ãîäà, ÷òî îçíà÷àåò 45-ïðîöåíòíîå ñíèæåíèå ñ 2020 ãîäà.
![EASA ïðîêëàäûâàåò ïóòü ê îäîáðåíèþ ñèìóëÿòîðîâ AR è VR](/upload/iblock/87d/p18q42irv97ssi5doreihryx4twv92h4/H125VR.jpg)
EASA âûïóñòèëî ñïåöèàëüíûé èíôîðìàöèîííûé äîêóìåíò, êàñàþùèéñÿ âàëèäàöèè òðåíàæåðíûõ óñòðîéñòâ èìèòàöèè ïîëåòà íîâîãî ïîêîëåíèÿ (FSTD), âêëþ÷àÿ âèðòóàëüíóþ ðåàëüíîñòü (VR) è äîïîëíåííóþ ðåàëüíîñòü (AR), ÷òî â êîíå÷íîì èòîãå ïðîêëàäûâàåò ïóòü ê îäîáðåíèþ è èñïîëüçîâàíèþ ýòèõ óñòðîéñòâ, â ÷àñòíîñòè äëÿ îáó÷åíèÿ ïèëîòîâ eVTOL.
![PartsBase îáíîâëÿåò ñâîé èíòåðíåò-ìàãàçèí çàï÷àñòåé äëÿ ñàìîëåòîâ](/upload/iblock/d3f/ulwp45iec83pvf91p6f0a8v5i30ghtyh/PartStore.jpg)
Îíëàéí-ìàðêåòïëåéñ àâèàçàï÷àñòåé PartsBase çàïóñòèë ïëàòôîðìó PartStore 2.0, êîòîðàÿ îïèðàåòñÿ íà ñîîáùåñòâî PartsBase è ïðåäîñòàâëÿåò «íàñòîÿùèé îïûò ýëåêòðîííîé êîììåðöèè». Ïî äàííûì PartsBase, ìíîãèå êðóïíûå ïðîèçâîäèòåëè è àâèàöèîííûå äèñòðèáüþòîðû ïåðåíîñÿò ñâîè çàïàñû, èçîáðàæåíèÿ è öåíû íà íîâóþ ïëàòôîðìó.
![Leonardo AW09 âûïîëíèë ïåðâûé ïîëåò ñ íîâûì äâèãàòåëåì](/upload/iblock/2de/59wx46xxnd7ffemm2x382p066m2fsffb/AW09.jpeg)
Êîìïàíèÿ Leonardo ñîîáùàåò, ÷òî ÷åòâåðòûé ïðîòîòèï âåðòîëåòà AW09 (ðàíåå Kopter SH09) ñîâåðøèë ïåðâûé ïîëåò ñ äâèãàòåëåì Safran Arriel 2K ìîùíîñòüþ 1000 ë.ñ. Èìåííî ýòà ñèëîâàÿ óñòàíîâêà áóäåò îñíîâíîé äëÿ ñåðèéíûõ ìàøèí. Ïîëåò äëèëñÿ 20 ìèíóò.
![Jefferies: çàïàñû íà âòîðè÷íîì ðûíêå ðàñòóò âìåñòå ñ öåíàìè](/upload/iblock/216/zyvadq9gksic9zv16ahxsjxfb3onovdl/parking_2.jpg)
Ñîãëàñíî ïîñëåäíèì äàííûì Jefferies Equity Research, çàïàñû íà âòîðè÷íîì ðûíêå áèçíåñ-àâèàöèè ïðîäîëæàþò ðàñòè.  ñâîåì ïîñëåäíåì îò÷åòå àíàëèòè÷åñêàÿ êîìïàíèÿ îòìåòèëà, ÷òî êîëè÷åñòâî âûñòàâëåííûõ íà ïðîäàæó ñàìîëåòîâ óâåëè÷èëîñü íà 53% ïî ñðàâíåíèþ ñ ïðåäûäóùèì ãîäîì è íà 29% çà ïîñëåäíèå øåñòü ìåñÿöåâ.
![Ïî ìåðå ðîñòà ïàðêà ÷àñòíûõ ñàìîëåòîâ äîñòóïíîñòü àíãàðîâ ñîêðàùàåòñÿ](/upload/iblock/43a/crg9joty9cplq8dru800tgkeb7owv06m/Jetex%20London.jpeg)
Ïðîáëåìà íåõâàòêè àíãàðíîãî ïðîñòðàíñòâà â îòðàñëè áèçíåñ-àâèàöèè íå íîâà, íî ñî âðåìåíåì îíà ñòàëà áîëåå îñòðîé ïî íåñêîëüêèì ïðè÷èíàì, ïåðâàÿ èç êîòîðûõ çàêëþ÷àåòñÿ â òîì, ÷òî êðóïíûå ðûíêè, êàê ïðàâèëî, ïðèâëåêàþò áîëüøîå êîëè÷åñòâî ñàìîëåòîâ áèçíåñ-êëàññà, ïèøåò AIN.
![Èíâåñòîðû íà ïåðåïóòüå](/upload/iblock/363/hn614hz9xg4z1fxpjuf94c6phqglt0xc/Falcon-6X_SN003.jpg)
Ýðèê Òðàïïüå, ãåíåðàëüíûé äèðåêòîð Dassault Aviation, ïðåäóïðåäèë î «íàïàäêàõ íà àâèàöèþ». Ïî ñëîâàì ýêñïåðòîâ, ïðåäóïðåæäåíèå Òðàïïüå âàæíî. Íî ýòî ñâÿçàíî ñ åâðîïåéñêèìè êîðíÿìè êîìïàíèè.
![Ðîñòåõ: Âåðòîëåòíûå íîâîñòè íà÷àëà ãîäà](/upload/iblock/76c/n6optr376vebqdqrn6m6den3acw2mqzf/Mi-171A3.jpg)
 ïåðâîì êâàðòàëå ãîäà õîëäèíã «Âåðòîëåòû Ðîññèè» − îäèí èç ìèðîâûõ ëèäåðîâ â ñîçäàíèè âèíòîêðûëîé òåõíèêè – óæå óñïåë ïîðàäîâàòü èíòåðåñíûìè íîâîñòÿìè íà âåðòîëåòíóþ òåìàòèêó. Çàðóáåæíûå ïîêàçû, òåñò-äðàéâû, ïëàíû ïî íîâîé òåõíèêå è ìàñøòàáíûì ïîñòàâêàì
![Â ßïîíèþ îòïðàâëÿþòñÿ øåñòü AW139](/upload/iblock/417/qvqvaooevynq1noewe42k15fimvsdx8f/AW139.jpg)
Mitsui Bussan Aerospace, óïîëíîìî÷åííûé äèñòðèáüþòîð ïî ïðîäàæàì âåðòîëåòîâ Leonardo AW139, AW169 è AW189 â ßïîíèè, ñîîáùàåò î çàêðûòèè ñäåëêè ïî ïðèîáðåòåíèþ øåñòè âåðòîëåòîâ AW139. Îáùåå êîëè÷åñòâî âåðòîëåòîâ AW139 â ßïîíèè ïðèáëèæàåòñÿ ê îòìåòêå â 70 ìàøèí.
![Â Dubai South ïîñòîÿò êðóïíåéøèé ðåãèîíàëüíûé âåðòîëåòíûé öåíòð](/upload/iblock/da9/hmsdqxcigbd8eifoo5c092ib8rlwir2u/Dubai-South-facility-for-helicopters.jpg)
 Dubai South (Al Maktoum International Airport) íà òåððèòîðèè àýðîêîñìè÷åñêîãî öåíòðà Ìóõàììåäà áèí Ðàøèäà (MBRAH) íà÷èíàåòñÿ ñòðîèòåëüñòâî êðóïíåéøåãî ðåãèîíàëüíîãî âåðòîëåòíîãî öåíòðà. Îñíîâîé ïðîåêòà ñòàíåò àíãàðíûé êîìïëåêñ, êîòîðûé ïîçâîëèò ðàçìåñòèòü îäíîâðåìåííî äåñÿòêè âåðòîëåòîâ.
![Dassault Aviation áîðåòñÿ ñ «íàïàäêàìè íà ÷àñòíûå ñàìîëåòû»](/upload/iblock/891/iee3dh7u6qjoi5xk80g8c9q8cbz7mw2v/Falcon-8X_take%20off.jpg)
Dassault Aviation â ñâîåé íåäàâíåé ïðåçåíòàöèè äëÿ èíâåñòîðîâ ïîïûòàëàñü çàùèòèòü îòðàñëü äåëîâûõ ñàìîëåòîâ îò «íàïàäîê íà àâèàöèþ».